Der CX-Reifen-Thread

[spclzd]

Da der alte übergreifende Faden zum Thema Reifen in den letzten Jahren immer mehr um Gravel Reifen kreiste und deswegen wohl zu Recht im neu abgespaltenen Gravel-Forum aufgehängt wurde, braucht es hier offensichtlich einen neuen Thread, in dem es explizit nur um Cyclocross-Reifen geht.

 

[Don Vito Campagnolo]

Zu Saisonbeginn unbedingt auch mal einen kritischen Blick auf das wenig benutzte Ersatz-Material werfen!

 

[spclzd]

Fährt hier jemand Challenge HTL-R auf Felgen mit einer IW größer als 23mm, und wenn ja, wie breit fällt der Reifen aus?
Challenge gibt an, dass die 33er bis zu einer IW von 23mm maßhaltig sind. Stabile, also CX-taugliche Laufräder mit einer so schmalen IW bekommt man ja aber immer weniger zu kaufen. Von daher würde mich interessieren, ob 24er IW oder vielleicht sogar 25 nicht auch noch geht.

 

[Umdenblock]

Fährt hier jemand Challenge HTL-R auf Felgen mit einer IW größer als 23mm, und wenn ja, wie breit fällt der Reifen aus?
Challenge gibt an, dass die 33er bis zu einer IW von 23mm maßhaltig sind. Stabile, also CX-taugliche Laufräder mit einer so schmalen IW bekommt man ja aber immer weniger zu kaufen. Von daher würde mich interessieren, ob 24er IW oder vielleicht sogar 25 nicht auch noch geht.

War schon oft Thema, die sind auf 24c + immer breiter geworden. Habe auf Pirelli gewechselt.

 

[spclzd]

War schon oft Thema, die sind auf 24c + immer breiter geworden

Interessant, danke!

Habe auf Pirelli gewechselt.

Was gibt's denn von Pirelli, was bei 24c max 33mm breit wird? Ich finde bei denen nur noch 35mm+ und auch nur mit vulkanisierten Flanken.

 

[Umdenblock]

Interessant, danke!


Was gibt's denn von Pirelli, was bei 24c max 33mm breit wird? Ich finde bei denen nur noch 35mm+ und auch nur mit vulkanisierten Flanken.

z.B. die hier, die sind sogar einfach zu montieren und direkt TL dicht https://www.bike24.de/p1366827.html?origin=CP

 

[Tourero]

Fährt hier jemand Challenge HTL-R auf Felgen mit einer IW größer als 23mm, und wenn ja, wie breit fällt der Reifen aus?

Ich hatte es im anderen Reifen-Thread schon mal geschrieben: Challenge Baby Limus TLR bei 21mm Innenweite habe ich mit 32.7mm gemessen. Bei 24-25mm Innenweite könnte es eng werden in der Schablone.

 

[Tourero]

Was gibt's denn von Pirelli, was bei 24c max 33mm breit wird? Ich finde bei denen nur noch 35mm+ und auch nur mit vulkanisierten Flanken.

Wenn Du auf vulkanisierte Flanke verzichten möchtest, bleiben nur Challenge, Vittoria Dugast und FMB. Ich weiß gerade nicht, wie es aktuell bei Schwalbe ist, den X-One fand ich von der Karkasse zu steif. Ist aber auch drei Jahre her, vielleicht haben sie da etwas geändert.

 

[spclzd]

Wenn Du auf vulkanisierte Flanke verzichten möchtest, bleiben nur Challenge, Vittoria Dugast und FMB. Ich weiß gerade nicht, wie es aktuell bei Schwalbe ist, den X-One fand ich von der Karkasse zu steif.

Exakt mein Kenntnis- bzw. Erfahrungsstand. Da ich TL unterwegs und davon auch überzeugt bin, fällt FMB leider auch raus.
Pirellis fahre ich am RR sehr gerne, aber die CX Reifen sprechen mich gar nicht an.

 

[Tourero]

Da ich TL unterwegs und davon auch überzeugt bin, fällt FMB leider auch raus.

FMB bietet ebenfalls TLR Versionen an:

NEW GRIPPO SPEED 33 TLR

Le profil du nouveau grippo "S" pour affronter les conditions extrêmes, avec une évacuation efficace de la boue, une adhérence exceptionnelle, et faible résistance au roulement . -700 x 33c ( 33– 622 ) 340gr Largeur interne de jante , Internal Rim : 15-26 mm - Crochet type rim , Hookless...

fm-boyaux.cc

 

[spclzd]

FMB bietet ebenfalls TLR Versionen an:

NEW GRIPPO SPEED 33 TLR

Le profil du nouveau grippo "S" pour affronter les conditions extrêmes, avec une évacuation efficace de la boue, une adhérence exceptionnelle, et faible résistance au roulement . -700 x 33c ( 33– 622 ) 340gr Largeur interne de jante , Internal Rim : 15-26 mm - Crochet type rim , Hookless...

fm-boyaux.cc

Dann bin ich offenbar zu blöd fürs Internet. Hatte vor langer Zeit mal gelesen, dass es die geben soll, aber beim Suchen in den letzten Monaten nix gefunden.
Hat jemand hier Erfahrungen damit? Wie ist die Maßhaltigkeit, und wie haltbar ist v.a. die Karkasse?

 

[mk4r]

Zu Saisonbeginn unbedingt auch mal einen kritischen Blick auf das wenig benutzte Ersatz-Material werfen!

Anhang anzeigen 1837130

meiner war nicht ganz so schlimm, aber tubular oder sekundenkleber?
Was hällt da erfharungsgemäss am besten?

 

[Don Vito Campagnolo]

meiner war nicht ganz so schlimm, aber tubular oder sekundenkleber?
Was hällt da erfharungsgemäss am besten?

Hier war nach zig Jahren einfach die Baumwollkarkasse des Rhino durchgegammelt/gerissen.

Die Verklebung mit gelbem Contikitt hielt bombig:
Bei der Demontage hat es das Nachtschutzband vom Rest des Reifens gerissen; dessen Verklebung mit der Felge war unantastbar. Hat wenig Spaß gemacht Band und Felge zu trennen.

 

[Loretta69]

Für die Tubeless- Fraktion.

Ich habe mal Specialized Reifen auf eine DT Swiss 470er Felge montiert:

S- Works Tracer: 30,5mm
Pro Tracer: 33,8mm

Demnächst auch mal die Terra (Matsch)Variante, aber die S- Works fallen definitiv schmaler aus, vielleicht ein guter Reifen bei breiten Felgen um die 33mm nicht zu überschreiten.
Die Pro...nun ja, eigentlich etwas zu breit, bei breitere Felgen dürfte der locker mit 35mm deutlich über dem Limit liegen.