Bei C-Record mit Mavic SSC erscheint mir das grundsätzlich angemessen - nur eben nicht mit dem Hinweis, dass die Lager mehr oder weniger schwergängig sind. Bei dem Preis muss man sicher sein können, dass alles passt. Als wäre öffnen, prüfen und neu schmieren zu viel verlangt…
Habe ich gerade gesehen
Das der Preis angemessen ist,weiß ich sonst hätte ich Ihn ja nicht hier verlinkt und neues Fett sollte für jeden von uns eigentlich kein Problem sein,ich denke nur das der LRS mehr wie 100 km auf der Flanke hat und je mehr km desto unansehnlicher werden die Felgen finde ich,deswegen Mavic SSC bleu und grise nur fürs Show-Bike P.S wenn die Felgen in NOS wären,wäre der Preis eher noch zu gering
Aus persönlichem Interesse, würde ein normal genutzter C Record Laufradsatz mit Open 4CD oder vergleichbaren Felgen sich preislich an dem Preis der Naben orientieren? Wo würde sich das einpendeln, ~140?
Würde ich sagen. Kommt aber sehr auf den Zustand an. Bei gutem Zustand gerne auch etwas mehr.
Für was wurde das Rad denn angeboten ? Ich würde behaupten, alles unter 2000€ ist für nen Arabesque Rahmen mit gutem Lack und Chrom günstig. Mit Originallack und gutem Chrom ist man schnell mal bei 3000€ fürn Rahmenset. Selbst mit schlechtem Lack und Chrom ist man auf jeden Fall vierstellig los..
Bei sehr guten Zustand 200 €
Der Rahnen wurde mit ca.1800 Euro angeboten.
950€ wurde das Rad mit Campa SR verkauft,ich finde selbst mit nicht Originallack Mega Schnapper,war leider nicht meine RH
Ohne den Rahmen und die Qualität der Lackierarbeit gesehen zu haben:
Ja, das sieht man häufiger, wenn die Verchromung tot ist (etwa infolge von Korrosion oder "Überpolierung"). Dann wiederum spräche mehr dafür, die verchromten Muffen mitzulackieren. Vielleicht wollte sich der Lackierer auch nur einen Arbeitsgang ersparen. Man weiß es nicht. Dennoch ist der hier erwähnte Preis für ein Arabesque noch eher gering, auch wenn die lackierten Muffen ein "No-Go" sein mögen.
sagt wer? weil jemand 950 geboten hat und dann es als verkauft da stand?! glaube kaum dass der das für für den Preis abgegeben hat.
Jupp, das habe ich auch vermutet. Wahrscheinlich war der Chrom an den Muffen nich zu retten.
Hallöchen. Für mich waere der Rest evtl. interessant
Leider kann ich nicht
Ist doch auch wurscht wieviel km die gelaufen haben. Fakt ist dass sie angebremst sind was den Wert halt immer deutlich mindert.
Aus der Ferne wage ich da keine verlässliche Prognose. Aber der Abrieb an den Felgenflanken ist schon deutlich sichtbar. Die Felgen sind selten, aber sie wurden benutzt. Das mindert den Wert. Denke aber daran, beim Öffnen der Naben die Staubkappen möglichst nicht zu beschädigen. Das geht relativ schnell, wenn nicht das passende Werkzeug verfügbar ist.
