kubacola
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Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
Die ultimative leichtbau Kurbel!!!
- Ersteller kubacola
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Die ultimative leichtbau Kurbel!!! .
james wood
Mitglied
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AW: Die ultimative leichtbau Kurbel!!!
Feilen und Bohren, die Smolik Tuning Technik vor 15 Jahren, in den damaligen Tourausgaben gab's solche Tipps ständig - aber gegen sowas hätte sich Smolik wohl auch damals verwahrt
Feilen und Bohren, die Smolik Tuning Technik vor 15 Jahren, in den damaligen Tourausgaben gab's solche Tipps ständig - aber gegen sowas hätte sich Smolik wohl auch damals verwahrt
fat_cycler
Aktives Mitglied
AW: Die ultimative leichtbau Kurbel!!!
Ja das habe ich schon mal gesehen... Ganz früher hat man dann noch Löcher in die Bremshebel (!) gemacht... ist manchmal gebrochen. Das Lochen erinnert auch an die Spinacci 1995 meine ich, da hatte jemand mit dem MG reingeschossen.
Ja das habe ich schon mal gesehen... Ganz früher hat man dann noch Löcher in die Bremshebel (!) gemacht... ist manchmal gebrochen. Das Lochen erinnert auch an die Spinacci 1995 meine ich, da hatte jemand mit dem MG reingeschossen.
Richie392
Aktives Mitglied
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AW: Die ultimative leichtbau Kurbel!!!
Iban Mayo hat sogar in die Dura Ace 10-fach Hebel kleine Löchlein gebohrt. Gewichtsersparnis wahrscheinlich weniger als einmal Spucken. :lol:
Mit der Kubel würde ich keine 10m fahren wollen.
Iban Mayo hat sogar in die Dura Ace 10-fach Hebel kleine Löchlein gebohrt. Gewichtsersparnis wahrscheinlich weniger als einmal Spucken. :lol:
Mit der Kubel würde ich keine 10m fahren wollen.
AW: Die ultimative leichtbau Kurbel!!!
Ich würd auf jeden Fall auch noch Löcher in den Rahmen bohren
!
Das bringt auf jeden Fall noch ein paar Gramm und kostet nix (auser evtl. die Gesundheit oder das Leben).
Gruß
ltz400
Ich würd auf jeden Fall auch noch Löcher in den Rahmen bohren
!Das bringt auf jeden Fall noch ein paar Gramm und kostet nix (auser evtl. die Gesundheit oder das Leben).
Gruß
ltz400
AW: Die ultimative leichtbau Kurbel!!!
Erst abenhmen, dann tunen! Also: Die Bohrmaschine an die Birne gehalten und fleißig losgeschlagen! Wenn man tief genug bohrt, spart man nicht nur Gewicht, sondern trifft auch das Schmerzzentrum. Da schlägt man dann zwei Fliegen mit einer Klappe, wenn die Kurbel bricht, tut es nicht weh!
Ich würd auf jeden Fall auch noch Löcher in den Rahmen bohren
Das bringt auf jeden Fall noch ein paar Gramm und kostet nix (auser evtl. die Gesundheit oder das Leben).
Gruß
ltz400
Erst abenhmen, dann tunen! Also: Die Bohrmaschine an die Birne gehalten und fleißig losgeschlagen! Wenn man tief genug bohrt, spart man nicht nur Gewicht, sondern trifft auch das Schmerzzentrum. Da schlägt man dann zwei Fliegen mit einer Klappe, wenn die Kurbel bricht, tut es nicht weh!
Enrico77
Aktives Mitglied
AW: Die ultimative leichtbau Kurbel!!!
Schneidet doch 10 cm vom Oberrohr raus!Sieht zwar komisch aus...bringt aber ien paar Gramm!!! ;-)
Schneidet doch 10 cm vom Oberrohr raus!Sieht zwar komisch aus...bringt aber ien paar Gramm!!! ;-)
pixel
Neuer Benutzer
AW: Die ultimative leichtbau Kurbel!!!
zwei Tage weniger essen bringt deutlich mehr. Vor dem Training auf's Klo gehn bringt noch zusätzlichen "Gewinn" oder eben Verlust.
zwei Tage weniger essen bringt deutlich mehr. Vor dem Training auf's Klo gehn bringt noch zusätzlichen "Gewinn" oder eben Verlust.
R
rascel
AW: Die ultimative leichtbau Kurbel!!!
Meine Herren, sie müssen lernen den Leichtbau als Kunstform zu begreifen ...
Meine Herren, sie müssen lernen den Leichtbau als Kunstform zu begreifen ...
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