Dümmste Hobbylettenmasche ist internationale Sicherheitsnormen unfachgemäß zu ignorieren.
Jupp, er nervt mich auch aktuell.
Aber bleiben wir fachlich und sachlich.
Besser 23 mm
Reifen als 55 oder gar 60 mm
Reifen auf 19C.
Letzteres ist erlaubt, aber deutlich dümmer.
Entweder scheuert man sich die
Reifen am Felgenhorn kaputt (durch das starke Walken durch die ballonartige Formung der Karkasse) oder sprengt im ungünstigsten Fall die Felge mitten im Felgenbett.
ETRTO ist europäisch
23 mm
Reifen auf 19C
Felgen funktionieren dagegen super und sind schonender fürs die Felgenhorn bei selbem Reifendruck.
Den brauch man aber nicht - so ein 23 mm Veloflex funktionierte bei meinen damals 90 kg auch mit 5 bis 6 Bar auf dem Vorderrad - auch bei zeitweise Paris-Roubaix ähnlichen Verhältnissen.
So ein Veloflex ist übrigens vergleichsweise schmal gegenüber einen 23 mm GP 4000 S. Trotzdem saß er super auf meiner 19C Felge.
Schön ist 19C auch für Randonneure und für den Gepäcktransport, weil die selben
Reifen bei selben Reifendruck deutlich mehr durchschlagsfrei tragen können.
Und bei leichtem Gepäck braucht man sich keinen Kopf zu machen, wie man nach einer Panne den
Reifen mit der Minipumpe wieder auf durchschlagsfreie 8 Bar+ bekommt, weil 1 bis 2 Bar weniger genügen.
und nutze Groß- und Kleinschreibung und setze wenigstens ab und zu ein Komma. 
Und was stellst du an, dass du alle 2 Jahre neue