Das lässt sich irgendwie kaum verhindern und stört bei meinen anderen rädern auch nicht. Ich könnte höchstens den zug lösen, die schraube weiter rausdrehen, vlt ists dann weniger im weg.
Ich hab die nächsten tage aber leider sowieso keine zeit dafür
Das lässt sich irgendwie kaum verhindern und stört bei meinen anderen rädern auch nicht. Ich könnte höchstens den zug lösen, die schraube weiter rausdrehen, vlt ists dann weniger im weg.
Die g federn hab ich vor dem aufbau tatsächlich noch getauscht
Bytw.- ist es eig. gefährlich, die Wellfederscheibe am linken Lager wegzulassen?
Vielen Dank! Da hat sich schon mal jemand Gedanken gemacht…..
zumindest ist sich sicher vielen wie mir schon mal passiert, die Scheibe beim Zusammenbau vergessen zu haben. Gemerkt hat man das beim Fahren dann aber nicht
also die PS Lagerschalen würd ich als erstes wechseln, sind eh meine ersten Verdächtigten! Gib uns Bescheid, was darafus geworden ist.
Kommt drauf an, wie (un)maßhaltig dein TL-Gehäuse ist. Im Prinzip hast du darüber aber eine akustische Kontrolle: Wenn du die Scheibe weglässt und es läuft lautlos, dann ist alles gut. Wenn es knackt, wäre es besser mit Scheibe zu fahren.
Bisher hat die uralte Methode des ins Schaltaugen-Gewinde eingeschraubten Hinterrades geholfen.....
Die Sache mit dem 11-fach Ergo und 10-fach Record Schaltwerk kenne ich, aber umgekehrt?
Lieber Herbert, galt die Antwort meiner Frage zur Veloce 10-fach?
Sorry, aber ich bin mit Zubehör nach 1970 überfordert. Da frag ich hier selbst nach, um sicher zu sein.
