Die Klassiker gehen wieder los!

[Plantsch Becken]

5 Meter vom Rad weg mit Helm auf kostet eine Runde.

 

[....]

Ich frage mich ja, wann vdP mal auf einen schmaleren Lenker wechselt. Gerade bei seinen andauernden Solofluchten wäre das sicher ein spürbarer Vorteil. Als hervorragender Techniker müsste er ja ebenfalls mit einer schmaleren breite klarkommen. So im direkten Vergleich zu Pedersens setup wirkt das ganze irgendwie nicht mehr ganz zeitgemäß, auch wenn er natürlich trotzdem mehr als genug auf die Art gewinnt...

 

[Teutone]

"Wenn Du wissen willst, was ein Sieg wert ist, schau Dir an, wer Zweiter ist." .. passt auch hier.

 

[Teutone]

Ich frage mich ja, wann vdP mal auf einen schmaleren Lenker wechselt. Gerade bei seinen andauernden Solofluchten wäre das sicher ein spürbarer Vorteil. Als hervorragender Techniker müsste er ja ebenfalls mit einer schmaleren breite klarkommen. So im direkten Vergleich zu Pedersens setup wirkt das ganze irgendwie nicht mehr ganz zeitgemäß, auch wenn er natürlich trotzdem mehr als genug auf die Art gewinnt...

Nicht bei jedem macht ein schmalerer Lenker oder eingedrehte Griffe aerodynamischer. Mancher neigt dann zum Aufklappen der Arme.

 

[Teutone]

MvdP merkt die Beine noch vom E3.. okay.. kann man gelten lassen.

 

[eins4eins]

Ich frage mich ja, wann vdP mal auf einen schmaleren Lenker wechselt. Gerade bei seinen andauernden Solofluchten wäre das sicher ein spürbarer Vorteil. Als hervorragender Techniker müsste er ja ebenfalls mit einer schmaleren breite klarkommen. So im direkten Vergleich zu Pedersens setup wirkt das ganze irgendwie nicht mehr ganz zeitgemäß, auch wenn er natürlich trotzdem mehr als genug auf die Art gewinnt...

MvdP ist eh nicht Aero. Breite Schulter, ausgestellte Ellbogen. Sein klein machen ist das normal anderer. Da macht der Lenker auch nix mehr.

 

[....]

Nicht bei jedem macht ein schmalerer Lenker oder eingedrehte Griffe aerodynamischer. Mancher neigt dann zum Aufklappen der Arme.

Stimmt wohl; ich gehe auch davon aus, dass man mal alles getestet hat bei vdP. Trotzdem muss ich jedes Mal daran denken, was er vielleicht über seine fluchten an Kraft verschenkt, wenn ich ihn da so mit breitem Cockpit vorne weg pflügen sehe Pedersen ist ja auch nicht der schmalste, hat aber seine Position echt perfektioniert.

 

[Teutone]

Is wie bei Chuck Norris, die Luft macht freiwillig Platz..

 

[dobelli]

man könnte auch mal testen, was das Gezappel von Milan beim Sprint an Energie kostet

 

[Lbrtsn]

Ich frage mich ja, wann vdP mal auf einen schmaleren Lenker wechselt. Gerade bei seinen andauernden Solofluchten wäre das sicher ein spürbarer Vorteil. Als hervorragender Techniker müsste er ja ebenfalls mit einer schmaleren breite klarkommen. So im direkten Vergleich zu Pedersens setup wirkt das ganze irgendwie nicht mehr ganz zeitgemäß, auch wenn er natürlich trotzdem mehr als genug auf die Art gewinnt...

Never change a running system.
Oder besser....a winning system.

 

[Teutone]

Hier auch gleich eine Aerostudie der beiden von heute.. man sieht schon, MvdP neigt zum Ausklappen der Arme.

 

[....]

Da hat ihm Pedersen auf jeden Fall was voraus. Aber ist vielleicht auch nicht so schlecht; man stelle sich vdP im Aeromodus vor Dann sähe ihn das Peloton wohl nie wieder...
Trotzdem könnte er ja an dem "Problem" arbeiten. Pedersen bsp postet doch ab und an mal Sessions beim fitting, wo er nochmal an der Position feilt. Gerade bei einer derzeit gegebenen hohen Leistungsdichte ist das schon sinnig. VdP scheint weiter auf seine reine Power zu vertrauen

 

[benjorito]

VdP scheint weiter auf seine reine Power zu vertrauen

Meinst du? Ich kann mir das ehrlich gesagt nicht vorstellen, dass bei einem Fahrer wie MvdP nicht alles probiert und bis ins letzte Detail ausoptimiert wurde. Ich denke eher, dass sie bei anderen Sitzpositionen, auch den aerodynamischeren, festgestellt haben, dass er aus irgendeinem Grund dann nicht mehr seine optimale Leistung bringen kann. Er hat ja auch gerne mal Rücken. Jedenfalls glaube ich nicht, dass man da unnötig was verschenkt.

 

[benjorito]

366 W NP über 5,5 Stunden...was man sonntags so macht

 

[ropetto]

Das Renntaktische mag auch eine Rolle spielen. VdP fährt häufig auf der letzten Rille. Die Bergab-Attacke beim E3 zum Beispiel. Oder die häufig maximal ausgesteuerten Kurven. (Roubaix letztes Jahr...) Vielleicht schätzt er es, mit dem etwas breiteren Lenker etwas mehr Kontrolle zu haben.

 

[michnus]

Hier auch gleich eine Aerostudie der beiden von heute.. man sieht schon, MvdP neigt zum Ausklappen der Arme.

Anhang anzeigen 1414632

Mir scheint es auch, dass Pedersen mit mehr Reach fährt. Mathieu sitz irgendwie kompakter und dadurch etwas breiter.
Welche Größe wird sein Aeroad haben? L?

 

[ropetto]

Mir scheint es auch, dass Pedersen mit mehr Reach fährt. Mathieu sitz irgendwie kompakter und dadurch etwas breiter.
Welche Größe wird sein Aeroad haben? L?

Das habe ich auch mehrfach gedacht heute. Fast schon alte Schule, der Pedersen. Aber er hat auch eine irre langen Oberkörper, finde ich.

 

[Future-Trunks]

Vielleicht hat heute auch einfach der extrem starke rückenwind entschieden. Da war der vorteil aus dem windschatten zu kommen sehr viel geringer als ohne oder gar gegenwind

 

[cyclist_7000]

"Sieger der Normalos", will ich sagen.

Meeus hat da einige Top Sprinter geschlagen, wenn man schaut wie es bei E3 lief sind die 2 Podiumsplatzierungen schon eine ziemlich gute Ausbeute, auf jeden Fall eine Steigerung zu den Vorjahren

 

[Sonnengott]

Oh, oh - dünnes Eis...

War schon richtig. Bei der WM 2019 in Yorkshire, England, ist van der Poel eingebrochen und Pedersen Weltmeister geworden.