vintage bikes by b
Aus Fragen lernt man...
Wie heißt nochmal der Faden für Tretlagermuffen..ich suche den seit 10min.
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Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
Der "Nimm Du es - ich kann/will/darf nicht..." Thread
- Ersteller izak.stern
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nimm du es .
roykoeln
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vintage bikes by b
Aus Fragen lernt man...
Danke...nicht Tretlagermuffen, sondern Tretlagergehäuse
11thfloor
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Von Peugeot gab es das „Gold Special“ aus Reynolds 501 und einer vergoldeten Gabel. Hatte ich mal und war in dem schwarz/gold eine wirklich tolle Farbkombi
Andreas P.
Fährt ab und an auch wieder Rad
Wer hat die Lackierung gemacht?
Wirklich sehr schöne Arbeit.
vintage bikes by b
Aus Fragen lernt man...
Ja, finde ich auch. Ein Bekannter von mir hat das gemacht. Mit einer Lackierkabine.
handbuilt_and_british
Neoklassiker
Dawes Street Reynolds 501 in 57cm c-t und Oberrohr 57 c-c mit Galaxy Geometrie und Oversize Oberrohr aber 1" Steuersatz (und Alesa 917 Felgen/Shimano 700CX) für nur 40 Euro... Immer noch da....
Hat bei Stuttgart niemand 40 Euro???
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/dawes-fahrrad/1776665678-217-9305
Hier noch die Specs aus dem 93er Katalog...
Hat bei Stuttgart niemand 40 Euro???
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Hier noch die Specs aus dem 93er Katalog...
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private_ron
Absolute Beginner
Bin da dran. Der Lack am Oberrohr wurde aber schon mal ausgebessert, sieht man auch. Meint Ihr man bekommt das entfernt ohne den Rest Chromovelato gleich mit runterzuholen?
Basso-Fan
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Der Lack wurde an einigen Stellen scchon ausgebessert. Allerdings würde ich das so lassen... der Cromovelato Lasurlack ist extrem empfindlich, am Ende ziehst du davon mehr runter als von dem neuen schlechten Lack und hast dann wieder Fehlstellen....
SirPolston
These go to eleven!
Rahmen aus SL und gabel aus Chomur? Keine Highlights am Rahmen? Das ist doch eher so ein Shimano 105 Masi, wie es in Katalogen zu finden ist...
SirPolston
These go to eleven!
„Nadax Lager“ ... viel Spaß
Mischief
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Scheint einen Liebhaber gefunden zu haben: ist reserviert.
SirPolston
These go to eleven!
Ein Masi mit Campa Record (ohne Corsa, weil 90s) für 1.7k ist preislich auch gar nicht zu überzogen ... legt man für ein Cinelli SC mit dieser Ausstattung auch (das ist aber dann aus SLX)
DaRav
düst düst düst - mal mehr, mal weniger 😅
Pananoia
Raleigh maniac ▀▄▀▄▀▄▀▄▀
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„Nadax Lager“ ... viel Spaß
Jap... @Tobias_1978 kann dazu aktuell auch was erzählen
Klärt mich auf.
Ich habe davon auch ein paar im Einsatz und noch NOSsen die ihres Einsatzes harren.
Das bei der Herstellung "etwas" zu viel Schraubensicherung aufgetragen wurde habe ich gelernt und trage den Überstand vor der Montage ab, aber sonst?
Das Lager finde ich bislang richtig toll.
Wo ist das Problem.
Mille - Greetings
@L€X
..... der das Nadax sogar mit etwas Fett montiert, was einwandfrei funktioniert ...........
Bianchi-Hilde
Keine Ahnung aber große Fresse
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Hast du die schon mal demontiert? Da gibts hier lustige Geschichten zu. Also lustig für den, der nur liest und dabei weiß, dass er selber keine an seinen Rädern hat.
Pananoia
Raleigh maniac ▀▄▀▄▀▄▀▄▀
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Ne habe ich noch nicht.
Was soll das Problem sein?
Wobei ich mir vorstellen kann das es, trocken und mit der vollständigen Schraubensicherung eingebaut zum Problem kommen könnte.
Aber dann hat man den Fehler schon bei der Montage gemacht. Das Teil geht ohne Vorbereitung nur mit roher Gewalt rein. Mit etwas Rost nach Jahrzehnten wird der Ausbau dann vielleicht tatsächlich zum Problem.
Mille - Greetings
@L€X
EDITh secht das ich mich vor dem Ausbau aber auch nicht fürchte:
So nun habe ich mir mal einen Nutenschlüssel gegönnt der alle Nuten des Konterringes greift:
Benutzen werde ich aber wahrscheinlich nur bei den Nadax Lagern mit den empfindlichen Alunuten. Ach ja ein kleines Geschenk gab es auch noch:
Bin mal gespannt wie das funktioniert.
Die Passung "fühlt" sich schon mal sehr gut an.
Zuletzt bearbeitet:
SirPolston
These go to eleven!
Nimmerklug
dem Grautvornix
https://www.ebay.de/itm/402877592401?hash=item5dcd603351:g:5tcAAOSwOVtgr8b5
Noch nie in (mehr oder weniger) freier WIldbahn gesehen.
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Pananoia
Raleigh maniac ▀▄▀▄▀▄▀▄▀
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Da ist das nur die Frage wer es eingebaut hat und wie.
Die Frage ob mit Fett oder ohne dürfte da entscheidend sein.
Nach 30 Jahren eine Edelstahlschale aus einem klassischen Stahlgehäuse zu schrauben ist leicht da dort die Chemie nicht so reinpfuscht. Aber eine Verbindung zwischen dem Stahl des Tretlagergehäuses und dem Alu des Tretlagers kann sehr sehr fest werden.
Vor allem wenn es ein Gehäuse mit Öffnung ist und dort Wasser oder gar Salzwasser eindringen konnte. Das Phänomen kennt man auch von trocken verbauten Sattelstützen und Vorbauten.
Im schlimmsten Falle müssen die Innereien raus und das Alugehäusein Segmenten aufgesägt werden. Blöde Arbeit aber mit etwas Augenmaß sollte es kein Problem sein.
Ich drücke Dir die Daumen.
Mille - Greetings
@L€X
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂