Expander Problem?

[Neffets70]

...das Problem kommt mir bekannt vor und ich hatte auch die gleichen Verdächtigen...letztendlich waren es bei mir die Auflageflächen der Steuersatzabdeckung zum Vorbau (integrierte Leitungsführung vergrössert diese noch) - Anti-Seizing-Paste (Keramikpaste) dazwischen und Ruhe ist ☺️

Die betreffenden Kontaktstellen am Vorbau bzw. der Abdeckung fielen nach der Reinigung mit Isopropanol "glänzend" ins Auge 😆

Die Geräusche sind immer nach einer Rollphase mit nachfolgendem Antritt im Wiegetritt aufgetreten.

Btw. - der herstellerseitige Expander hatte sich auch bei mir gelockert - hier hat, an den richtigen Stellen, Schmierfett bzw. Schraubensicherung (Blau) geholfen... 😉

 

[seankelly]

Btw. - der herstellerseitige Expander hatte sich auch bei mir gelockert - hier hat, an den richtigen Stellen, Schmierfett bzw. Schraubensicherung (Blau) geholfen... 😉

Schraubensicherung (auf die Expander-Spannschraube) wäre jetzt auch mein nächster Versuch.

Ich kenns halt bisher nicht, dass Carbon knistert, wenn es unter Spannung steht bzw. die Spannung nachlässt.

 

[hanspistole]

Das Ding ist: wenn Expander und Vorbau jeweils fest sind, kann ich die Vorbauschrauben geräuschlos lösen. Wenn ich die Expanderschraube löse (also Lockerung durch Erschütterung simuliere), und anschließend den Vorbau löse, knistert/knackt es im System.

Ich würde mir das eher so erklären:

Wenn die Expanderschraube angezogen ist, ist Spannung im System. Durch die Topcap wird eine Kraft über die Spacer / Vorbau in die Lager eingeleitet und das System sitzt fest, auch wenn die Vorbauschrauben gelöst werden.

Wenn die Expanderschraube lose ist, verbleibt im System nur ein wenig Restspannung durch den geklemmten Vorbau. Er alleine sorgt jetzt dafür, dass der Steuersatz da bleibt, wo er ist. Wenn die Klemmung des Vorbaus gelöst wird, löst sich diese Spannung und es knistert, weil z.B. der Vorbau auf den Spacern etc. leicht rutscht.

EDIT: Ich habe mal kurz die anderen Posts überflogen. Hatte so was ähnliches mal bei einem CAAD12. Grund für das Knacken waren meiner Meinung nach einfach nur mikrobewegungen des Lagers im Lagersitz sowie minimalste Bewegungen an den Vorbauspacern. Wenn man alles ordentlich mit Fett voll geklatscht hat und die Carbonspacer durch Alu-Spacer ersetzte, knackte nichts mehr.

 

[seankelly]

Wenn die Expanderschraube lose ist, verbleibt im System nur ein wenig Restspannung durch den geklemmten Vorbau. Er alleine sorgt jetzt dafür, dass der Steuersatz da bleibt, wo er ist. Wenn die Klemmung des Vorbaus gelöst wird, löst sich diese Spannung und es knistert, weil z.B. der Vorbau auf den Spacern etc. leicht rutscht.

Klingt auch irgendwie logisch. Dann hilft vielleicht anti-seize auf dem oberen Spacer.

 

[mss]

Den hab ich auch gesehen. Steht aber 9NM daruf 🤔 . Auf dem original Felt steht 5.

Alternative?

https://www.bike-discount.de/de/deda-monza-steuersatzexpander

Welches Drehmoment steht denn in der Anleitung von Felt für deine Gabel?

 

[seankelly]

Welches Drehmoment steht denn in der Anleitung von Felt für deine Gabel?

Dazu gibts leider keine Angabe.

 

[mss]

Ok, das ist natürlich unschön.
Meine Frage zielt darauf, ob der Expander nicht stärker angezogen werden muss.
Bei meinem Trek Domane steht als Drehmoment für den Expander 9-10Nm in der Anleitung.