vintage bikes by b
Aus Fragen lernt man...
Das lag heute auf der Börse rum. Ich könnte mir vorstellen, dass es sogar dasselbe und nicht nur das Gleiche ist.
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Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
Der "Nimm Du es - ich kann/will/darf nicht..." Thread
- Ersteller izak.stern
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nimm du es .
Oude Baas
Vormals Olddutsch
Lieber nen Golf fahren als nen Punto
Velobase hat die Auflösung:Ne, nur die Gabel!
| Model General Information |
| Forever linked to the cast aluminum alloy "death fork" and some odd part standards, but was otherwise a favorably reviewed bicycle of the time. |
Ansonsten doch ein schickes Rad!
FloKos67
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Hier auch ein recht ausführliches Video eines Amerikaners der so ein Lambert Viscount hat. (Jump to 0:50). Eigentlich eine Menge Interessante Komponenten und Details
Zuletzt bearbeitet:
ols69
Enik Sammler
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Schade, dass die originalen Laufräder fehlen und jetzt einfache Maillard Naben verbaut sind, sonst hätte ich schon mal Kontakt mit dem VK aufgenommen .....
vintagecycles4ever
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Sach ich doch! Für den Preis geschenkt!
Und wahrscheinlich exklusiver und seltener als die meisten Biantschis.
vintagecycles4ever
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Die dritte Version der Gabel soll sogar gehalten haben...
samsara
Aktives Mitglied
Das Rad ist bei mir in der Gegend. Ist schon seit einer Weile drin, bzw. immer wieder mal.
Ich hatte bei Sheldon Brown noch das hier dazu gefunden
https://www.sheldonbrown.com/lambert.html
Ich hatte bei Sheldon Brown noch das hier dazu gefunden
https://www.sheldonbrown.com/lambert.html
frankscycle
Hauptsache Stahl
Ich liebäuge schon lange mit einem Viscount, aber kann es mir im Augenblick bei meiner Frau absolut nicht leisten mit noch einem Rad anzukommen. Es scheint absolut original zu sein.Die dritte Version der Gabel soll sogar gehalten haben...
gazellenfreund
Aktives Mitglied
Nicht billig, aber echt schick:
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wolle-GrLi
Aktives Mitglied
Das würde mich auch interessieren.
gazellenfreund
Aktives Mitglied
Keine Ahnung. Wenn nicht, wäre es ein Grund zum verhandeln. Ändert ja am Aussehen nix..
wolle-GrLi
Aktives Mitglied
Ja klar - aber woran kann ich es erkennen, was es ist ?
Ich habe auch keine Ahnung, wie viele verschiedene Varianten es gibt, falls überhaupt und aus welchen Jahren.
Das Problem ist auch, dass selbst Händler, die oft die Colnagos in ihren Angeboten beschreiben, einige Fehler drin haben. Deswegen irgendwie blicke ich da sowieso überhaupt nicht mehr durch.
Das hier soll ein auch ein Superissimo sein. Sieht schon anders aus vom Rahmen der Gabel.
Anhänge
Colnago1972
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wolle-GrLi
Aktives Mitglied
Den hatte ich gestern abend auch "durchgearbeitet" mit dem Ergebnis: schwierig
gazellenfreund
Aktives Mitglied
Wäre ich nicht gerade so sehr überversorgt würde ich mir das Ding kaufen, egal was es ist. In dem Zustand ist das ein guter Preis, wie ich finde. Hoffe das Teil ist schnell wieder weg
Colnago1972
Aktives Mitglied
Laut einem späteren Colnago-Katalog (ca. 1986) wurde eine zweite Version des Colnago Superissimo mit einem neuen Rahmen aus Columbus SLX-Rohren herausgebracht, während der Colnago Super noch mit regulären Columbus SL-Rohren hergestellt wurde. Sowohl die Columbus SL- als auch die SLX-Rohre wurden aus doppelt konifiziertem Cyclex CroMo-Stahl hergestellt. Die SLX-Rohre verfügten jedoch über spiralförmige Verstärkungsrippen am Ende jedes Rohrs. Es handelte sich um ein neues Design, das dem Tretlager mehr Steifigkeit verleihen sollte und für den Einsatz in professionellen Rennrädern vorgesehen war.
Das hab ich auch so gelesen. Allerdings hat dieser Rahmen hier im Angebot nicht den Schriftzug auf dem Tretlager, sondern das Emblem. Wenn das jetzt in der Beschreibung stimmt, ist es schon wieder ein Unterschied. Ich finde das alles sehr schwierig zu ergründen. Außerdem soll ja angeblich laut der Analyse des Textes, auf den Ausfallenden auch noch SLX mit draufstehen. Die Frage ist, hat sich Colnago immer exakt die ganze Zeit, wärend sie dieses Modell gebaut haben, überhaupt an diese Details gehalten?
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂