Ja/Nein passt vermutlich zu Deiner Denkweise schwarz/weiß, aber so einfach ist es leider nicht. Wurde auch ausreichend hier dargestellt, dass es konstruktive Lösungsversuche braucht und gibt und die tatsächlich umgesetzte Schnapsidee (die Schwellen) definitiv nicht dazu zählt. Ich fasse also nicht noch den ganzen Thread für Dich zusammen um das ganze hier ohne weiteren Erkenntnisgewinn zu verlängern.
Das liefer doch endlich mal eine endgültige und kurzfristige Lösung. Das ist schließlich das Thema des Threads.
Ja bitte, endlich eine einfache schnelle Lösung für komplexe Probleme, die man undifferenziert betrachten will und an denen man einer Gruppe von Menschen die Schuld gibt. Die Welt kann so einfach sein.....
Witzig ist so am Rande bemerkt, dass mehr Radfahrer aus Oberhaching rausfahren als reinfahren, man die Schwellen eigentlich also an der Oberhachinger Seite des Biergartens hätte anbringen müssen um möglichst viele auszubremsen. Aber ich vergaß, da würde man ja Autofahrer auf der Anfahrt zum Biergarten ausbremsen und das will ja wirklich niemand.....
Ich verstehe grundsätzlich die Argumentation, dass gerade unsichere Radfahrer durch Hindernisse mehr Probleme kriegen. Aber wo du schon den Sprung an den Main gemacht hast: ein Stück liegt auf meinem Arbeitsweg und hier werden z. B. im Sommer dauerhaft und auch sonst häufiger Schwellen verlegt, unter denen Stromkabel für Events am Ufer und auf der Straße oberhalb verlaufen. Gerne auch an den Rampen, die runter oder rauf führen. Sollte dir dann ja auch bekannt sein. Die finde ich immer holprig und ungemütlich, aber ich habe da noch keinen einzigen Unfall gesehen. Wie kommst du also zu solchen Aussagen? Müssen nicht auch ungeschickte Radfahrer ständig Hindernisse bewältigen? Die Katastrophenszenarien sind mir hier zu arg. (und nein, damit sage ich nicht, dass ich die Schwellen toll finde)
Ich denke du vergisst etwas entscheidendes: Drei direkt hintereinander wurden dort angebracht. In viel geringerem Abstand zueinander als ursprünglich angekündigt war (2,5m waren angekündigt). Wenn du als ungeübter über ein Schwelle fährst und es verhaut dir den Lenker, dann fängst du es vermutlich noch ab. Wenn dann aber direkt noch zwei weitere Schwellen kommen wird das schwierig.
Ich kenne das in verschiedensten Konstellationen, auch mit mehreren hintereinander. Die Gegebenheiten hier sind natürlich unterschiedlich, weil am Main tagsüber im Idealfall niemand auch nur ansatzweise über 35 km/h draufhat und viele Konflikte damit gar nicht entstehen. Hier ging es aber um unsichere Radfahrer, die es hier auch zuhauf gibt. Die Gefährdung wird hier von einigen meiner Meinung nach arg übertrieben dargestellt ("dauerhaft nen RTW abstellen"). Zum konkret angesprochenen theoretischen Beispiel kann ich ja etwas aus der Praxis entgegenhalten. Das dramatisieren führt auch nicht zu einem konstruktiven Austausch, sondern eher zum Gegenteil, denke ich.
Bitte mal unter sachlicher Schilderung der von dir erlebten Situation auf Instagram anschreiben. Das im öffentlichen Licht lesbar für andere sorgt vielleicht doch für einen kleinen Denkanstoß und etwas Reflexion des eigenen Fehlverhaltens.
Da kommt man auch ohne Schwellen nachmittags nicht durch - zumindest ab LiLu
Oder so:Wenn man über 44 km/h fährt kommt man übrigens mit einem beherzten Bunnyhop über alle drei Schwellen auf einmal.
Irgendwie diskutieren wir aneinander vorbei. Mir zumindest geht es nicht darum, das zu überdramatisieren (ich komme da ohne Probleme zügig drüber
).
Ich habe auf einen Beitrag geantwortet, in dem jemand ziemlich realitätsfern behauptet, dass Schwellen auf dem Mainradweg täglich für Einlieferungen ins Krankenhaus sorgen würden. Ich habe hier quasi täglich Schwellen und sehe alle möglichen Leute drüberfahren. Du hast diesen Beitrag geliket. Und ja, das ist wohl ein Nebenschauplatz, aber dass die Dinger wahnsinnig gefährlich für den Alltagsradler ist, würde ich schon allgemein infrage stellen. Nochmal der Disclaimer dazu: Das bedeutet nicht, dass ich die Maßnahme sinnvoll finde.Irgendwie diskutieren wir aneinander vorbei. Mir zumindest geht es nicht darum, das zu überdramatisieren (ich komme da ohne Probleme zügig drüber
Mir geht es um diese Herangehensweise, statt konstruktiv Lösungen zu suchen entgegen polizeilichem Rat sowas auf einem der vielbefahrensten Radwege hinzubauen während man gleichzeitig ständig heuchlerisch von Rücksichtnahme redet und die Situation dort überdramatisiert (nochmal: Laut Polizei ist dort noch nie ein Unfallschwerpunkt gewesen).
Die Verantwortlichen nehmen es bewusst in ihrer Hysterie in Kauf, dass dort unnötig Radfahrer gefährdet werden. Dafür habe ich kein Verständnis und das wird auch nicht gerechtfertigt, indem man eigentlich erwarten sollte, dass jeder auf dem Rad so sicher ist, das problemlos überfahren zu können, es anderswo in Deutschland ähnliche Schwellen gibt etc.
Fakten: https://www.merkur.de/lokales/muenc...er-in-deisenhofen-aergert-viele-93884644.html
Diese ganze Berichterstattung um diese Schwellen ist so ekelhaft und prätentios!
Genauso der Bürgermeister, der sich allem Anschein nach schon als Kämpfer für die Gerechtigkeit sieht, der den "Radl-Rambos" den Kampf ansagen will. Dass da dann insgesamt ein Bild gesponnen wird, als wäre der "Radler mit dem Rennrad Typ Canyon Ultimate" (ist das nicht diese Marke, die auch die Profis fahren?) mit 40 Sachen drüber geknallt, auch wenn dies in einem vorderen Absatz nicht festgestellt werden konnte, das kann ja sicher keine Absicht gewesen sein beim Verfassen des Textes.
Was ist das denn wieder für eine unsachliche und dämliche Unterstellung? Du begehst den gleichen Fehler wie weiter oben schon wieder. Ich habe auch hier schon erwähnt, dass ich letztens erst ein Wochenende da war und 2x durch den Forst aus der Stadt raus bin. Da war (wie schon gesagt) erstaunlich wenig los, aber ich bilde mir schon ein, etwas zum Thema sagen zu dürfen. Also zu meiner Verteidigung: ich habe die Schwellen mehrfach live und in Farbe selbst erlebt. Spar dir also bitte so einen Unsinn.
