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Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
Edge 500
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garmin edge 530 uhrzeit einstellen .
AW: Edge 500
Hallo,
ich habe den Edge 500 nun seit einer Woche und bin mit ihm eigentlich sehr zufrieden. Aber eben nur eigentlich, weil ich bekomme den Herzfrequenzmesser nicht in den Griff. Sobald das Trikot flattert sind die Werte viel zu hoch.
Habt ihr das selbe Problem?? Wie bekommt man es in den Griff?? Ich hab den normalen Pulsmesser (nicht textil). Hab es auch schon mit einer neuen Batterie versucht.....keine Verbesserung.
Was ich auch noch super finden würde, wenn man die Funktion der Tasten selber belegen könnte. Gibt es ein solches Entwicklertool von Garmin??
Hallo,
ich habe den Edge 500 nun seit einer Woche und bin mit ihm eigentlich sehr zufrieden. Aber eben nur eigentlich, weil ich bekomme den Herzfrequenzmesser nicht in den Griff. Sobald das Trikot flattert sind die Werte viel zu hoch.
Habt ihr das selbe Problem?? Wie bekommt man es in den Griff?? Ich hab den normalen Pulsmesser (nicht textil). Hab es auch schon mit einer neuen Batterie versucht.....keine Verbesserung.
Was ich auch noch super finden würde, wenn man die Funktion der Tasten selber belegen könnte. Gibt es ein solches Entwicklertool von Garmin??
AW: Edge 500
Das Problem habe ich die letzten Tage auch. Ich vermute trotzdem, dass es die Batterie ist.
AW: Edge 500
Neugerät oder gebraucht? Wenn gebraucht, dann testweise Batterie vom Brustgurt tauschen. Eventuell ist Sportunterhemd eine Option.
Nein - die Tasten kannst du nicht umbelegen. Optimierungen sind nur bei den angezeigten Datenfeldern möglich.
Bei 4 Tasten ist eh nicht viel Möglichkeiten. Start/Stop und Lap brauchst du auf jeden Fall.
Neugerät oder gebraucht? Wenn gebraucht, dann testweise Batterie vom Brustgurt tauschen. Eventuell ist Sportunterhemd eine Option.
Nein - die Tasten kannst du nicht umbelegen. Optimierungen sind nur bei den angezeigten Datenfeldern möglich.
Bei 4 Tasten ist eh nicht viel Möglichkeiten. Start/Stop und Lap brauchst du auf jeden Fall.
AW: Edge 500
Trägst den Gurt über oder unter dem Unterhemd. Sollte drunter sein. Soll sicherstellen, dass der Gurt besser fixiert wird und etwas die Schläge vom Shirt abgepolstert werden. Wie eng/weit hast du den Gurt gestellt?
Was für ein Shirt ist das eigentlich. Radtrikots flattern eigentlich nicht.
Trägst den Gurt über oder unter dem Unterhemd. Sollte drunter sein. Soll sicherstellen, dass der Gurt besser fixiert wird und etwas die Schläge vom Shirt abgepolstert werden. Wie eng/weit hast du den Gurt gestellt?
Was für ein Shirt ist das eigentlich. Radtrikots flattern eigentlich nicht.
ron_devous
mit Cleat
Menkhai
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AW: Edge 500
http://www.tramsoft.ch/downloads/garmin/manuals/garmin_edge500/edge500_owners-manual_de.pdf
Steht im Handbuch hier
http://www.tramsoft.ch/downloads/garmin/manuals/garmin_edge500/edge500_owners-manual_de.pdf
ron_devous
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Menkhai
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AW: Edge 500
Na dann Glückwunsch zum neuen Renner. Für eine lockere Runde steh ich gern mal wieder zur Verfügung.
Ich weiss nicht ob ich dich jetzt richtig verstanden habe. Aber die Aktivitätsklassen, die du der Seite 5 des oben angehängten Dokuments entnehmen kannst, sind im Edge einstellbar unter Persönliche Daten oder so. Habe ihn leider grade nicht zur Hand sonst würde ich genauer nachsehen.
Na dann Glückwunsch zum neuen Renner. Für eine lockere Runde steh ich gern mal wieder zur Verfügung.
Ich weiss nicht ob ich dich jetzt richtig verstanden habe. Aber die Aktivitätsklassen, die du der Seite 5 des oben angehängten Dokuments entnehmen kannst, sind im Edge einstellbar unter Persönliche Daten oder so. Habe ihn leider grade nicht zur Hand sonst würde ich genauer nachsehen.
ron_devous
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AW: Edge 500
Hallo,
ich benutze den Edge 500 am Rad und als Tachometer im Ruderboot. Dabei ist mir aufgefallen, daß beim Vergleich mit meinem alten Sigmatacho Geschwindigkeitsänderungen am Edge später angezeigt werden als am herkömmlichen (Magnet in den Speichen, Sensor an der Gabel) Tachometer. Ist ja auch logisch, wenn man sich bei GPS-Geräten den Weg der Positionsbestimmung einmal ansieht. Bei Streckenangaben erkenne ich aber keinen reproduzierbaren Unterschied.
Was allerdings im Boot auffällt: Streckenangaben des Edge 500 differieren fast immer um einige Prozent gegenüber den offiziellen Schiffahrtskilometern, die ja an schiffbaren Flüssen immer angegeben sind. (Hat auch nix mit Innen- und Außenkurve zu tun, da wird hinwärts innen, herwärts außen um die Kurve gefahren.) Und auf breiten Flüssen hat man ja immer freie Sicht nach oben. Und diese Differenzen können bei 20 km Trainingsstrecke im Boot durchaus einmal einen ganzen Kilometer ausmachen.
Gibt es ähnliche Beobachtungen auch am Rad ? So ganz verstehe ich den Unterschied nicht. Denn Satelittenortung und Positionsberechnung mittels Triangulation sollte auf Straße, Wasser, Berg, Feldweg oder Acker immer gleich funktionieren.
Gruß, Wolfgang
Hallo,
ich benutze den Edge 500 am Rad und als Tachometer im Ruderboot. Dabei ist mir aufgefallen, daß beim Vergleich mit meinem alten Sigmatacho Geschwindigkeitsänderungen am Edge später angezeigt werden als am herkömmlichen (Magnet in den Speichen, Sensor an der Gabel) Tachometer. Ist ja auch logisch, wenn man sich bei GPS-Geräten den Weg der Positionsbestimmung einmal ansieht. Bei Streckenangaben erkenne ich aber keinen reproduzierbaren Unterschied.
Was allerdings im Boot auffällt: Streckenangaben des Edge 500 differieren fast immer um einige Prozent gegenüber den offiziellen Schiffahrtskilometern, die ja an schiffbaren Flüssen immer angegeben sind. (Hat auch nix mit Innen- und Außenkurve zu tun, da wird hinwärts innen, herwärts außen um die Kurve gefahren.) Und auf breiten Flüssen hat man ja immer freie Sicht nach oben. Und diese Differenzen können bei 20 km Trainingsstrecke im Boot durchaus einmal einen ganzen Kilometer ausmachen.
Gibt es ähnliche Beobachtungen auch am Rad ? So ganz verstehe ich den Unterschied nicht. Denn Satelittenortung und Positionsberechnung mittels Triangulation sollte auf Straße, Wasser, Berg, Feldweg oder Acker immer gleich funktionieren.
Gruß, Wolfgang
AW: Edge 500
Also ich denke, du solltest den Fehler nicht im Edge und GPS suchen.
1. Wie genau sind die Strommarkierungen? Auch Straßenmarkierungen sind nicht wirklich genau.
2. Ich weiß ja nicht, welches Revier du im Auge hast. Ich kenne den Rhein ganz gut. Die Markierungen sind sehr weit vom Fluss entfernt. Aus der Perspektive eine Ruderers können da schon mal die Perspektive täuschen.
3. Das vielleicht Entscheidenste ist aber die Strommitte und der Wasserstand. Dann stimmt nämlich deine Einschätzung innen-/Außenkurve nicht mehr. Bei höherem Wasserstand können sich die Flussbettbreite deutlich ändern. Mußt du aber für dein Revier selbst einschätzen.
4. Auch ob Fluss auf die Fahrlinie immer so gerade ist, bzw. sein kann, ist von deinem Revier abhängig.
Also ich denke, du solltest den Fehler nicht im Edge und GPS suchen.
1. Wie genau sind die Strommarkierungen? Auch Straßenmarkierungen sind nicht wirklich genau.
2. Ich weiß ja nicht, welches Revier du im Auge hast. Ich kenne den Rhein ganz gut. Die Markierungen sind sehr weit vom Fluss entfernt. Aus der Perspektive eine Ruderers können da schon mal die Perspektive täuschen.
3. Das vielleicht Entscheidenste ist aber die Strommitte und der Wasserstand. Dann stimmt nämlich deine Einschätzung innen-/Außenkurve nicht mehr. Bei höherem Wasserstand können sich die Flussbettbreite deutlich ändern. Mußt du aber für dein Revier selbst einschätzen.
4. Auch ob Fluss auf die Fahrlinie immer so gerade ist, bzw. sein kann, ist von deinem Revier abhängig.
AW: Edge 500
Ich bin meist auf dem Main unterwegs, der ist deutlich schmaler als der Rhein. Und große Breitenveränderungen bei Niedrig- oder Hochwasser gibt es hier eigentlich auch nicht, anders als ich es vom Rhein bei Heidelberg, um Speyer und um Köln her kennengelernt habe. (Abgesehen davon ist bei uns das Wasser nicht ganz so unruhig....
)
Aber wahrscheinlich hast Du Recht mit der Genauigkeit der Strommarkierungen, die ja nur Anhaltspunkte für die Schiffer sein sollen und können. - Also nehmen wir das GPS-System mal in Schutz.
Danke !
Gruß, Wolfgang
Ich bin meist auf dem Main unterwegs, der ist deutlich schmaler als der Rhein. Und große Breitenveränderungen bei Niedrig- oder Hochwasser gibt es hier eigentlich auch nicht, anders als ich es vom Rhein bei Heidelberg, um Speyer und um Köln her kennengelernt habe. (Abgesehen davon ist bei uns das Wasser nicht ganz so unruhig....
)Aber wahrscheinlich hast Du Recht mit der Genauigkeit der Strommarkierungen, die ja nur Anhaltspunkte für die Schiffer sein sollen und können. - Also nehmen wir das GPS-System mal in Schutz.
Danke !
Gruß, Wolfgang
nasenmann
Nudistenradler
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
