Guten Morgen zusammen,
ich heisse Daniel, komme vom Niederrhein, und fahre schon ewig lange Rad. Neben einem Cyclocrosser von Oliver Corpus, bewege ich aber auch ein Rennrad in meiner Freizeit. Habe mir ein Radon RPS 9.0 gegönnt, mit dem ich auch sehr zufrieden bin.
Gestern habe ich aus Spass, nach den ersten 300 Kilometern einmal den Kettenverschleiss mit dem Rohloff-Caliber gemessen, und bin echt erschreckt!
Der Caliber taucht schon deutlich mit der Nase zwischen die Rollen ein. (gemessen auf der Aluseite) Kann das schon nach 300 Kilometern sein? Ausstattung ist komplett Ultegra, bis auf Kassette und Kurbel. Kassette ist 105er, und Kurbel ist Truvativ Rouleur Carbon Compact.
Als Vergleich habe ich dann die 9-fach Schaltung beim Corpus Crosser gemessen. Die XT-Kette ist dort seit 1500 Kilometern drauf, und der gemessene Verschleiss ist deutlich geringer! Dort habe ich 105er Umwerfer, Compact-Kurbel von Miche, XT-Schaltwerk und XT Kassette montiert. Kombination 50/34 zu 12-32.
Ich schliesse Schräglauf aus. Weder bei dem einen, noch bei dem anderen Renner lasse ich die Kette wirklich schräg laufen.
Woran kann das bitte liegen? Oder ist das bei 10-fach Ultegra-Ketten normal, dass der Rohloff-Caliber da deutlich weiter eintaucht?
Würde mich über Antworten freuen.
Gruss
Daniel
ich heisse Daniel, komme vom Niederrhein, und fahre schon ewig lange Rad. Neben einem Cyclocrosser von Oliver Corpus, bewege ich aber auch ein Rennrad in meiner Freizeit. Habe mir ein Radon RPS 9.0 gegönnt, mit dem ich auch sehr zufrieden bin.
Gestern habe ich aus Spass, nach den ersten 300 Kilometern einmal den Kettenverschleiss mit dem Rohloff-Caliber gemessen, und bin echt erschreckt!
Der Caliber taucht schon deutlich mit der Nase zwischen die Rollen ein. (gemessen auf der Aluseite) Kann das schon nach 300 Kilometern sein? Ausstattung ist komplett Ultegra, bis auf Kassette und Kurbel. Kassette ist 105er, und Kurbel ist Truvativ Rouleur Carbon Compact. Als Vergleich habe ich dann die 9-fach Schaltung beim Corpus Crosser gemessen. Die XT-Kette ist dort seit 1500 Kilometern drauf, und der gemessene Verschleiss ist deutlich geringer! Dort habe ich 105er Umwerfer, Compact-Kurbel von Miche, XT-Schaltwerk und XT Kassette montiert. Kombination 50/34 zu 12-32.
Ich schliesse Schräglauf aus. Weder bei dem einen, noch bei dem anderen Renner lasse ich die Kette wirklich schräg laufen.
Woran kann das bitte liegen? Oder ist das bei 10-fach Ultegra-Ketten normal, dass der Rohloff-Caliber da deutlich weiter eintaucht?
Würde mich über Antworten freuen.
Gruss
Daniel
Wenn der Caliber auf der Aluseite komplett eintaucht, dann ist die Kette um 0,075mm gelängt. Auf der Stahlseite wären es dann 0,1mm pro Gelenk. Es taucht der Kaliber aber auf beiden Messseiten ein. (o.k. auf der Stahlseite ein winziges bisschen weniger) Deswegen mein "Peng". Und an ein defektes Caliber will ich nicht glauben.
