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Cross-RR, ja oder nein?

Möchte als recht günstigen und leichten RR-Faltreifen noch den Vittoria Zaffiro Pro empfehlen. Gibt es bis 32mm, wenn er in den Rahmen passt machen auch Feldwege Spaß. Wie alle Semislicks halt nichts für Schlamm. Für Strasse / ab und zu Feld- und Waldweg aber gut zu gebrauchen, und wenn man sich die Flanke zerschneidet nicht gleich zu teuer.
 

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Re: Cross-RR, ja oder nein?
Gut...!

Vielen Dank für die Tipp's, da es hier seit Tagen nur regnet, werde ich mal durch die Geschäfte streifen und schauen, ob ich die favorisierten Reifen irgendwo bekomme.


Felixvh schrieb:
Ehm, hab da wohl etwas mit "T" und "X" durcheinander gebracht - XT, STX.. Sorry

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Schade!

Aber trotzdem vielen Dank für die Suche! :daumen:
 
Ich hätte noch den Vittoria XN pro als Vorschlag. 32er Breite, Pannenschutz und sehr geschmeidig. Fährt sich auf Asphalt wie eine Rennreifen, macht sich aber auch gut im nicht zu schlammigen Gelände.
 
Die Konfiguration des Rades hätten wir ja dann mal soweit zusammen...!

Mir stellt sich nur noch die Frage, ob ich die RSX-Kompaktkurbel am Ventimiglia belassen, oder die Sachs-New-Success 3-fach Kurbel montieren soll?

Das HR gehört zu einem Shimano System-LRS für Leichtlauftourenräder und ist mit einer 7-fach Kassette ausgestattet.

Bei einem (wirklich) kurzen Test auf dem Montageständer, ließen sich die Gänge mit dem 105er STI recht problemlos durchschalten.

In dem Zusammenhang noch mal die Bitte an die Leser, nachzuschauen, ob nicht doch ein einsamer linker 105er STI irgendwo in einer Kiste schlummert?!
 
Die 3-fach Kurbel (LK110) ist folgendermaßen konfiguriert:

48-34-24

und die kompakte RSX:

48-36

Gibt es in der Richtung Tipps?
 
Mussu doch selber wissen! Kennen wir Deine Beine, Deine Vorlieben, die Topographie Deiner Gegend? ritzelrechner.de wurde meine ich schon genannt, ist hilfreich beim Abschätzen
 
Salamander schrieb:
Mussu doch selber wissen...
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Klar, bin beide gefahren!

Dachte nur, hier sind doch einige, die wesentlich mehr Erfahrung in dem Bereich haben, bzw. schon viel ausprobiert haben.

Die Kompakte ist eine Allzweckwaffe, wenn man nicht gerade fürs Zeitfahren trainiert.

Mit der 3-fach konnte ich ich bis jetzt überall dort hochfahren, wo ich hochfahren wollte.

...es gibt da einen ganz üblen Stich, da hat - bei der "Heldenkurbel" - regelmäßig das HR durchgedreht und einmal lag ich dann im Graben, weil ich nicht mehr schnell genug aus den Pedalen kam...

...auch mit der Kompakten - keine Chance!

Mit der 3-fach hab ich's dann geschafft, allerdings wäre ich zu Fuß wahrscheinlich nicht viel langsamer gewesen?!
 
Das Offroad-Ventimiglia ist im Entstehen!
Der LRS mit 7-fach Kassette und 700x32C Mänteln ist montiert, ebenso 3/7-fach RSX-STIs und eine 3-fach Kurbel.
Der einzige Wermutstropfen...das hintere Schutzblech passt jetzt nicht mehr. Da werde ich mir etwas einfallen lassen müssen.
 
Heute habe ich ein Rad bekommen.

Vorerst mal kein Kommentar!😉

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Ein paar Hintergrundinformationen:

Heinrich ("Heini") Ruffenach war in der saarländischen Radfahrszene wohlbekannt und bis zu seinem Tod 2015, eingebunden. In den späten 50er Jahren selbst erfolgreicher Querfeldein-Fahrer (bester Amateur bei der WM, Vizemeister bei der DM), eröffnete er in den 80er Jahren einen Fahrradladen und war technischer Betreuer der französischen Jugendnationalmannschaft.
2013 hatte ich das Vergnügen, mir seine Schatzhöhle bzw. Werkstatt anschauen zu dürfen, da war er schon 82 Jahre alt.

Dieses Cross-Alan hat er für sich selbst auf- und umgebaut.

SR, DA und XTR Anhänger mögen sich schütteln, aber Heini war eben Pragmatiker- das sieht man ja auch an dem Laufrad.
 
Zuletzt bearbeitet:
Winston98 schrieb:
Heute habe ich ein Rad bekommen.

Vorerst mal kein Kommentar!😉

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Winston98 schrieb:
Ein paar Hintergrundinformationen:

Heinrich ("Heini") Ruffenach war in der saarländischen Radfahrszene wohlbekannt und bis zu seinem Tod 2015, eingebunden. In den späten 50er Jahren selbst erfolgreicher Querfeldein-Fahrer (bester Amateur bei der WM, Vizemeister bei der DM), eröffnete er in den 80er Jahren einen Fahrradladen und war technischer Betreuer der französischen Jugendnationalmannschaft.
2013 hatte ich das Vergnügen, mir seine Schatzhöhle bzw. Werkstatt anschauen zu dürfen, da war er schon 82 Jahre alt.

Dieses Cross-Alan hat er für sich selbst auf- und umgebaut.

SR, DA und XTR Anhänger mögen sich schütteln, aber Heini war eben Pragmatiker- das sieht man ja auch an dem Laufrad.
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Tja da bist Du aber nun in den Bobbes gekniffen.
Ein Rad mit so einer Historie darfst Du nicht verändern. :D
Ich möchte gar nicht wissen an wie vielen Rennern der alte Herr mit seinem Raddampfer auf Nimmerwiedersehen vorbei gedampft ist. :cool:

Kein schönes (Sorry) aber doch ein ganz besonderes Stück. :daumen:
Ich hoffe Deine Haxen sind genau so kurz und Du kannst es würdig bewegen. 🙂

Mille - Greetings
@L€X
 
Pananoia schrieb:
Tja da bist Du aber nun in den Bobbes gekniffen.
Ein Rad mit so einer Historie darfst Du nicht verändern. :D
Ich möchte gar nicht wissen an wie vielen Rennern der alte Herr mit seinem Raddampfer auf Nimmerwiedersehen vorbei gedampft ist. :cool:

Kein schönes (Sorry) aber doch ein ganz besonderes Stück. :daumen:
Ich hoffe Deine Haxen sind genau so kurz und Du kannst es würdig bewegen. 🙂

Mille - Greetings
@L€X
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Da liegst Du gar nicht falsch!
Musste dem Sohn versprechen, das Rad nicht zu verkaufen und es im Ehren zu halten.
Das war Heini Ruffenachs Alltagsrad.
Für sportive Einsätze hatte der ganz bestimmt anderes Material!
Bei meinem Besuch, standen da gefühlte 30 Räder und Rahmen im Keller bzw. in der Werkstatt.
Hauptsächlich Alan und RoWo!

Es lohnt sich auch nicht, dem Umstand nachzutrauern, daß da schubladenweise originalverpackte Campa-Komponenten aus den 80ern und 90ern zu sehen waren.

Das Haus ist verkauft und die Witwe lebt im Seniorenheim.
 
Pragmatisch... ha, das ist aber nett und vor allem diplomatisch formuliert! 😉

Nun ja, vlt. bin ich im letzter Zeit zu wenig Rad gefahren, da wird man wohl pingelig?!
Auf der Rückfahrt lief es schon runder.

Was ich mir ernsthaft überlege...

Wieder auf die Kompaktkurbel zurückzurüsten!
 
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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