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Der "Nimm Du es - ich kann/will/darf nicht..." Thread

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Re: Der "Nimm Du es - ich kann/will/darf nicht..." Thread
Lempira schrieb:
Hi, Dario! Welcome!

When I tried to pay with Paypal in your shop, the process stopped.

Do you know these problems?
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Thanks Lempira,
usually there is no problem with paypal (unless buyer do somthing wrong) I had a lot of orders via paypal without problems, my last order on website was from Germany and he paid via paypal so you shold do somthing wrong, so I think you should try again ;) you are Alexander or Dirk :) ?
 
Lempira schrieb:
Kann es nicht auch daran liegen, dass Alu-Rahmen generell schlecht weggehen?

Edit: Aber ich gebe dir grundsätzlich recht: Die meisten Preise auf Kleinanzeigen wirken völlig abgehoben.
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Ich glaube, bei Klein ist das schon etwas Anderes, weil die nur Alu gebaut haben und bis heute sehr populär sind, zumindest einige Modelle. Die Rahmen waren in meiner Erinnerung damals schon erste Sahne.
 
KleinMC2 schrieb:
Ich wollte damit nicht „unbeliebt“ sagen, sondern unter Nerds erheblich weniger gefragt. Alles was noch die MC2 Vorbaukombi trägt, vielleicht bis 96-97, ist noch teuer aber auch schon quasi „Trek“. Und Räder ab der späten 90er haben zwar Ihren Fankreis, erzielen aber einfach nicht die Fantasiepreise, die oft aufgerufen werden. In den KA stehen grade so dermaßen viele Quantums, das sieht man schon.
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Ja, das stimmt sicherlich. Der Preis von dem diskutierten Rad ist sicher die Spitze des Eisbergs. Ich habe ja gerade selbst ein Quantum Race im Blick, weshalb das für mich hilfreich ist, um es besser einschätzen zu können.
 
racevelo.com schrieb:
Thanks Lempira,
usually there is no problem with paypal (unless buyer do somthing wrong) I had a lot of orders via paypal without problems, my last order on website was from Germany and he paid via paypal so you shold do somthing wrong, so I think you should try again ;) you are Alexander or Dirk :) ?
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I am Dirk.
 
shiwago schrieb:
Ich glaube, bei Klein ist das schon etwas Anderes, weil die nur Alu gebaut haben und bis heute sehr populär sind, zumindest einige Modelle. Die Rahmen waren in meiner Erinnerung damals schon erste Sahne.
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w.i.m.r.e. waren die KLEIN mit die ersten mit den dicken Oversize Alu Rohren und die Züge schön integriert im Rohr und toll lackiert aber warum der große Hype damals hat sich mir nicht so erschlossen.
 
shiwago schrieb:
Ich glaube, der Text kommt hier aus dem Forum, aus dieser Rubrik zum Renner der Woche oder wie das heißt.
Sind die Kleins nach der Trek-Übernahme denn tatsächlich so unbeliebt? Die war doch schon 95 oder 96. Danach wurde Klein doch ganz normal weiter in Washington im Klein-Werk produziert, meine ich. Ich hatte jetzt nicht den Eindruck, dass die jüngeren Kleins verramscht werden, wenn sicher auch nicht die Preise der frühen Räder erzielt werden. Oder irre ich da?
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Lempira schrieb:
Woran erkennt man denn die Kleins aus der Trek-Ära?
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KleinMC2 schrieb:
Ich wollte damit nicht „unbeliebt“ sagen, sondern unter Nerds erheblich weniger gefragt. Alles was noch die MC2 Vorbaukombi trägt, vielleicht bis 96-97, ist noch teuer aber auch schon quasi „Trek“. Und Räder ab der späten 90er haben zwar Ihren Fankreis, erzielen aber einfach nicht die Fantasiepreise, die oft aufgerufen werden. In den KA stehen grade so dermaßen viele Quantums, das sieht man schon.
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Dachau Radler schrieb:
w.i.m.r.e. waren die KLEIN mit die ersten mit den dicken Oversize Alu Rohren und die Züge schön integriert im Rohr und toll lackiert aber warum der große Hype damals hat sich mir nicht so erschlossen.
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Also mir persönlich ist es egal, ob das Quantum aus der Pre-Trek oder Trek-Ära kommt. Erkennen kann man es an dem Klein-Schriftzug. Solange der in Engschrift ist (bis 1998) ist es ein reines Klein und danach ist der Schriftzug weiter auseinander und das war nach der Übernahme durch Trek.
Es gibt immer Leute, die behaupten da wäre die Qualität schlechter oder so. Kann ich aus meiner Erfahrung nicht bestätigen. Habe zwei Kleins aus der Trek-Ära und die sind was Verarbeitung angeht einwandfrei.

Finde auch nicht, dass es ein Überangebot in KA gibt - zumindest was die Quantum Pros angeht. Da ist der Markt schon dünn gesät. Und solange es kein Q-Pro Carbon ab 2002 ist - finde ich die Quantums zeitlos schön.
Für da besagte sedona-orange aus der Auktion würde ich nicht mehr als 700 EUR bezahlen. Zustand und Ultegra-Gruppe sind nicht unbedingt so prickelnd. Aber der Rahmen alleine ist schon 500+ wert.
 
Dachau Radler schrieb:
w.i.m.r.e. waren die KLEIN mit die ersten mit den dicken Oversize Alu Rohren und die Züge schön integriert im Rohr und toll lackiert aber warum der große Hype damals hat sich mir nicht so erschlossen.
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Für mich waren es die "Pressfit" Lager, insbesondere am Steuersatz. Dicke Rohre hatten andere auch, aber damit war Klein der Konkurrenz meilenweit voraus. Überhaupt repräsentierte Klein ein out-of-the-box Denken, das man bisher nur von den klassischen Constructeurs kannte. Alles andere waren einfach nur Rahmen damals.
 
Auf catawiki schau ich gerne mal nach Uhren. Gestern hatte ich auf einmal diesen alten Renner in den Vorschlägen. Wusste bisher nicht, dass da auch Klassiker vercheckt werden. Zu dem Rad selber kann ich nix sagen, weil ich ein Specialissima leider nicht von einem Tritt in den Hintern unterscheiden kann.

Screenshot_20240504_131416_Browser.jpg

https://www.catawiki.com/en/l/83276363-bianchi-specialissima-the-most-sought-after-race-bicycle-1982
 
Alanbikes schrieb:
Auf catawiki schau ich gerne mal nach Uhren. Gestern hatte ich auf einmal diesen alten Renner in den Vorschlägen. Wusste bisher nicht, dass da auch Klassiker vercheckt werden. Zu dem Rad selber kann ich nix sagen, weil ich ein Specialissima leider nicht von einem Tritt in den Hintern unterscheiden kann.

Anhang anzeigen 1435891
https://www.catawiki.com/en/l/83276363-bianchi-specialissima-the-most-sought-after-race-bicycle-1982
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Das war mal ein schönes Rad, bevor es in die Hände desjenigen geriet, der es in diesen erbärmlichen Zustand versetzte. Überall selbstgemachte Pantos, Chrom, wo keiner war, und der Gipfel ist dieses freihand gravierte Emblem am Steuerrohr. Echt schade.
 
shiwago schrieb:
Das hatte mich ursprünglich auch interessiert. Allerdings hat mich der Hinterrad-Schaden nicht unbedingt angesprochen; wer weiß, was mit dem Rad passiert ist.
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Sollte am defekten HR zu erkennen sein, ansonsten würde ich so ein Rad nur direkt abholen, ich finde es trotzdem ein interessantes Angebot.
 
Bianchi-Hilde schrieb:
Das war mal ein schönes Rad, bevor es in die Hände desjenigen geriet, der es in diesen erbärmlichen Zustand versetzte. Überall selbstgemachte Pantos, Chrom, wo keiner war, und der Gipfel ist dieses freihand gravierte Emblem am Steuerrohr. Echt schade.
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Dachte mir schon sowas in der Art. Specialissima mit Victory kann ich mir iwie nicht vorstellen.
 
FSD schrieb:
Sollte am defekten HR zu erkennen sein, ansonsten würde ich so ein Rad nur direkt abholen, ich finde es trotzdem ein interessantes Angebot.
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Ja, bestimmt könnte man es dann erkennen. Für mich käme auch nur persönliche Inaugenscheinnahme in Betracht. Berlin ist mir aber zu weit. Schade, weil ich es auch ein schönes Rad finde.
 
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