FSD
Gurken Sammler u. Fahrer
Sieht mit Blechen viel viel besser ausPractical madness go's on....demnächst dann noch mit besseren (Alu-) Laufrädern vom Brocken-HexerAnhang anzeigen 1583507
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Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
Der große Wasserrohr-Thread - Low-Cost-Renner im Einsatz
- Ersteller Sonne_Wolken
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- hi-ten stahl klassiker wasserrohr
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universität, technische universität dortmund - provision, 11 mai .
Andreas P.
Fährt ab und an auch wieder Rad
Die sind aber nur zur Zierde (da für eine echte Funktion viel zu kurz).Sieht mit Blechen viel viel besser aus
DS19Pallas
il n'y a qu'une DS
Und du wirst feststellen, dass man mit so einem zu Unrecht oft verächtlich angesehenen Einfachrahmen wunderbar entspannt und ohne Hektik cruisen kann ... Ich fahre mein "Wasserrohr" auch gerne ...Jo, hab ich erst auf den Fotos gesehen und es nochmal tiefer gesetzt.
Orangene Züge mittlerweile gegen graue Jagwire getauscht ... nur noch keine neuen Fotos gemacht ...
FSD
Gurken Sammler u. Fahrer
Bei Simplex Deutschland sollte das kein Problem sein, oderDas hast Du aber edle Teile an dein "Wasserrohr" gehangen - sehr schön !
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Steff_N
something is always
Die Flasche! Das Blau passt überhaupt nicht zum Rahmen.
Winston98
Ächtet die Dackelschneider...!!!
Die Flasche! Das Blau passt überhaupt nicht zum Rahmen.
Ne weisse, neutrale
Rahmenfarbe oder Sattelfarbe?!
DS19Pallas
il n'y a qu'une DS
Irgendwas ist immer ...Die Flasche! Das Blau passt überhaupt nicht zum Rahmen.
Bin Kassenpatient ... ich kann mir nur eine Flasche leisten ... und die ist eben blau ...Ne weisse, neutrale
FSD
Gurken Sammler u. Fahrer
Is ja auch ein Kassengestell, dann passt das dochIrgendwas ist immer ...
Bin Kassenpatient ... ich kann mir nur eine Flasche leisten ... und die ist eben blau ...
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DS19Pallas
il n'y a qu'une DS
Ich hab' ihm die Ohren zugehalten, damit es das ja nicht hört ...Is ja auch ein Kassengestell, dann passt das doch
xbiff
Motobecaniseur
Wenn meine Frau nur radfahren würde. So ein Moto ist wahnsinnig elegant.
BodenseeFerdi
Auf einem guten Berg ist ein guter Biergarten 🍺
xbiff
Motobecaniseur
Das kann man ausschließen, sie hat eine Erkrankung die sowas für sie unmöglich macht.Geh mit gutem Beispiel voran Roman, vielleicht fährt sie dann mit....
semperfidelis
Mitglied
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- 14 Januar 2024
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Diese französische Schönheit (Peugeot PX8 von ca. 1975 mit ab Werk moniertem Tourenlenker) war bei Kleinanzeigen als zu verschenken eingestellt, angeblich defekt mit gebrochener Tretlagerachse. Als sie nach einigen Wochen immer noch niemand haben wollte, habe ich mich trotz anderweitiger Regierungsmeinung erbarmt, das Rad geholt und hergerichtet.
Es fiel auf dass es an Kettenblättern und Schraubkranz keinerlei Zeichen von Verschleiß zeigte, das Rad war also wohl nicht viel gefahren worden.
Trotzdem ließen sich die verkeilten Tretkurbeln weder mit Kriechöl, & Lötlampe & Durchschlag & Vorschlaghammer noch KFZ-Gelenkausdrücker lösen, so dass mangels Keilpresse die Flex zum Einsatz kam. Als alles zerlegt war, zeigte sich dass alle Komponenten des nur zu locker eingestellten Tretlagers ok gewesen waren; Zerstörung hatte alleine die Flex angerichtet.....
Beim weiteren Zerlegen Fahrrades zeigte sich dass die Nabenlager scheinbar ab Werk extrem fest gekontert waren, denn alle Konen hatten pitting und mussten getauscht werden. Auch waren sämtliche Lagerkugeln rostig, was dafür spricht dass das Rad wohl eine gute Zeit im Regen stand. Dafür spricht auch dass der originale Ledersattel fehlte.
Die teilweise verrosteten verchromten Teile ließen sich mit der harten Seite von Spülschwämmen sowie Öl & feinster Stahlwolle recht gut entrosten, wo der Rost nicht zu entfernen war kam silberner und klarer Modellbaulack zum Einsatz.
Als Neuteile habe ich nur eine Kette, eine Tretlagerachse (gibts bei bikeinn), verchromte Strebenbolzen aus Messing, Edelstahlschrauben-, Beilag- und Karosseriescheiben, selbstsischernde Muttern und Lagerkugeln verbaut. Aus meinem Teilefundus kam ein gebrauchtes Rücklicht sowie eine Kurbelgarnitur und Pedalachsen mit dem dazu passendem Gewinde.
Auch wenn das Rahmenmaterial angeblich "inoxidable" ist, ist es doch recht schwer. Ebenso die verchromten Stahlfelgen. Es braucht ein wenig Nachdruck um das Rad in Schwung zu bringen, aber wenn es einmal rollt, dann rollt es. Und die Bremsen finde ich nicht soo schlecht; die verchromten Stahlfelgen erzeugen dank Riffelung ordentlich Reibung und die Mafac-Mittelzugbremsen machen ordentlich Druck...
Zwar bin ich bei der Ästhetik mit Modellbaulack Kompromisse eingegangen, aber von der technischen Seite müsste das Rad nun wieder annährend neuwertig sein- also auf das nächste halbe Jahrhundert! ;-)
Es fiel auf dass es an Kettenblättern und Schraubkranz keinerlei Zeichen von Verschleiß zeigte, das Rad war also wohl nicht viel gefahren worden.
Trotzdem ließen sich die verkeilten Tretkurbeln weder mit Kriechöl, & Lötlampe & Durchschlag & Vorschlaghammer noch KFZ-Gelenkausdrücker lösen, so dass mangels Keilpresse die Flex zum Einsatz kam. Als alles zerlegt war, zeigte sich dass alle Komponenten des nur zu locker eingestellten Tretlagers ok gewesen waren; Zerstörung hatte alleine die Flex angerichtet.....
Beim weiteren Zerlegen Fahrrades zeigte sich dass die Nabenlager scheinbar ab Werk extrem fest gekontert waren, denn alle Konen hatten pitting und mussten getauscht werden. Auch waren sämtliche Lagerkugeln rostig, was dafür spricht dass das Rad wohl eine gute Zeit im Regen stand. Dafür spricht auch dass der originale Ledersattel fehlte.
Die teilweise verrosteten verchromten Teile ließen sich mit der harten Seite von Spülschwämmen sowie Öl & feinster Stahlwolle recht gut entrosten, wo der Rost nicht zu entfernen war kam silberner und klarer Modellbaulack zum Einsatz.
Als Neuteile habe ich nur eine Kette, eine Tretlagerachse (gibts bei bikeinn), verchromte Strebenbolzen aus Messing, Edelstahlschrauben-, Beilag- und Karosseriescheiben, selbstsischernde Muttern und Lagerkugeln verbaut. Aus meinem Teilefundus kam ein gebrauchtes Rücklicht sowie eine Kurbelgarnitur und Pedalachsen mit dem dazu passendem Gewinde.
Auch wenn das Rahmenmaterial angeblich "inoxidable" ist, ist es doch recht schwer. Ebenso die verchromten Stahlfelgen. Es braucht ein wenig Nachdruck um das Rad in Schwung zu bringen, aber wenn es einmal rollt, dann rollt es. Und die Bremsen finde ich nicht soo schlecht; die verchromten Stahlfelgen erzeugen dank Riffelung ordentlich Reibung und die Mafac-Mittelzugbremsen machen ordentlich Druck...
Zwar bin ich bei der Ästhetik mit Modellbaulack Kompromisse eingegangen, aber von der technischen Seite müsste das Rad nun wieder annährend neuwertig sein- also auf das nächste halbe Jahrhundert! ;-)
Branden Madox
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Schönes Rad! Umwerfer im Auge behalten oder genau untersuchen, bei mir sind inzwischen alle Delrinteile gerissen.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂