So klein ……. Schade! (Edit: also für mich zu klein, ist gemeint!)Alles wo Scheeren draufsteht ist doch wertvoll und gesucht oder?
Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
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Was hat es eigentlich damit auf sich, daß auf der Antriebsseite des Hinterrades diese übergroße Flügelmutter ist? Ich habe neulich einen F.B. Laufradsatz bekommen bei dem das auch so ist, - und hatte gedacht, da hat jemand einfach keine passende Flügelmutter parat gehabt. Scheint ja aber doch häufiger so gemacht worden zu sein.Alles wo Scheeren draufsteht ist doch wertvoll und gesucht oder?
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...Schutz des Schaltwerks bei Sturz? Mehr Bewegungsfreiheit beim Öffnen, ohne sich den Fingerrücken am Schaltwerk aufzuschürfen?
Wurde nicht kürzlich ein Koga Traveller in der Größe gesucht? Da war ein mit 63er RH angeboten. Komme gerade nicht drauf, wer es war.
Die Beine möchte ich sehen, die das treten können.
Das ist was für Rekordversuche im Windschatten eines abschirmenden Autos, niemand kann solche Übersetzungen sinnvoll treten, nicht aus eigener Kraft jedenfalls.
Möglich. Sie sind auch aus einem anderen Material, nicht Alu sondern Stahl, zumindest meine....Schutz des Schaltwerks bei Sturz? Mehr Bewegungsfreiheit beim Öffnen, ohne sich den Fingerrücken am Schaltwerk aufzuschürfen?
Dient dazu die Antriebsseite besser befestigen zu können um ein verrutschen des Rades durch Druck der Kette z. B. beim Antritt zu vermeiden .
Mit Tandem das Doppelte
Die längere Flügelmutter kam auch insbesondere in Verwendung mit z.B. F&S 3-gg zum Einsatz um dem Zugkettchen "Halt" zu geben. Da war dann der innere Rand der Flügelmutter sauber gerundet, zur Schonung der Kettenglieder.
Nein, versuche mal mit der kurzen rechts das HR festzuziehen, geht nicht!
