Genau den Mahle habe ich nach Probefahrt ausgeschlossen.
Im besten Falle hat man dann noch ne Überprüfung und zahlt ne Strafe für Fahren ohne Zulassung, ohne Versicherung usw.
ok, das hatte ich oben überlesen, dass der Nabenmotor dir im Vergleich zum Mittelmotor von der Unterstützung her besser gefällt, bzw. weniger "natürlich" bzw. "verzögert" einsetzt.
Da ist mir Fahrgefühl und Akkuleistung intern das wichtigere Kriterium als Optik. Ich schau das Rad während der Fahrt nicht an. Aber ich spüre es währenddessen. Akkukapazität intern ist insofern interessant, als ich am Rennrad nicht mit Gepäck fahren möchte und als Nierenpatientin die zwei Flaschenhalter mit jeweils 0,75 l besetzen muss, wenn ich länger als ein, zwei Stunden fahre.
Interessanterweise verbauen die dort genannten Hersteller in den Nachfolgern der dort genannten Modelle keinen Fazua mehr. Ich weiß aber nicht, warum. Ob sie den TQ günstiger im EK bekommen, ob der TQ noch besser ist oder ob es mit dem Fazua Probleme gab oder ob aus ganz anderem Grund, ist wohl unbekannt. Ich konnte dazu nichts recherchieren.
Und welchen Mahle?
Ich habe den Mahle probegefahren, den es aktuell bei den Händlern probezufahren gibt, also die Modelle, die aktuell mit Mahle verkauft werden.
das kenne ich so vom mahle x20 .
Mindestens einer der gefahrenen war ein X20. War ein Simplon Inissio. Von dem bin ich relativ ernüchtert runter gekommen. Bei den anderen hab ich nicht mehr genau auf's Modell aufgepasst, weil ich gleich wieder das "Nabenantriebs-Feeling" hatte und damit innerlich schon abgeschlossen hatte. Da hätte schon ein Antrieb dabei sein müssen, wo ich mir gedacht hätte "ui, der ist aber jetzt angenehm anders".
Ich will kein S-Pedelec, sondern einfach ein Rennrad mit um die 10 kg, das so viel Akkukapazität hat, dass ich ca 100 km und 1.000 hm trotz meines Handicaps weitgehend ununterstützt, aber eben z. B. auf einer Passstraße unterstützt fahren kann und zwei große Trinkflaschen mitführen kann.
Der X35 Antrieb kennt deine Trittfrequenz doch gar nicht. Dem Nabenmotor ist völlig egal wie schnell du trittst, er dreht sich immer mit der Hinterradgeschwindigkeit. Der zusätzliche Sensor sitzt am Freilauf, da wird also auch nur die Hinterradgeschwindigkeit gemessen.
Dennoch kommt es mir so vor als wenn die Unterstützung erst ab einer bestimmten Drehzahl anfängt.
Der Schein trügt. Am Abschlussring der Kassette ist ein Sensor, wenn die Kassette so schnell dreht wie das Laufrad, dann wird der Antrieb zugeschaltet. Das Drehmoment, das der Motor auf das Laufrad bringt, ist dabei unabhängig von der Übersetzung. Bei Mittelmotoren ist das anders, da ist die Motordrehzahl (und damit Leistung und Drehmoment) von der gewählten Übersetzung abhängig was bei niedrigen Geschwindigkeiten Vorteile hat. Der Mahle hat bei niedriger Geschwindigkeit einfach deutlich weniger Leistung.
