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Extremes schlackern

Fleesch

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9 Juni 2010
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Morgähn!
HAb en Problem bei meienn Shimano WH-rs30 Laufrädern, bin sie jetzt eine Saison gefahren , nun wollt ich meinen Esel wieder fit machen und da hab ich gemerkt das das vor allem das hintere extreme vibrationen mit sich bringt. Wenn ich es leer mit hand durchkurbel hüft es mir fast davon...
Speichen nachziehn?
Was darf das kosten wenn ich es machen lasse?

Danke!
Gruß Kai
 
Deine Fehlerbeschreibung ist so dürftig, dass eine Ferndiagnose nur mit Hilfe einer Glaskugel möglich ist. Meine Kugel ist gerade beschlagen.
Bring das Rad zum Schrauber Deines Vertrauens und zahle was er verlangt.
 
Speichen nachziehen hab ich letztes Mal 30 okken bezahlt.

Deine Fehlerbeschreibung hört sich aber eher nach einem lockeren Schnellspanner an?
 
Nein nein, das gibt sich wieder.
Wenn das Rad jetzt aus seinem tiefen Winterschlaf geweckt wird ist es noch ein wenig unmutig. (Esel halt):D
 
Neben dem Schnellspanner würde ich noch die Speichenspannung überprüfen, sind alle gleichermaßen stramm, manchmal sind einzelne Speichen richtig lose. Lagerspiel, kann man an der Achse des ausgebauten Hinterrades wackeln? Seitenschlag, hat die Felge immer den gleichen Abstand zu den bremsen?
Wenn eines davon zutrifft bleibt aber auch nur der Gang zur Werkstatt. Man kann sich natürlich auch selbst Werkstattwissen aneignen.
 
Danke für die schnelle rückmeldung!
Seitenabstand zu den Bremsen differiert leicht.
Schnellspanner is bombenfest, Lagerspiel.. hm... die Räder ham noch keine 2000km runter.
Nunja ich sag auch immer ich geh mein Rad quälen bei 96kg kampfgewicht 😉.
 
Hatte sowas schon mal, da war die Karkasse in Billigreifen gerissen ( Hat man den Gummis nicht angesehen).
 
Was heißt denn "Vibrationen"? Läuft das Laufrad einfach wie nicht ausgewuchtet und das ganze Rad hupft wie wild auf dem Montageständer? Das wäre völlig normal. Wirkt sich auf's Fahren nicht aus und wird meist nur bei teuren LR vom Hersteller von vornherein ausgewuchtet.
 
Oder Doc Blue, das über den Winter am tiefsten Punkt einen Gummiklotz gebildet hat...
 
Real auftretende Unwuchten sind beim Rad vernachlässigbar. Den Gummiklumpen evtl. ausgenommen, wenn er sehr dick ist. Sonst müsste ja das Rad auf eine dezidierte Ventillänge ausgwuchtet werden.
Ich tipp dann mal auf Schlag oder Lager...
 
Real auftretende Unwuchten sind beim Rad vernachlässigbar. Den Gummiklumpen evtl. ausgenommen, wenn er sehr dick ist. Sonst müsste ja das Rad auf eine dezidierte Ventillänge ausgwuchtet werden.
Ich tipp dann mal auf Schlag oder Lager...
Also die 2 g Unterschied zwischen nem 40 und nem 60 mm Ventil dürften irrelevant sein bei dem Drehzahlen, solange das Ventil an sich mit einkalkuliert ist. Aber ob der Felgenstoß ausgeglichen wurde oder nicht eben nicht. Die Shamals, die ich als teuersten LRS hab, laufen jedenfall ohne irgendwelche Vibrationen, die Superlights bspw. schwingen wie Sau.
 
Die Shamals, die ich als teuersten LRS hab, laufen jedenfall ohne irgendwelche Vibrationen, die Superlights bspw. schwingen wie Sau.
Glaub ich Dir zwar sofort, aber daß die Unwucht die Ursache ist, erst, wenns durch Auswuchten weggeht. Sollte ja auch keine Raketenwissenschaft sein.
(Wahrscheinlich hab ich gerade meine schönen neuen Carbonschlappen verunwuchtet...innenliegender Speichenmagnet....🙁 😉
 
Das ist eh alles ein reines Montageständerproblem. Beim Fahren merkt man bei beiden nichts, auch nicht bei 80 Sachen. Die Planet-X 50 mm-Räder eiern auch gruselig,obwohl es da kein Problem sein sollte, die gleichmäßig zu bauen.
 
Die Frage ist ja wie viele Okken einen Euro ergeben.
Zahle fürs zentrieren auch immer so zwischen 8 und 12 Euro - wenns mal arg wird höchstens 20...
 
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