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Canyon-Laberthread

Doch. Kann man man auch beim CF SLX mit Ultegra, Force o. DA

edit. stimmt; hatte "red" in meinem Klugscheißer_modus überlesen
 
Zuletzt bearbeitet:
Kann man davon ausgehen, dass der Canyon Outlet-Rabatt bei einem Modell konstant bleibt (abseits der temporären 10%)? Hab ein Modell im Visier, das werde ich über den Winter definitiv nicht fahren und es gibt noch reichlich in Stock.
 
cyclist_7000 schrieb:
Kann man davon ausgehen, dass der Canyon Outlet-Rabatt bei einem Modell konstant bleibt (abseits der temporären 10%)? Hab ein Modell im Visier, das werde ich über den Winter definitiv nicht fahren und es gibt noch reichlich in Stock.
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Woher weißt du wieviele Räder noch on Stock sind? Letzlich kann man nur spekulieren, dass z. B. ein Randgröße übrig bleibt und dann im Outlet landet.
 
lakecyclist schrieb:
Woher weißt du wieviele Räder noch on Stock sind? Letzlich kann man nur spekulieren, dass z. B. ein Randgröße übrig bleibt und dann im Outlet landet.
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Das Modell ist schon im Outlet und die Frage ist, ob hier Wissen oder Beobachtung über den Canyon Outlet-Rabatt besteht, ob hier mit der Zeit ein höherer Prozentsatz zu erwarten ist.
 
cyclist_7000 schrieb:
Kann man davon ausgehen, dass der Canyon Outlet-Rabatt bei einem Modell konstant bleibt (abseits der temporären 10%)? Hab ein Modell im Visier, das werde ich über den Winter definitiv nicht fahren und es gibt noch reichlich in Stock.
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Die Outlet-Preise sind eigentlich recht konstant und sollten normalerweise nicht wieder steigen. Die 10% benutzt Canyon als regelmäßigen zusätzlichen Anreiz. Die größere Gefahr ist, dass dein Wunschmodell plötzlich ausverkauft und nicht mehr verfügbar ist.
 
thirdsun schrieb:
Die Outlet-Preise sind eigentlich recht konstant und sollten normalerweise nicht wieder steigen. Die 10% benutzt Canyon als regelmäßigen zusätzlichen Anreiz. Die größere Gefahr ist, dass dein Wunschmodell plötzlich ausverkauft und nicht mehr verfügbar ist.
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Ah okay my bad - bin zwar davon ausgegangen das es logisch ist, das ein Resstposten nicht wieder im Preis steigt, habe es in der Fragestellung aber nicht ausgeschlossen. Naja recht konstant ohne weitere Rabattsteigerung ist auch meine Beobachtung
 
Mir ist auch schon aufgefallen, dass Modelle, die im regulären Shop nicht mehr drin sind, nochmal neu im Outlet sind, also ob Canyon da noch irgendein ein verspätetes Produktionslos aufgelegt hat. Ist aber auch nichts worauf man sich verlassen kann. Die besten Schnäppchen macht man wenn man flexibel ist bei Farbe u. Ausstattung....
 
nordish82 schrieb:
Ich weiß nicht ob das schon bekannt ist bzw. klar ist, aber ich poste es mal. Das Canyon Speedmax Armrest Upgrade Kit, welches gerade im Angebot ist und „nur“ noch 99€ statt schlappe 300€ kostet, passt problemlos ans Gear Groove Aero Cockpit. Anbei ein paar Foros. Ich habe zu Testzwecken mal nur eine Seite montiert. Ehrlich gesagt bin ich nicht sicher, ob dieses Upgrade wirklich 100€ wert sein soll. 300 wären es definitiv nicht. Ich konnte krankheitsbedingt leider nur eine kurze Testfahrt machen. Mal sehen wie es sich auf langen Touren schlägt. Werde mir jetzt auch noch weitere Spacer und Winkel holen.

Was aber sehr dreist ist, dass beim Upgrade Kit eine dünnere Schaumauflage ist als beim Gear Groove. Die dickere müsste man noch mal extra kaufen. Schon frech bei 300€.

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Kannst du selber zuschneiden und basteln mit Moosgummi
 
Die Race Drops werden mit einem +10mm effektiveren Reach angegeben. Versteht ihr das auch so, dass dieser erhöhte Reach nur in Unterlenkerhaltung (also in den Drops) auftritt?
Oben an den Hoods ist der ‚Reach‘ gleich wie wie bei den Original cp00048 Drops?
 
Cede schrieb:
Die Race Drops werden mit einem +10mm effektiveren Reach angegeben. Versteht ihr das auch so, dass dieser erhöhte Reach nur in Unterlenkerhaltung (also in den Drops) auftritt?
Oben an den Hoods ist der ‚Reach‘ gleich wie wie bei den Original cp00048 Drops?
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Ich hatte es bisher so verstanden, daß der Reach in den Hoods ebenfalls +10mm beträgt, da diese 10mm weiter nach vorne gehen.
 
Cede schrieb:
Die Race Drops werden mit einem +10mm effektiveren Reach angegeben. Versteht ihr das auch so, dass dieser erhöhte Reach nur in Unterlenkerhaltung (also in den Drops) auftritt?
Oben an den Hoods ist der ‚Reach‘ gleich wie wie bei den Original cp00048 Drops?
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die Standard-Drops haben 74mm Reach, daher sollten die Race-Drops 84mm Reach haben.
und klar, die 10mm mehr sind oben (Hoods) genauso wie unten (Drops).
 
Felixd schrieb:
Ich hatte es bisher so verstanden, daß der Reach in den Hoods ebenfalls +10mm beträgt, da diese 10mm weiter nach vorne gehen.
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lakecyclist schrieb:
die Standard-Drops haben 74mm Reach, daher sollten die Race-Drops 84mm Reach haben.
und klar, die 10mm mehr sind oben (Hoods) genauso wie unten (Drops).
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danke Euch, habe mal wieder nur 50% überlegt.

Noch ne Frage: Bin bis anhin 90mm Vorbau mit standard drops gefahren,
wenn ich nun auf 70mm T Bar mit Race Drops wechsle ist der Effektive Reach -10mm, oder vergesse ich wieder was? 😅
 
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂

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