Gazelle Avenir - die Zukunft aus der Vergangenheit

oposum · 3 Januar 2018

Gazelle Sprinter Race
Anhang anzeigen 487204
Gazelle Tourist Race
Anhang anzeigen 487206

beide in original Ausstattung. Der Rahmen dürfte bis auf den Dynamohalter und die anderen Ausfallenden hinten sehr ähnlich sein. Das Tourist Race läuft auf Pelisier Naben. Mit schön geschwungenem Schriftzug aber schwer zu bekommen.

Deshalb meine Frage nach dem Gewicht ;-)

RoKaDo · 3 Januar 2018

Bonanzero schrieb:
Richtig. Auf der Schaltung steht aber "NUOVO" zwischen "CAMPAGNOLO" und "GRAN SPORT". Guxte:

Ja selbst in Campa Katalogen kam schon mal etwas durch einander....Die Schaltung ist die neue GS, deshalb Nuovo aber der Umwerfer
ist der Valentino und nicht der GS.

Und die von dir gezeigten Nuovo Tipo-Hochflanschnabensind sind wirklich total schön.

Bonanzero · 3 Januar 2018

Ein paar hübsche und zeitgemäße Pelissiers liegen auch noch bei mir im Schrank. Super seidiger Lauf, vor allem im direkten Vergleich mit Normandy oder Exeltoo.

SirFaust · 3 Januar 2018

RoKaDo schrieb:
Ja selbst in Campa Katalogen kam schon mal etwas durch einander....Die Schaltung ist die neue GS, deshalb Nuovo aber der Umwerfer
ist der Valentino und nicht der GS.

Und die von dir gezeigten Nuovo Tipo-Hochflanschnabensind sind wirklich total schön.

Die Nuovo Tipo sind wirklich allererste Sahne.
Die stehen der Gazelle bestimmt gut.
Habe hier auch schon einen fertigen LRS mit eingespeichten Tipo die mal an ein 50er Projekt mit Campa GS sollen.

Gelöschtes Mitglied 88782 · 3 Januar 2018

SirFaust schrieb:
Die Nuovo Tipo sind wirklich allererste Sahne.
Die stehen der Gazelle bestimmt gut.
Habe hier auch schon einen fertigen LRS mit eingespeichten Tipo die mal an ein 50er Projekt mit Campa GS sollen.
Anhang anzeigen 522882

Die Nuovo Tipo gehören aber in die 60er und 70er

Gelöschtes Mitglied 88782 · 3 Januar 2018

a.j.h. schrieb:
Wie Arsxh auf Eymer

Ja natürlich. Wenn man aber erst noch LRS bauen muss dann wird das schnell teuer. und die oben verlinkten mavic 500 laufen einfach besser

a.j.h. · 3 Januar 2018

Ich fahre keine Laufräder, die ich nicht selbst gebaut habe

SirFaust · 3 Januar 2018

Don_Camillo schrieb:
Die Nuovo Tipo gehören aber in die 60er und 70er

Ja theoretisch schon aber praktisch sehen sie auch an einem End 50er gut aus

Bonanzero · 3 Januar 2018

Die Mavic 500 kammen Mitte 70er auf den Markt, damals noch mit Plastikdeckeln und Prägung außen an der Nabenhülse. Außderem hatten sie Alu-Anschläge, welche mit Madenschrauben befestigt waren. Die sind rel. schwierig zu kriegen. Das Nachfolgemodell 501 mit den gelochten Schraubdeckeln und Schritf-Prägung in Hülsenmitte, Anschläge aus tiefgezogenem Blech, mit Federringen gesichert, wurde bis Anfang 90er gebaut und ist häufig anzutreffen.

Schnelle Patentrecherche: Das Patent von Bruno Gormand wurde eingereicht am 14.02.1975, Veröffentlicht am 10.09.1976.
Wens interessiert, Bruno Gormand hat noch 2 weitere Erfindungen patentiert: Eine Felge für schlauchlose Reifen und ein hakenloses Pedal mit "Dreh-Einrastung". Jeweils auch 1975 angemeldet.

Sonne_Wolken · 3 Januar 2018

RoKaDo schrieb:
Die Nuovo Gran Sport ca. 74 - 80....kann man machen, aber schau dir mal die Nuovo Record an, wurde auch viel an Springtieren verbaut.

Ja, aber da mein Gazelle eher ein Einsteigerrad ist, fände ich die Gran Sport passender.
Und Nuovo Record klingt auch irgendwie teuer.

RoKaDo schrieb:
Campa Record NF mit Mavic macht sich immer gut...

Auch da gilt für mich: sorry, aber keine Rekord.

Sonne_Wolken · 3 Januar 2018

Bonanzero schrieb:
Suntour ist übrigens sehr gut. Im 73er Sortiment gabs die Vx noch nicht, stattdessen die V-Luxe und mit langem Käfig V-GT.
Hier der entspr. Extrakt aus dem 73er Prospekt:
Anhang anzeigen 522834

Ein passender Umwerfer wäre z.B. der SL, der gerade zufällig in einer meiner Schubladen liegt. Mit der typischen inversen Schaltlogik. Schaltgabel ist aus Alu.
Anhang anzeigen 522835
Anhang anzeigen 522840 Anhang anzeigen 522841 Anhang anzeigen 522842

Werde sicher auch mal eine Suntour verbauen. Irgendwann. Aber nicht an der Gazelle. Auch wenn die wahrscheinlich serienmäßig dran war. Zumindest bei den späteren Modellen.

Sonne_Wolken · 3 Januar 2018

Bonanzero schrieb:
Wie ist eigentlich das Bremsmaß bei dem Rahmen? Davon hängt ja zuallererst ab, welche Reifen unter die Schutzbleche passen.
Übrigens halte ich auch die Idee, dicke Schlauchreifen zu fahren (z.B. Challenge Strada Bianca), für recht charmant.

Bremsmaß ermittle ich wenn ich den Rahmen habe.

Sonne_Wolken · 3 Januar 2018

Chris-AC schrieb:
Also offen gestanden:

Ich würde keine Schraubkranz-Nabe für hinten nehmen; es sei denn eine MaxiCar.
Dann kommt - sofern es halbwegs Time-Correct sein soll - eigentlich nur die erste Shimano 600 UG Kassette in Frage:
http://velobase.com/ViewComponent.aspx?ID=E6DC3518-B27E-47A0-B248-5B615CC9147B&Enum=110&AbsPos=12
oder die Dura Ace:
http://velobase.com/ViewComponent.aspx?ID=BE56BB73-EFD6-4380-B2B3-4FA7B2C8507F&Enum=110&AbsPos=35
Das passt dann beides auch zu den 120 mm Einbauweite.

Wenn's 126 mm sind, dann bietet sich die FH-6207 an, auch wenn sie eigentlich ein wenig zu Neu ist:
http://velobase.com/ViewComponent.aspx?ID=534F5B94-B38E-4D3B-988C-A0C0008F7DA2&Enum=110&AbsPos=13

Felgen waren in den NL damals oft Mavic Module E - die sind aber schwierig in ordentlichem Zustand aufzutreiben.
Moderne Alternative wäre die Mavic Open Elite in Silber in relativ Preisgünstig.

Bei der Schalterei stimme ich dem Vorredner zu:
Suntour VX, möglichst mit mittlerem oder langem Käfig & Tacx Röllchen.
Die könnte man auch unauffällig mit (Label-abpolierten) Shimano SL-1050 verheiraten um auf 6 UG Kränzen 6-fach Indiziert zu schalten (funzt bei mir)

Kurbel:
Gegen die Sugino Super Mighty spricht der Lochkreis von 144 mm und das 42-er Blatt (minimal 41 Möglich)
Alternative wäre eine günstige Sugino Super Maxy mit Lochkreis 110 die du dann mit z.B. 38-48 bestücken könntest.

Wenn das Bremsmaß nicht zuuu lang ist (ausmessen), dann könnte ich dir einen Satz Dia Compe Gran Compe mit Scott Matthäuser-Belägen aus der Zeit vermachen.
Die dürften gut zum Rad passen.

Eine 126 mm Nabe zu verbauen war auch meine erste Idee. Aber jetzt möchte ich doch zeitgerecht mit 120 mm und 5-fach Schraubkranz aufbauen.

Sonne_Wolken · 3 Januar 2018

morda schrieb:
die naben würden doch auch gut passen:

https://www.rennrad-news.de/forum/threads/biete-kein-spam-nur-alte-räder-rahmen-teile.136553/page-11#post-4197760

Gefallen mir. Allerdings war ich bisher zu faul Laufräder selber zu bauen.
Fürs nachzentrieren von einem gebrauchten Laufrad brauche ich schon immer eine halbe Ewigkeit bis ich zufrieden bin.

𝓂𝑜𝓇𝒹𝒶 · 3 Januar 2018

Sonne_Wolken schrieb:
Gefallen mir. Allerdings war ich bisher zu faul Laufräder selber zu bauen.
Fürs nachzentrieren von einem gebrauchten Laufrad brauche ich schon immer eine halbe Ewigkeit bis ich zufrieden bin.

Macht aber Spaß und entspannt!

Sonne_Wolken · 3 Januar 2018

oposum schrieb:
Gazelle Sprinter Race
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beide in original Ausstattung. Der Rahmen dürfte bis auf den Dynamohalter und die anderen Ausfallenden hinten sehr ähnlich sein. Das Tourist Race läuft auf Pelisier Naben. Mit schön geschwungenem Schriftzug aber schwer zu bekommen.

Deshalb meine Frage nach dem Gewicht ;-)

Die beiden Rahmen sind etwas neuer. Schätze Ende 70er oder Anfang 80er Jahre. Die haben die seitlichen Bremszugführungen.
Bei meinem Rahmen braucht man noch Oberrohrschellen.
Das Avenir hat übrigens hinten Campa Ausfallenden. Deshalb kam ich auch auf die Idee mit einer Campa Schaltung.

Sonne_Wolken · 3 Januar 2018

morda schrieb:
Macht aber Spaß und entspannt!

Ich entspann immer beim Bremsen einstellen.

DS19Pallas · 3 Januar 2018

Sonne_Wolken schrieb:
5-fach Schraubkranz

5-fach Maillard mit BSA hab' ich da, oder einen 6fach Atom compact mit franz. Gewinde. Wenn Du brauchst, sag' Bescheid ...

Sonne_Wolken · 3 Januar 2018

DS19Pallas schrieb:
5-fach Maillard mit BSA hab' ich da, oder einen 6fach Atom compact mit franz. Gewinde. Wenn Du brauchst, sag' Bescheid ...

Was für eine Abstufung hat der 5-fach? Bräuchte mindestens ein 26 oder sogar 28er als größtes Ritzel.
Kann das Campa Schaltwerk eigentlich 28 Zähne schalten?

RoKaDo · 3 Januar 2018

Sonne_Wolken schrieb:
Kann das Campa Schaltwerk eigentlich 28 Zähne schalten?

Ja.
Es gab auch ein Rally, was 34 Zähne schalten kann.

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