Colnago Identifikation

[ShawnStein80]

Hallo

Kann mir evtl. jemand bei der genaueren Identifizierung von diesem Rahmen weiterhelfen?

Den Rahmen würde ich auf Mitte 70er tippen aber gab es zu der Zeit diese Lackierung/Decals schon?

Danke für eure Hilfe

 

[Ritzelrechner]

Das ist ein sehr schönes Colnago Super von 1974/75 aus der Blütezeit der Colnagos. Noch zwei, drei Jahre älter wäre noch wertvoller aber ein echtes Super aus der Mitte der 70er ist schon etwas sehr feines. Die Lackierung ist aber neuer und entspricht dem klassischen Saronni Dekor, das es aber erst nach 1980 gab.

 

[ShawnStein80]

ich dachte mir auch, dass das saronni decor später kam...der Lack soll allerdings original sein?! Im Netz hatte ich noch die Info gefunden, das der México Rahmen 1975 eingeführt wurde. Könnte es dann evtl. ein '75er México sein?

 

[knutson22]

schau doch mal an den verbauten Teilen,welcher Patentstempel am Schaltwerk und welche Datumsprägung die Kurbel hat...

 

[hans-albers]

mit den sicken könnte mexico auch hinhauen...

 

[Ritzelrechner]

Da sind keine Sicken (Das Nuovo Mexico mit den Sicken kam ohnehin erst später). Die ersten Mexico von 75 unterscheiden sich nicht sichtbar von den Super derselben Zeit. Das Mexico hatte (laut Colnago) dünnwandigere Rohre als das Super.
Die Teile zu betrachten wird hier nicht helfen. Zumindest Naben und Schalthebel sind zu neu, das Rad wurde offensichtlich neu aufgebaut. Das Dekor mit den weißen Banderolen passt vom Alter nicht zum Gabelkopf und den restlichen Rahmenmerkmalen. Die Lackireung kann deshlab nicht original sein. Der Rahmen ist ziemlich genau mit 74/75 einzugrenzen. Damals hatten die Colnagos jedes Jahr leichte Änderungen. Ob es ein 74er Super oder 75er Mexico ist, ist dabei eigentlich nicht so entscheidend.
Man muss echt suchen im Netz, es gibt kaum noch original erhaltene oder auch nur korrekt neulackierte Super aus der Zeit, fast alle haben neuen Lack und spätere Aufkleber bekommen.
Eins, das das typische 1974er Dekor (Einfaches Kreuz vorne ohne den schrägen Regenbogen am Steuerrohr, Kreuz im Lorbeerkranz auf Sitzrohr) zeigt ist das hier bei Speedbicycles:
http://speedbicycles.ch/velo/459/colnago_super_1974.html
(Weiße Banderolen gab es damals zwar auch schon, die sahen aber etwas anders aus als die des 80er Saronni-Dekors)

 

[hans-albers]

Die ersten Mexico von 75 unterscheiden sich nicht sichtbar von den Super derselben Zeit.

der gabelkopf fiel mir auch auf....
das haut schon hin mit 74/75

wäre mal interessant ,
das rad (den neulack) in natura zu sehen...

http://speedbicycles.ch/velo/459/colnago_super_1974.html

 

[ShawnStein80]

Also Sicken hat es nicht...im Gegensatz zum Super auch nicht im hinteren Radlauf. Das ist der einzige Unterschied den ich finden konnte. Es müsste demnach aus Columbus Record Rohren sein, wenn ich das richtig verstanden habe. Lack wird auch neu sein...vielen Dank für Eure Antworten

 

[Stahlradler]

Das waren die Standard-Colnago-Farben anfang bis mitte der 70er-Jahre:
"Candy green, candy red, candy blue, Molteni orange, yellow, mauve metallic, black, silver, white, pearl white, electric blue, salmon-metallic (similar to Cinelli Rose, but lighter), light purple metallic".
Könnte also das Candy-red sein. Der Lack sieht mir aber für das Alter etwas frisch aus.
Was mir noch auffällt: Die Tretlagermuffe unterscheidet sich durch die weisse Aussparung von meinem 74er und auch der von der Nr. 459 von speedbicycles. Vielleicht dann doch ein 1975er.

 

[alte liebe]

Hallo ,ich weiss nicht ob ich hier richtig bin ,lese oft (gehört hier nicht hin ) ,aber ich möchte mal was los werden .wenn ich ein colnago Rad in sehr schlechten Zustand bekomme und es neu lackieren ,ist das doch eine gute Sache um es zu erhalten und mich daran zu erfreuen was ich gemacht habe .verstehe nicht die Kommentare,die Seele des Rades geht verloren .jedes stahlrad sollte man erhalten ,wie ist doch egal.

 

[Don_Camillo]

... die Seele des Rades geht verloren .jedes stahlrad sollte man erhalten ,wie ist doch egal.

Das hängt halt ganz einfach vom Ausgangszustand ab und den bewerten Menschen nun mal unterschiedlich. Was für den Einen noch erhaltenswert und Patina ist für den Anderen evtl. schon unerträglich und erneuerungswürdig. Darüber streiten und/ oder meckern ist eher sinnbefreit - und das gilt für beide Standpunkte. 😉

 

[alte liebe]

Das hängt halt ganz einfach vom Ausgangszustand ab und den bewerten Menschen nun mal unterschiedlich. Was für den Einen noch erhaltenswert und Patina ist für den Anderen evtl. schon unerträglich und erneuerungswürdig. Darüber streiten und/ oder meckern ist eher sinnbefreit - und das gilt für beide Standpunkte. 😉

 

[alte liebe]

Das sehe ich auch so ,mir ist nur aufgefallen das es viele verurteilen ohne manchmal darüber nach zu denken warum man es gemacht hat.natürlich liebe ich räder mit Patina .

 

[Altmetal]

wenn ich ein colnago Rad in sehr schlechten Zustand bekomme und es neu lackieren ,ist das doch eine gute Sache um es zu erhalten und mich daran zu erfreuen was ich gemacht habe

Es gibt da noch einen praktischen Aspekt: Wenn ich mit hohem Aufwand ein Rad neu lackieren lasse, dann gehören da auch neue oder neuwertige Anbauteile dran. Das kann sehr aufwendig sein.
Bei patiniertem Rahmen dürfen auch die Anbauteile Spuren von 40 Jahre Benutzung haben. 😉