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Merkst du denn Unterschiede in Fahrverhalten zwischen den anderen drei erwähnten Modellen?Also mein Quantum Race von 2001 fährt sich subjektiv nicht anders als meine vorherigen/aktuellen Räder (Canyon, Corratec, Koga). Entweder fahr ich net so viele Kurven oder ich bin einfach nicht verwöhnt oder abgestumpft...
Bin auf alle Fälle sehr zufrieden vom Fahrverhalten meines Klein.![]()
Das fand man damals normal. Was war das für ein gravierender Unterschied, als ich zum ersten Mal mein Specialissima Carbon fuhr.uiuiui, mit Rolfis würde ich aber vorher die Zähne rausnehmen, sonst verlierst Du die unterwegs. Silvoll und time-correct, aber die Chose wird unfahrbar hart![]()
Naja nur marginal. Bei 8 bar Luftdruck fährt sich jedes Rad von mir gefühlt bretthart bei kleinen Schlaglöchern oder Bodenwellen. Da gibt es keine Steigerung.Merkst du denn Unterschiede in Fahrverhalten zwischen den anderen drei erwähnten Modellen?
Ok, dann bist du da wohl eher nicht so empfindlich. Ich bemerke da himmelweite Unterschiede, schon, wenn ich einen LRS wechsle, oder auch nur die Reifenmarke.Naja nur marginal. Bei 8 bar Luftdruck fährt sich jedes Rad von mir gefühlt bretthart bei kleinen Schlaglöchern oder Bodenwellen. Da gibt es keine Steigerung.
Und das Einsteuern in den Kurven ist jetzt auch nicht so, dass ich nen störrischen Gaul befehlen müsste jetzt abzubiegen. Fahre ja auch nicht mit 40 oder 50 km/h in die 90 Grad-Kurve rein.
Die Unterschiede sind so minimal und meines Erachtens nahezu rein subjektiver Natur.
Nee bin glaub am Hinterteil eher gefühlskalt und eher mit mir selbst beschäftigt beim Kurbeln.Ok, dann bist du da wohl eher nicht so empfindlich. Ich bemerke da himmelweite Unterschiede, schon, wenn ich einen LRS wechsle, oder auch nur die Reifenmarke.
Ich hätte jedenfalls auch gerne die Möglichkeiten von Pantani gehabt, mir über nacht noch schnell einen neuen Rahmen mit 0,5° mehr oder weniger Steuerohrwinkel oder 0,5cm längerem Rohr bauen zu lassen, weil die morgige Etappe leicht anders ist als die heutige. Schlaflose Nächte hab ich mir eher selber bereitet, weil ich oft im Keller gesessen hab. Ich stelle meine Räder auch immer mit Lot, Wasserwaage usw. ein. 2-3 mm Unterschied bemerke ich auf jeden Fall sofort.Nee bin glaub am Hinterteil eher gefühlskalt und eher mit mir selbst beschäftigt beim Kurbeln.
Du bist vermutlich eher der Michael-Schuhmacher-Typ, der jede lockere Schraube erfühlen konnte und seinen Renningenieuren reichlich schlaflose Nächte generiert hatte...![]()
Wenigstens fährst du deine Räder!...ich bin eigentlich auch nicht so mega empfindlich; das mit dem stoischen Geradeauslauf des KLEIN hatte mich aber schon massiv gestört. Gut möglich, dass jemand anderes das aber genau so mag. Es tat mir richtig weh, das Rad zu verkaufen... aber mit dem Fahrverhalten wurde ich (!) einfach nicht glücklich.
Das geht mir eigentlich auch so....ich bin eigentlich auch nicht so mega empfindlich; das mit dem stoischen Geradeauslauf des KLEIN hatte mich aber schon massiv gestört. Gut möglich, dass jemand anderes das aber genau so mag. Es tat mir richtig weh, das Rad zu verkaufen... aber mit dem Fahrverhalten wurde ich (!) einfach nicht glücklich.
Dolles Ding. Das ist ein universalrahmen. Cantilever, Schutzblechösen, "normale" Schaltzugführung. Mit Chrome und der Hinterbremse auch ganz hübsch.Brauchbarer Visser-Crosser in Rotterdam
Anhang anzeigen 1262744
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Steht schon eine Weile bei 80,-
Verstehe ich auch nicht. Das lässt sich doch schnell beheben. Einfach neu streichen!Wenigstens fährst du deine Räder!
Es gibt auch Leute, die stören sich eher daran, dass der Lack nicht zur Tapete passt.![]()
Ne Tapete streichen? Du bist ja vollkommen verwildert...!Verstehe ich auch nicht. Das lässt sich doch schnell beheben. Einfach neu streichen!
Die Schaltanlage würde ich nehmen (ohne das andere Zeug und dann natürlich für einen anderen Betrag).Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
https://www.kleinanzeigen.de/s-anze...ampaign=socialbuttons&utm_content=app_android
+1!Ne Tapete streichen? Du bist ja vollkommen verwildert...!