• Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos

Cube Agree 2027

Naj,
62cm zum probefahren gibt es bei mir nicht.
Dann musst du halt mal auf Reise gehen. Ich würde nie ein RR ohne vorgängige Probefahrt mit mehreren verschiedenen Grössen zu machen d.h. mit der Grösse welche der Rechner angibt, sowie eine RG kleiner und grösser. Dafür würde ich auch eine Reise von 250km pro Weg in Kauf nehmen.
 
Was heisst viel zu gross?

Mit 189/92 liegt man gemäss Cube-Rechner zwischen RG60 und RG62.
Wer sportlich sitzen will wählt RG60 oder sogar RG58.
Wer entspannter sitzen will wählt RG62.

Ich habe aktuell mit 3cm Spacer rund 7cm Sattelüberhöhung und bei dieser Sitzposition sind auch 200km+ noch sehr angenehm und entspannt zu fahren, trotz ü60 und Rücken, und genau das war mein Ziel bei der Wahl der RG. Wäre das Fahrprofil nur die schnelle Runde ums Haus, würde ich RG60 ohne Spacer fahren und hätte dann mit rund 12cm Sattelüberhöhung eine deutlich sportlichere Sitzposition und ein kompakteres, agileres Rad.

Es gibt kein "viel zu gross" oder "viel zu klein", das Rad muss zum Fahrer, seinem Fahrprofil, seiner Anatomie, seinen körperlichen Einschränkungen und seinen (Sitz-/Haltungs-)Präferenzen passen.
 
1789071723622.jpeg
 
1789109261113.png






























Schriebst Du nicht letztens erst noch
Der Kern des Problems ist, dass ich unsachgemässe Kritik an Cube und Händler verteidige,

Jetzt ist Cube Discounterware weil 1 Händler die Räder so präsentiert. Aber anscheinend sachgemäße Kritik.
 
Zuletzt bearbeitet:
Ne, nicht die Kritik an einem einzigen Händler. Cube möchte da hin. Massenware. Supergünstig, überall zu kaufen. Jedes Jahr noch günstiger, oder neuer Mehrwert (letztes Jahr gabs beim Attain C:62 SLX noch Alulaufräder, dieses Jahr zum selben Preis Carbon). Irgendwo bliebt was auf der Strasse. Das Steuerlager von einem Agree kostet keine 3 Euro mehr, und genau so viel ist es wert. Die Schraubenqualität unter aller Sau. Man möchte lieber hundertfach beim Discounter verhökert werden, als im kleinen Fachgeschäft das auf Qualität setzt. So wie auf dem Bild kommt das dann raus.
 
Zuletzt bearbeitet:
Berichtige mich. Aber Cube war doch noch nie die Marke die in den kleineren Fachgeschäften angeboten wurden, oder dort als Zugpferd galten. Zumindest mein Eindruck der letzten 5-6 Jahre.
Das irgendwo Einsparungen gemacht werden oder hier und da auch mal Qualitätsprobleme auftreten ist unbeschrieben. Ich denke das gute P/L Verhältnis resultiert aus mehren Faktoren. Große Abnahmemengen, besser Konditionen und vlt. auch weniger Marge / Marketing als andere Hersteller. Dazu dann hier und da auch mal Komponenten nicht aus dem Hig-End Bereich.
Und wenn jetzt ein Agree SLT mit Dura Ace 5K kostet, ein Factor One 11K, frage ich mich ob 6K Aufpreis andere Steuerlager und dergleichen rechtfertigen. Ich weiß...nicht alles was hinkt ist ein Vergleich. Sind noch paar andere Komponenten entscheidend.
Bezüglich Steuersatz beim Agree. Ist doch der verbaut, oder?
Wo bekommt man den für 3 €?
 
Berichtige mich. Aber Cube war doch noch nie die Marke die in den kleineren Fachgeschäften angeboten wurden, oder dort als Zugpferd galten. Zumindest mein Eindruck der letzten 5-6 Jahre.
Das irgendwo Einsparungen gemacht werden oder hier und da auch mal Qualitätsprobleme auftreten ist unbeschrieben. Ich denke das gute P/L Verhältnis resultiert aus mehren Faktoren. Große Abnahmemengen, besser Konditionen und vlt. auch weniger Marge / Marketing als andere Hersteller. Dazu dann hier und da auch mal Komponenten nicht aus dem Hig-End Bereich.
Und wenn jetzt ein Agree SLT mit Dura Ace 5K kostet, ein Factor One 11K, frage ich mich ob 6K Aufpreis andere Steuerlager und dergleichen rechtfertigen. Ich weiß...nicht alles was hinkt ist ein Vergleich. Sind noch paar andere Komponenten entscheidend.
Bezüglich Steuersatz beim Agree. Ist doch der verbaut, oder?
Wo bekommt man den für 3 €?
Ja, ich muss dich berichtigen. Als ich mit Cube angefangen habe, habe ich 17 Räder bestellt, und eine Ladenfläche von 130qm.
Ein Attain C:62 Rahmen und Gabel kostet den Händler mit CrashReplacementangebot keine 450.-.
So viel kostet bei Factor das einmal verwendbare Latexinlet, was zur Produktion von einem Rahmen verwendet wird. Carbon ist nicht gleich Carbon, natürlich kommt der Preisunterschied nicht durch die Steuerlager zustande.
3€ ist nicht der Verkaufspreis.
Das untere Lager alleine kostet den Händler keine 4€ (exkl. Mwst).
Und dann verdienen sie auch noch was daran.
Aber das ist eine andere Baustelle, hier geht es um das Agree 2027. Sorry für den Drift.
 
Ich mag die Diskussion auch nicht ausufern lassen. Mich verwundert die Kehrtwende.
In den letzen Monaten wurdest Du ja nicht müde zu betonen was Cube alles richtig macht, hast Händler als unfähig oder korrekt handelnd hingestellt (je nachdem wie es tendenziell aus Deiner Händlersicht passte) und User die vom Gabelrückruf genervt waren des öfteren belehrt. Dazu vor 9 Monaten noch folgendes geschrieben.
Da war Masse und und "mal" ein Quali Problem noch legitim und andere Hersteller wurden als noch schlechter herangezogen. Jetzt ist Cube Discount....just an dem Tag, wo Du das neue Brand im anderen Thread zeigts.
Tolles Rad, keine Frage. Glückwunsch dazu.
Vlt. unterm Strich auch mehr Marge mit 1 Factor als 4 Cube?! Weiß ich nicht....lediglich Vermutung...wenn jetzt Händler Attain Rahmenpreise mit Factor Hersteller Inlay Preisen verglichen werden.

Oder vlt. den Faktor 1:2 bis 1:3 ansetzen-
Wenn jemand bis jetzt gemeint hat, ein Agree SLT mit Dura-Ace sei das genau gleiche Produkt wie ein Teammachine R 01 mit Dura-Ace, und er einfach nur viel cleverer mit dem Agree-Kauf war, als der BMC-Käufer, der lebt einfach in (s)einer Traumwelt.

Wir rechnen mit um 10% Nettomarge. Ergo bleibt uns bei einem Agree SLT am Schluss vielleicht 500.-.
Bei einer Teammachine 1000.-.

Man kann nur hoffen das alle Kunden in Deinem Laden ehrlich beraten werden...und Du ab sofort keine Cube mehr verkaufst, oder diese bewusst als Discounterware deklarierst.. Alles andere wäre arge Kundentäuschung und mutwillig oder zynisch.
 
Zuletzt bearbeitet:
In den letzen Monaten wurdest Du ja nicht müde zu betonen was Cube alles richtig macht, hast Händler als unfähig oder korrekt handelnd hingestellt (je nachdem wie es tendenziell aus Deiner Händlersicht passte)
Es ging rein um den Gabelrückruf, der von Cube meiner Meinung nach noch immer richtig umgesetzt wurde. Viele Händler haben das aber nicht richtig umgesetzt, resp. ihren Kunden falsche Informationen gegeben, oder keine, obwohl es welche gab. Dass die Qualität der Gabel ein Problem von Cube war, habe ich nie bestritten.

Man kann nur hoffen das alle Kunden in Deinem Laden ehrlich beraten werden...und Du ab sofort keine Cube mehr verkaufst, oder diese bewusst als Discounterware deklarierst.. Alles andere wäre arge Kundentäuschung und mutwillig oder zynisch.
Ja, wir haben Cube immer als günstiges Serienprodukt verkauft, das ggü den Premiummarken seine Schwachstellen hat. Sehr vielen Kunden sind diese Schwachstellen egal, weil sie die möglicherweise gar nicht bemerken, oder sie diese aufgrund des niedrigen Preises akzeptieren.

Und klar ist die Marge monetär bei einem Factor viele Male höher, aber dafür haben wir von Cube auch viele Male mehr Räder verkauft. Es ist was es ist, eine Massenware. Bei einem einzelnen Snickers verdient sich der Händler am Kiosk auch keine goldene Nase, erst beim Verkauft von n-tausend.
 
Ja, wir haben Cube immer als günstiges Serienprodukt verkauft, das ggü den Premiummarken seine Schwachstellen hat. Sehr vielen Kunden sind diese Schwachstellen egal, weil sie die möglicherweise gar nicht bemerken, oder sie diese aufgrund des niedrigen Preises akzeptieren.
Dann werd doch mal konkreter, was sind diese Schwachstellen, die beispielsweise ein BMC nicht hat?
 
Und was ist da jetzt die bahnbrechende Erkenntnis? Ein sackteueres boutique Bike ist am Ende höherwertiger als ein Cube. Wow, welch Überraschung. Wäre ja auch mehr als peinlich für Factor wenn da nichts höherwertiger wäre (Preis ist bei. Monza force ja das slx 2x). Der Rahmen kostet ja quasi 4000€ mehr.
Jemand der sich ein Cube ansieht, wird aber sicher kein Factor kaufen. Da sind schlichtweg andere Käufergruppen, was absolut legitim ist.

Hätte ich einen händler der im Laden auftritt wie du, würd ich schnell woanders hingehen.
 
Zuletzt bearbeitet:
Ich habe noch nicht alles durchgelesen, falls es schon Thema war, sorry.
Was mich beim 2027er Agree stört, dass das One-Piece-Cockpit in RG 53 10 mm länger und 40 mm schmäler ist, dazu noch die 165er Kurbeln…..
Nach der ersten Vorfreude (ich hätte zum SLX, statt dem SLT, tendiert), denke ich, ich fahre mein 25er SLT auch 2028 weiter und löse es ab. Die haben ja auch schöne MTBs ohne Motor und mein 2005er Trek Fully möchte auch langsam erlöst werden 😁
 
Zuletzt bearbeitet:
Ich habe noch nicht alles durchgelesen, falls es schon Thema war, sorry.
Was mich beim 2027er Agree stört, dass das One-Piece-Cockpit in RG 53 10 mm länger und 40 mm schmäler ist, dazu noch die 165er Kurbeln…..
Nach der ersten Vorfreude (ich hätte zum SLX, statt dem SLT, tendiert), denke ich, ich fahre mein 25er SLT auch 2028 weiter und löse es ab. Die haben ja auch schöne MTBs ohne Motor und mein 2005er Trek Fully möchte auch langsam erlöst werden 😁
Ist beim neuen 54er Litening Aero genauso, nur da ist die Vorbaulänge gleichgeblieben. Mit dem 38er Lenker und der 165er Kurbel kann ich nichts anfangen, ärgert mich auch und kann ich komplett nachvollziehen!
 
Schon interessant, als die Modelle 2026 vorgestellt wurden, haben viele von unzeitgemäss breiten LKW-Lenkern gesprochen und jetzt wo der Lenker schmäler wurde liesst man fast nur noch davon, dass sie zu schmal seien. Gleiches mit der Kurbel, zuerst viel zu lang und jetzt viel zu kurz.
 
Zurück