Bei Beton/Asphalt hast eigentlich genug Traktion, da sollte das Hinterrad nicht durchdrehen. Bei Gravel sieht das natürlich anders aus.Du vergisst dabei aber die Zeit als Basisfaktor. Heisst, man muss das eine zusätzliche Watt am Berg dann auch wesentlich länger drücken.
Das Problem bei Rampen jenseits der (ca.) 22% ist ja nicht die Leistung (in Relation zum Gewicht), sondern das Handling des Rades. Das Vorderrad hebt sich an, legt man den Schwerpunkt weiter nach vorne, dreht das Hinterrad durch. Wiegetritt, den man unbedingt bräuchte, ist erst recht ein einziger Drahtseilakt. Bin kürzlich 2x eine Strecke mit durchschn. 17.5%, aber nur auf 1.3km, gefahren. Reicht erstmal...
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Giro d’Italia 2023
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moomn09
ContreLeMont
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Bei dem Gefälle nicht mehr.
Sicher.
Ich bin etliche Male +20% im Stehen gefahren, weil ich mit meiner Übersetzung keine andere Wahl hatte und mir sind noch nie die Reifen durchgedreht. Maximum waren um die 28% in England...
Wäre wohl auch eher ein Problem, wenn es richtig nass wäre. Bei der Trockenheit dürfte da aber wirklich nichts passieren...
G
Gelöschtes Mitglied 108811
Auf nassem Asphalt ist mir das auch schon passiert, dass an einer Rampe das Hinterrad weg ist. (Bestimmt aber auch mangels Technik)
Vielleicht hast du auch nur Power wie evenepoel; ich erinnere an seinen lüttich antritt
G
Gelöschtes Mitglied 108811
Nur im freien FallVielleicht hast du auch nur Power wie evenepoel; ich erinnere an seinen lüttich antritt
Orr Babba
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Orr Babba
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Aber der Radweg unten ist mal richtig geil 
Wäre eigentlich witzig gewesen, wenn man den Weg in der Mitte getrennt hätte und roglic und g gleichzeitig gestartet wärenAber der Radweg unten ist mal richtig geil
Yow der sieht richtig geil aus. Ist eine alte Bahntrasse die zum Radweg umgebaut wurde. Gibt's lt. Miggels ganz viele von in Deutschland. Hab ich zwar noch nie hier gesehen (in Italien schon), aber gut...Aber der Radweg unten ist mal richtig geil
Orr Babba
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Hast du jetzt die Ironie-Tags vergessen oder ist das dein Ernst?
kleinerblaumann
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Die Alpenregion hat einige schöne Radwege. Dass der Giro gerade dort fährt, dürfte seine Gründe wohl auch in der Werbung für die Region haben, dass man gezielt diese Radwege bekannt machen will. Und man muss vielleicht weniger Autoverkehr umleiten, beim Zeitfahren geht ein solcher Radweg ja gut.Aber der Radweg unten ist mal richtig geil
kleinerblaumann
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Das mit der Wechselzone finde ich ne gute Lösung - gabs glaube ich letztes Jahr auch schon irgendwo. Das Rad steht schon da und muss nicht erst vom Auto geholt werden und es gibt Markierungen auf dem Boden, bis wohin angeschoben werden darf. Das dürfte leichter zu kontrollieren sein als die Sekunden-Regelung.
Ne...sagte er vorhin irgendwannHast du jetzt die Ironie-Tags vergessen oder ist das dein Ernst?
Orr Babba
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Ja, das glaub ich dir.
Iss ja auch so.
Aber dass du sowas angeblich nicht kennst, nehm ich dir nicht ab.
Hat´s doch an allen Ecken.
Echt?Ja, das glaub ich dir.
Iss ja auch so.
Aber dass du sowas angeblich nicht kennst, nehm ich dir nicht ab.
Hat´s doch an allen Ecken.
Also bei uns nicht, und auch noch nie gesehen.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂