Canyon one one four und Spacer

[kunda1]

Hallo Canyon-Fahrer,

jemand von euch eine Quelle für einzelne 1 1/4 Spacer? Das Einzige, was ich gefunden habe, ist dieses Ebay-Angebot. 25 Tacken sind mir aber zuviel und ich brauche, nur einen schmalen für über den Vorbau.

Oder braucht man über dem Vorbau beim Ultimate AL F8 keine Spacer?

 

[Edelhelfer.de]

Wenn du einen iLock Steuersatz hast, dann brauchst du keine Spacer darüber.
http://www.canyon.com/supportcenter...es_id=12&supportcenter_articles_id=179&page=1

Ansonsten bei CANYON anrufen und bestellen. Das wird bestimmt günstiger als 25EUR

 

[kunda1]

hab ich mir gedacht, dass ich ohne Spacer auskomme. Danke für die Bestätigung.

 

[cmx]

Interessant, kann Mann den Vorbau einfach nach oben und unten setzen ohne spacer?


Gesendet von meinem iPhone

 

[Edelhelfer.de]

Interessant, kann Mann den Vorbau einfach nach oben und unten setzen ohne spacer?

Gesendet von meinem iPhone

Von der Variante 'Vorbau oben ohne Spacer darunter' würde ich dringend abraten. Da weiß ich nicht, wie der Gabelschaft das verkraftet.

 

[cmx]

Hatt eigendlich jemand von euch einen Vorbau mit Variabler Höhe? gibt nämlich auch zwar nicht für RR aber an einem Mountainbike glaube ich... Würde ich selber aber auch nicht verbauen.

 

[Cattie]

Von der Variante 'Vorbau oben ohne Spacer darunter' würde ich dringend abraten. Da weiß ich nicht, wie der Gabelschaft das verkraftet.

Ist das gesichert beim i-Lock?

 

[cmx]

Ist das gesichert beim i-Lock?

das Frage ich mich auch

 

[Edelhelfer.de]

Dann würde ich diese Frage am besten mal auf der CANYON Facebook Seite stellen....https://www.facebook.com/canyon?filter=2

 

[cmx]

habe kein Facebook.

 

[tacoma]

Maybe it helps!

Beim i-Lock Steuersatz muss der Vorbauschaft immer auf dem obersten Steuersatzring (siehe Bild mit Pfeil) anliegen ob mit oder ohne Spacer!!!Indem man die Madenschraube des i-Lock verdreht stellt man ausschließlich das Lagerspiel des Steuersatzes ein! Durch die Madenschraube wird der obere Teil des Steuersatzes aufgespreizt -Vorbauschaft (oder Spacer) und Steuerrohr des Rahmens dienen dabei als Gegenhalter!

i-Lock ist bei den Profi-Rädern(Katusha/Movistar) ein absolutes No-Go! An den Rahmen der Profiräder werden speziell von Ritchey gefertigte „normale“ AHEADSET-Steuersetze verbaut, die im Gabelschaft geklemmt werden. Das Lagerspiel wird mit der Steuersatzkappe eingestellt.

Kleine i-Lock Historie:

Es gibt zwei Ausführungen:

Acros AI-70 = Aluminium (ältere Ausführung)

Acros Ai-70 Fiber = Carbonfiber

 

[cmx]

Cool! Danke für die ganzen Info´s jetzt bin ich um einieges Schlauer^^

 

[Cattie]

Maybe it helps!

Beim i-Lock Steuersatz muss der Vorbauschaft immer auf dem obersten Steuersatzring (siehe Bild mit Pfeil) anliegen ob mit oder ohne Spacer!!!Indem man die Madenschraube des i-Lock verdreht stellt man ausschließlich das Lagerspiel des Steuersatzes ein! Durch die Madenschraube wird der obere Teil des Steuersatzes aufgespreizt -Vorbauschaft (oder Spacer) und Steuerrohr des Rahmens dienen dabei als Gegenhalter!

i-Lock ist bei den Profi-Rädern(Katusha/Movistar) ein absolutes No-Go! An den Rahmen der Profiräder werden speziell von Ritchey gefertigte „normale“ AHEADSET-Steuersetze verbaut, die im Gabelschaft geklemmt werden. Das Lagerspiel wird mit der Steuersatzkappe eingestellt.

Kleine i-Lock Historie:

Es gibt zwei Ausführungen:

Acros AI-70 = Aluminium (ältere Ausführung)

Acros Ai-70 Fiber = Carbonfiber

Bei den Profis hat das aber eher den Grund, dass sie dadurch tiefer runterkommen. Das hat nichts mit der Qualität des Steuersatzes an sich tun. Hoffe ich zumindest

 

[Edelhelfer.de]

Bei den Profis hat das aber eher den Grund, dass sie dadurch tiefer runterkommen. Das hat nichts mit der Qualität des Steuersatzes an sich tun. Hoffe ich zumindest

Yap.

 

[tacoma]

Sorry!

Das hat auch etwas mit der Qualität zu tun! “Plastik“ am Lenker/Steuersatz geht hier gar nicht. Deshalb werden auch keine Carbon-Vorbauten und Carbon-Lenker gefahren.

Auch verwenden die Profis (die das CF SLX fahren) fast ausschließlich Vorbauten mit -17 Grad. Der Grund liegt darin, dass im Vergleich mit anderen Rahmen die Rahmengeo dieser CANYON-Bikes im Steuerbereich relativ hoch baut.

 

[V12Roadster]

One one four, mal am Rande gefragt. Kennt jemand eine Bezugsquelle, ausser Canyon, für eine one one four Gabel mit Aufnahme für Scheibenbremse (siehe Canyon Inflite)?

 

[tacoma]

Maybe it helps!

One one four disk ist „canyon-only“!!!

Alternative:
Road Disk Gabel (1 1/8 Zoll) mit
a) Reduziersteuersatz
oder
b) Steuerrohr-Spacer 1 1/4 Zoll (1 1/2 Zoll) auf 1 1/8 Zoll
verwenden!

http://www.enve.com/forks/road-disc.aspx

 

[Edelhelfer.de]

Sorry!

Das hat auch etwas mit der Qualität zu tun! “Plastik“ am Lenker/Steuersatz geht hier gar nicht. Deshalb werden auch keine Carbon-Vorbauten und Carbon-Lenker gefahren.

Anhang anzeigen 135738 Anhang anzeigen 135739

Alles klar. Hab auch noch nie einen Carbon Lenker im Peloton gesehen. Das geht gar nicht.

 

[kunda1]

Contador fuhr mal Deda-Lenker in Carbon. Die meisten Pros fahren aber mNn kein Carbon, da man an der Lenker/Vorbau-Kombi gut Gewicht machen kann, um die "magischen" 6,8 Kg einzuhalten.

 

[Edelhelfer.de]

ah vergessen....*ironiemodusoff*