Cube Agree 2027

[Nplus1]

Schon interessant, als die Modelle 2026 vorgestellt wurden, haben viele von unzeitgemäss breiten LKW-Lenkern gesprochen und jetzt wo der Lenker schmäler wurde liesst man fast nur noch davon, dass sie zu schmal seien. Gleiches mit der Kurbel, zuerst viel zu lang und jetzt viel zu kurz.

Selektive Wahrnehmung und du liest hier halt hauptsächlich von denen, die es nicht gut finden. Und selbst die kann man an einer Hand abzählen, da allein jhheiner bereits Acht Mal jeweils die Lenkerbreite und die Kurbellänge vom Agree thematisiert hat.

Ich bin heilfroh, dass Cube die Hausaufgabe gemacht hat und keine Buslenker mehr anbietet.

 

[jhheiner]

Selektive Wahrnehmung und du liest hier halt hauptsächlich von denen, die es nicht gut finden. Und selbst die kann man an einer Hand abzählen, da allein jhheiner bereits Acht Mal jeweils die Lenkerbreite und die Kurbellänge vom Agree thematisiert hat.

Ich bin heilfroh, dass Cube die Hausaufgabe gemacht hat und keine Buslenker mehr anbietet.

Hatte ich schon erwähnt, dass ich den Lenker zu schmal und die Kurbel zu kurz finde? 😊 Bin ich wohl nicht der Einzige, freut mich sehr 👍Hat auch sein Gutes, ich fahre mein 2024er Litening Aero weiter und spare mir 5000€, auch nicht schlecht, eine nachhaltige Strategie.

 

[me7]

In München sind diverse Agrees weiterhin auf Lager bei Händlern. In Wien verschwinden manche Modelle wieder von Händler Homepages und sind nicht mehr bestellbar. Ich bin neidisch.

 

[Skajowo]

https://www.reddit.com/r/Cubebikes/comments/1wg4qv4/cube_agree_c62_pro_dream_n_black/

Was meint ihr dazu? Habt ihr vielleicht die Möglichkeit, das Cube Agree Pro in der Farbe „dream'n'black“ zu sehen? Ist es eher hellblau wie beim Hersteller oder eher so wie auf dem Foto in diesem Thread?

 

[rr-mtb-radler]

Selektive Wahrnehmung und du liest hier halt hauptsächlich von denen, die es nicht gut finden. Und selbst die kann man an einer Hand abzählen, da allein jhheiner bereits Acht Mal jeweils die Lenkerbreite und die Kurbellänge vom Agree thematisiert hat.

Ich bin heilfroh, dass Cube die Hausaufgabe gemacht hat und keine Buslenker mehr anbietet.

Na ja, bei „Hausaufgaben machen“ wäre ich in Deutschland vorsichtig, Pisa lässt grüßen 😁
Ende der 80er bis in die 90er wurden die MTB Lenker immer schmaler, damit man auch enge Singletrails fahren konnte (laut Bikebravos). Das ging soweit, dass die Räder fast nicht mehr fahrbar waren, da die Lenkung extrem nervös wurde. Und nun sind sie so breit, dass selbst Schwarzenegger in seiner besten Zeit einen schulterbreiten Lenker hätte fahren können.
Klar, beim RR ist die Begründung die Aerodynamik. Wenn ich aber sehe, wie gefühlte 90% der Rennradler im Unterlenkergriff die Ellenbogen ausfahren…….
Da ist bei den meisten Fahrern der Wunsch nach einem schmalen Lenker dem Profilook geschuldet und nicht dem eigenen Vorteil.
Ebenso bei der Kurbellänge. Man ist von dem „175er braucht jeder“ ins krasse Gegenteil umgeschwenkt. Und das war noch nie gut. Auch ich bin froh, dass ich keine 175er mehr fahren „muss“, aber 165er? Ne, wirklich nicht. Ich fahre jetzt die MSR 300 schmerzfrei. Von daher will ich keinen schmaleren Lenker und keine kürzere Kurbel.
Es hat also rein gar nichts damit zu tun, dass ich ein Ewiggestriger bin.

Und ja, dass trifft nur auf mich zu, trotzdem ist meine Kritik ebenso berechtigt, wie Deine Jubelei 😉

 

[Nplus1]

Es wird immer welche geben die gern mehr und andere die gern weniger Lenkerbreite hätten. Ein 40er Lenker bei einer 56 ist nun alles andere als extrem schmal.

Du hast vermutlich bisher weder schmale Rennradlenker noch kurze Kurbeln getestet. So geht’s mir auch bei den Kurbeln, falls ich ein Cube kaufen sollte probiere ich es halt einfach aus und schmeiße sie sonst runter. Ist sicherlich zielführender als hier wie andere bis zu 9 Beiträge mit gleichem Inhalt zu erstellen.

 

[rr-mtb-radler]

Wenn ich beschwerdefrei fahre, warum sollte ich dann eine kürzeren Kurbel und ein längeres, deutlich schmaleres Cockpit testen?

Und ja, ich fahre bereits kürzere Kurbeln, von 175 (1988) über 172,5 (2018) zu 170 (2025) und das Cockpit von 440 auf 420.

Belassen wir es dabei, dass das neue Modell nicht das ist, was ich möchte.

 

[solution85]

https://www.reddit.com/r/Cubebikes/comments/1wg4qv4/cube_agree_c62_pro_dream_n_black/

Was meint ihr dazu? Habt ihr vielleicht die Möglichkeit, das Cube Agree Pro in der Farbe „dream'n'black“ zu sehen? Ist es eher hellblau wie beim Hersteller oder eher so wie auf dem Foto in diesem Thread?

Ich hätte eher gedacht das bei Reddit ist bali ́n ́prism.

 

[Skajowo]

Ich hätte eher gedacht das bei Reddit ist bali ́n ́prism.

Genau, man könnte fast meinen, es handele sich um eine andere Farbe, aber leider ist es „dream'n'black“… Schlimmer noch: Dem Verfasser des Beitrags zufolge sieht es in Wirklichkeit genau so aus wie auf seinen Fotos. Da stellt sich also die Frage: Hat die Firma Cube die Fotos auf ihrer Website retuschiert, oder können sich die Fahrräder aus verschiedenen Produktionschargen im Farbton unterscheiden?

 

[n+2]

Dann werd doch mal konkreter, was sind diese Schwachstellen, die beispielsweise ein BMC nicht hat?

• Carbonqualität (Steiffigkeit/Gewicht)
• Machart (zT verzogene Rahmen, ungenaue Verarbeitung, unebene Bremsaufnahmen, Produktionsrückstände im Rahmen, sich lösende Carbonfasern, Gewindeeinsätze die nachgeschnitten werden müssen oder lose drin sind). Die Gabelgeschichte fällt auch hier drunter.
• Häufig Lackschäden bei der Lieferung
• Transportschäden (zb blank gescheuerte Lenker von der Verpackung)
• Fehlende oder falsch gelieferte Teile
• Schrauben die keine 2 Cents wert sind und beim ersten Festziehen ausfressen oder der Kopf abbricht
• Steuerlager die nach einem Jahr schon durch sind
• Kein einziges Milligramm Fett am ganzen Rad
• Newmen Laufräder muss man ab Werk häufig bereits zentrieren, Radlager verschleissen sehr schnell
• ....

Der Kunde kommt von allem kaum etwas mit, wenn ein guter Mechaniker vor der Auslieferung das meiste beheben kann. Der Rest muss angesichts des Preises akzeptiert werden.

Der letzte Lackschaden an einem Litening Aero SLT wurde mit 40-€ (! und ohne Alternative) abgegolten. Interessiert dich beim Kauf eines 7300€ eine 40€ Gutschrift, wenn es mit Lackschaden daher kommt? Also geben wir als Händler noch deutlich mehr dazu, was wiederum unsere Marge minimiert.

Alle diese Sachen kennen wir bei keinem anderen Lieferanten. Selbst unsere OpenMold-Frames direkt aus Asien kamen besser daher.

Hätte ich einen händler der im Laden auftritt wie du, würd ich schnell woanders hingehen.

Du darfst gerne konkret sein, was genau dich stört.

 

[solution85]

Genau, man könnte fast meinen, es handele sich um eine andere Farbe, aber leider ist es „dream'n'black“… Schlimmer noch: Dem Verfasser des Beitrags zufolge sieht es in Wirklichkeit genau so aus wie auf seinen Fotos. Da stellt sich also die Frage: Hat die Firma Cube die Fotos auf ihrer Website retuschiert, oder können sich die Fahrräder aus verschiedenen Produktionschargen im Farbton unterscheiden?

So ziemlich jeder Hersteller bearbeitet seine Bilder.

 

[Skajowo]

So ziemlich jeder Hersteller bearbeitet seine Bilder.

Die Sache ist etwas komplizierter, denn z. B. hier https://www.facebook.com/share/p/19TDeKnVUg/ oder hier https://www.reddit.com/r/Cubebikes/comments/1vnmiro/comment/p8c2mgc/ sieht die Farbe eher so aus wie beim Hersteller, obwohl es sich doch nicht um dessen Fotos/Video handelt.

 

[n+2]

• Schrauben die keine 2 Cents wert sind und beim ersten Festziehen ausfressen oder der Kopf abbricht

Keine 40min nach dem Post baue ich ein Agree Pro 2026 auf, bei dem die obere der beiden Sattelstützklemmschrauben durchdreht. Komplett neu, direkt aus der Verpackung: Gewinde kaputt.

 

[jhheiner]

Keine 40min nach dem Post baue ich ein Agree Pro 2026 auf, bei dem die obere der beiden Sattelstützklemmschrauben durchdreht. Komplett neu, direkt aus der Verpackung: Gewinde kaputt.

Kann ich bestätigen, hatte ich beim Litening Air auch, obwohl die Schrauben immer mit dem richtigen Drehmoment angezogen wurden. Auch viele andere aufgeführte Punkte habe ich leider auch schon mitbekommen, bekommt der Kunde so nicht mit, aber der Händler muss es geradebiegen.

 

[rr-mtb-radler]

So ziemlich jeder Hersteller bearbeitet seine Bilder.

Zuerst steht in der Bezeichnung die Rahmenfarbe, dann die des Logo.
Hier ist die Rahmenfarbe dream und das Logo black.
Ich habe die Rahmenfarbe nebula und das Logo white.
Rein Spekulatius: Farben die je nach Blickwinkel und Sonneneinstrahlung in anderen Farben schimmern, haben solch undefinierte Namen für die Rahmenfarbe.
Man sollte sich das Rad wirklich im Laden ansehen, bevor man es kauft.
Mein Sohn und ich waren auf Grund der Bilder auch unschlüssig. Im Laden waren wir dann von der Farbe voll überzeugt.

 

[Skajowo]

Zuerst steht in der Bezeichnung die Rahmenfarbe, dann die des Logo.
Hier ist die Rahmenfarbe dream und das Logo black.
Ich habe die Rahmenfarbe nebula und das Logo white.
Rein Spekulatius: Farben die je nach Blickwinkel und Sonneneinstrahlung in anderen Farben schimmern, haben solch undefinierte Namen für die Rahmenfarbe.
Man sollte sich das Rad wirklich im Laden ansehen, bevor man es kauft.
Mein Sohn und ich waren auf Grund der Bilder auch unschlüssig. Im Laden waren wir dann von der Farbe voll überzeugt.

Genau das hoffe ich auch, dass diese Unterschiede auf unterschiedliche Lichtverhältnisse zurückzuführen sind, aber ich kann es kaum glauben, weil sie einfach zu groß sind...

 

[Hoehenreiter]

Keine 40min nach dem Post baue ich ein Agree Pro 2026 auf, bei dem die obere der beiden Sattelstützklemmschrauben durchdreht. Komplett neu, direkt aus der Verpackung: Gewinde kaputt.

Das Schraubenproblem hatte ich bei meinem Nuroad auch. Den "Rest" musste ich nicht mitmachen.

 

[Bernhard2000]

• Carbonqualität (Steiffigkeit/Gewicht)
• Machart (zT verzogene Rahmen, ungenaue Verarbeitung, unebene Bremsaufnahmen, Produktionsrückstände im Rahmen, sich lösende Carbonfasern, Gewindeeinsätze die nachgeschnitten werden müssen oder lose drin sind). Die Gabelgeschichte fällt auch hier drunter.
• Häufig Lackschäden bei der Lieferung
• Transportschäden (zb blank gescheuerte Lenker von der Verpackung)
• Fehlende oder falsch gelieferte Teile
• Schrauben die keine 2 Cents wert sind und beim ersten Festziehen ausfressen oder der Kopf abbricht
• Steuerlager die nach einem Jahr schon durch sind
• Kein einziges Milligramm Fett am ganzen Rad
• Newmen Laufräder muss man ab Werk häufig bereits zentrieren, Radlager verschleissen sehr schnell
• ....

Der Kunde kommt von allem kaum etwas mit, wenn ein guter Mechaniker vor der Auslieferung das meiste beheben kann. Der Rest muss angesichts des Preises akzeptiert werden.

Der letzte Lackschaden an einem Litening Aero SLT wurde mit 40-€ (! und ohne Alternative) abgegolten. Interessiert dich beim Kauf eines 7300€ eine 40€ Gutschrift, wenn es mit Lackschaden daher kommt? Also geben wir als Händler noch deutlich mehr dazu, was wiederum unsere Marge minimiert.

Alle diese Sachen kennen wir bei keinem anderen Lieferanten. Selbst unsere OpenMold-Frames direkt aus Asien kamen besser daher.



Du darfst gerne konkret sein, was genau dich stört.

Das mit den Schrauben kann ich vom 2026er Nuroad Race FE bestätigen. Lässt sich zwar mit etwas Gefühl vermeiden, aber erschreckend wie schlechte Qualität die Schrauben haben.

Sonst bis auf ein temperaturabhängiges Knacken unter Last (tritt bei 23-27°C unter größerer Last auf, woher es genau kommt weiß ich aber bisher auch nicht) keine Probleme. Das Rad ist aber auch erst ein Jahr alt mit ca 5000km.

 

[Stadtkater]

• Carbonqualität (Steiffigkeit/Gewicht)
• Machart (zT verzogene Rahmen, ungenaue Verarbeitung, unebene Bremsaufnahmen, Produktionsrückstände im Rahmen, sich lösende Carbonfasern, Gewindeeinsätze die nachgeschnitten werden müssen oder lose drin sind). Die Gabelgeschichte fällt auch hier drunter.
• Häufig Lackschäden bei der Lieferung
• Transportschäden (zb blank gescheuerte Lenker von der Verpackung)
• Fehlende oder falsch gelieferte Teile
• Schrauben die keine 2 Cents wert sind und beim ersten Festziehen ausfressen oder der Kopf abbricht
• Steuerlager die nach einem Jahr schon durch sind
• Kein einziges Milligramm Fett am ganzen Rad
• Newmen Laufräder muss man ab Werk häufig bereits zentrieren, Radlager verschleissen sehr schnell

Denke dass mit der Carbonqualität kann man bei dem Preis akzeptieren, aber der Rest liest sich so als ob alles auf so billig wie möglich möglich kaluliert wurde. Das mit dem Fett ist als Händler zwar lästig aber der am wengigsten dramatisch Punkt der Liste.

Der letzte Lackschaden an einem Litening Aero SLT wurde mit 40-€ (! und ohne Alternative) abgegolten. Interessiert dich beim Kauf eines 7300€ eine 40€ Gutschrift, wenn es mit Lackschaden daher kommt? Also geben wir als Händler noch deutlich mehr dazu, was wiederum unsere Marge minimiert.

Nein, dass ist weniger als 1% vom Kaufpreis und 7.300€ sind viel Geld. Zumal für den Preis schon andere Marken bekommt.

 

[Nplus1]

Wobei man für diesen Absatz hier auch kein Discount Rad kaufen muss, dass bekommen auch welche der „edlen“ Boutique Hersteller hin.

„Machart (zT verzogene Rahmen, ungenaue Verarbeitung, unebene Bremsaufnahmen, Produktionsrückstände im Rahmen, sich lösende Carbonfasern, Gewindeeinsätze die nachgeschnitten werden müssen oder lose drin sind“