Dringend! Innenlager

[CptZotti]

Guude,
ich hab' da mal ein Problem.
Ich bin am Überlegen mir bei ebay ein Ergomo Set zu ersteigern.
Wäre zwar mit Kurbeln, aber ich will (aus Designgründen) meine Recordkurbeln behalten.
Lager paßt, aber die Welle ist breiter als meine Record (118mm zu 111mm).
Die Kettenlinie ändert sich halt um 3,5 mm. Was kann ich da erwarten?
Funktioniert das trotzdem?

Danke,
CptZotti

 

[Z2!]

AW: Dringend! Innenlager

Sicher, dass deine Record-Welle 111 mm hat?

 

[8hEnnEs7]

AW: Dringend! Innenlager

111 is doch nur bis Centaur!
Record hat nur 102 mm!!!

 

[Eifel King]

AW: Dringend! Innenlager

ist der unterschied den so wichtig?könnte man durch ne andere einstellung von schltwerk/umwerfer das nicht so einstellen dass das ohne probleme geht?

 

[CptZotti]

AW: Dringend! Innenlager

Sicher, dass deine Record-Welle 111 mm hat?

Guude Z2!
Grobe Schätzung
Da ich das Angebot eben erst gesehen habe und es in der Garage schon düster ist.
Die Kurbel ist schon älter (Modell ~2000), mit Vierkant.
Montiert in einem Battaglin Alu Renner.

Beim Suchen ist mir aufgefallen, dass es das Ergomolager für ITA gar nicht in 118 gibt

Wäre also eine Wundertüte.

Cüs,
CptZotti

 

[Z2!]

AW: Dringend! Innenlager

@Eifelkönig: Ist nur die Kettenlinie u. U. hinüber
Aber ich hab auch einen Rahmen, in dem eine 115 mm-Welle eingebaut ist und eine normale Centaur-Kurbel für 111 mm-Welle mit perfekter Kettenlinie läuft ...
@Zotti: Ja, schätzen ist Käse Evtl. kannst deine alten Lagerschalen weiterverwenden und nur das lager selbst tauschen.

 

[CptZotti]

AW: Dringend! Innenlager

ist der unterschied den so wichtig?könnte man durch ne andere einstellung von schltwerk/umwerfer das nicht so einstellen dass das ohne probleme geht?

Genau da liegt mein Problem.
Ich vermute es geht. Aber ...
Wenn die Kurbel weiter außen sitzt könnte es sein, dass die Kette auf den großen Ritzeln schleift. Oder nicht mehr aufs große Blatt geht?

Cüs,
CptZotti

 

[CptZotti]

AW: Dringend! Innenlager

Ok, nehme alles zurück nach "Guude".
War wohl doch schon dunkel.
Mit dem Messschieber hat die Welle 102 mm.

Das ist wohl nicht gut?!

Cüs,
CptZotti

 

[Z2!]

AW: Dringend! Innenlager

Halt mich bitte nicht für einen Ketzer: Bist du sicher, dass die ergomo-Welle 118 mm UND 4-Kant hat? 118 mm ist nämlich keine typische ISO-Wellenlänge, sondern eher bei JIS- oder Octalink-Wellen gängig ...

 

[CptZotti]

AW: Dringend! Innenlager

Halt mich bitte nicht für einen Ketzer: Bist du sicher, dass die ergomo-Welle 118 mm UND 4-Kant hat? 118 mm ist nämlich keine typische ISO-Wellenlänge, sondern eher bei JIS- oder Octalink-Wellen gängig ...

Nöö.
Nach dem was ich gefunden habe gibts keine 118er 4-Kant.
Ich denke der Verkäufer hat mir die Länge von der BSA Welle gesagt.
Er hat beides im Angebot.
Hab noch mal nachgefragt.

Denke aber ich riskier es wenn das Teil nicht zu teuer wird.
Irgendwie muß das Geld ja unter die Leute.

Könnte ja gleich noch das MTB umbauen. Bräuchte ja nur einen Sensor.
Kann man mit einem X0 Shifter auch eine 2-fach Kurbel bedienen???
Irgendein XC-Profi hat das wohl gemacht.
Und hier in der Ecke wäre eine 34-50 wohl sinnvoller als 22-32-44.

Cüs,
CptZotti

 

[Z2!]

AW: Dringend! Innenlager

Ähm, mit diesen 26"-Bergfahrrädern kenn' ich mich leider gar nicht aus

 

[CptZotti]

AW: Dringend! Innenlager

Guude,
ich hab den Zuschlag.
Ergomo Pro mit Kurbel für €447.
Ein Schnäppchen mit Nervenkitzel

Melde mich wenns da /drin ist.

Kennt sich jemand mit dem System und Einbau aus?

Cüs,
CptZotti

 

[8hEnnEs7]

AW: Dringend! Innenlager

Also ich selbst fahre nicht mit dem Teil, aber ein Kumpel von mir hat den Ergomo Pro mit ISIS-Innenlager.
Am Anfang hat bei ihm die Wattzahl wohl nie genau gestimmt (Er hatte das Rad auf einem geeichten Ergometer bei der Leistungsdiagnostik!).
Das Tetlagergewinde musste dann nochmal sauber geschnitten und plangefräst werden. Seit dem läufts wohl ganz gut!

 

[CptZotti]

AW: Dringend! Innenlager

Guude 8hEnnEs7,
das heißt ich lasse das am besten meinen Bikespezi erledigen.
Danke für den Hinweis.

Cüs,
CptZotti