Ein paar Athena-Bremsschalthebel dran und dann hat man elffach oder wie?

[Lohner84]

Ich glaube zu sehen, dass er nicht ganz sauber schaltet, aber dafür 10 mal hoch (also 11 fach). Seh ich das richtig? Nicht, dass ich so einen Quatsch vorhätte....es interessiert mich.

 

[Lohner84]

Oops....Admin schieb das mal ins Tech forum

 

[seto]

Warum sollte das nicht funktionieren? Der Schwenkbereich bleibt der selbe.

 

[Lohner84]

Warum sollte das nicht funktionieren? Der Schwenkbereich bleibt der selbe.

Der Schwenkbereich müsste doch bei 11Fach kleiner sein, weil der Abstand zwischen den Ritzeln geringer ist.

 

[seto]

Ja, den Schwenkbereich zwischen den einzelnen Ritzeln regeln die Ergos, also die Schaltbremsgriffeinheit. Nicht das SW.
(Ich meinte den Schwenkbereich des SW zwischen dem kleinsten und größten Ritzel.)

 

[kunda1]

Frage mich auch, warum das nicht funktionieren soll. Das müsste sogar mit nem 9-fach Schaltwerk gehen, da sich seitdem bei Campa zwar die maximale Zahl der Ritzel aber nicht die Breite der Kassette (also der Schwenkbereich des Schaltwerks) geändert hat.

 

[Don Vito Campagnolo]

Vorausgesetzt man wechselt nicht nur die ergos sondern auch Kassette & Kette dann funktioniert es tatsächlich.

 

[pwsvwg]

Ich glaube zu sehen, dass er nicht ganz sauber schaltet, aber dafür 10 mal hoch (also 11 fach). Seh ich das richtig? Nicht, dass ich so einen Quatsch vorhätte....es interessiert mich.

AUA - auf dem kleinen Blatt alle Ritzel - AUA !!

 

[whitewater]

AUA !!

Ja und? Ist ja wohl das mindeste
Ansonsten: da die Athena genauso kastriert ist, wie die Veloce..ja, elffach hat man dann....Campa ist anders