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Canyon-Laberthread

Ich kann von Daysaver das Minitoolset empfehlen. Ist zwar unverhältnismäßig teuer, dafür aber sehr kompakt, leicht und man hat alles dabei was man braucht. Ich hab die Kombi
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In die kleine 0,3 Liter Tasche bekomme ich so das Minitool, eine elektrische Pumpe und ein TPU Schlauch rein

Braucht man einen Kettennieter am Rennrad? Hatte bisher erst einmal eine gerissene Kette, das war aber am MTB weil ich an einer Wurzel hängen geblieben bin.

Es gibt ja auch so Tools, die ersetzen den Lenkerendstopfen, finde ich ja auch ganz Interessant.

Alternativ gäbe es auch Flaschenhalter mit Toolbox:



 
Braucht man einen Kettennieter am Rennrad? Hatte bisher erst einmal eine gerissene Kette, das war aber am MTB weil ich an einer Wurzel hängen geblieben bin.
Es gibt auch Leute die bei jeder Rennradtour eine E-Pumpe und zusätzlich eine Handpumpe mitnehmen. Ist wahrscheinlich individuell wie stark man sich absichern will.
 
Braucht man einen Kettennieter am Rennrad?
Ich habe mir diesen gegönnt. Klein und mit Fach für ein Kettenschloss ...

 
Braucht man einen Kettennieter am Rennrad? Hatte bisher erst einmal eine gerissene Kette, das war aber am MTB weil ich an einer Wurzel hängen geblieben bin.

Es gibt ja auch so Tools, die ersetzen den Lenkerendstopfen, finde ich ja auch ganz Interessant.

Alternativ gäbe es auch Flaschenhalter mit Toolbox:




Hab nur ein Kettenschloss in der Mini „Geldbörse“.

Genau genommen sollte man für die üblichen Pannen gar kein Werkzeug bis auf den von Canyon beigelegten Steckschlüssel brauchen, sollte ja alles ein TX25 sein bis auf die Steckachsen aber der passende Inbusschlüssel ist ja auch auf dem Tool.
 
Es gibt nur 2 Arten von Pannen, bei denen man nicht weiterfahren kann: Reifen platt oder Kettenriss. Bei allen anderen Arten von Schäden kann man weiterrollen, wenn auch langsam und umständlich/anstrengend. Von daher habe ich Werkzeug für genau das dabei (Kette bisher 2 mal gerissen).
 
Hab nur ein Kettenschloss in der Mini „Geldbörse“.

Genau genommen sollte man für die üblichen Pannen gar kein Werkzeug bis auf den von Canyon beigelegten Steckschlüssel brauchen, sollte ja alles ein TX25 sein bis auf die Steckachsen aber der passende Inbusschlüssel ist ja auch auf dem Tool.
Um die gerissene Kette zu fixen brauchst du aber trotzdem nen Kettennieter.
 
Braucht man einen Kettennieter am Rennrad? Hatte bisher erst einmal eine gerissene Kette, das war aber am MTB weil ich an einer Wurzel hängen geblieben bin.
Gute Frage. Ich hab ein Topeak Chain Master pro fürs Gravelrad im Pannenkit, fürs Rennrad aber nicht. Ich fahre mit dem Rennrad nicht so weit und auch immer dort, wo ich im Notfall gut erreichbar bin. Mein Gravel ist mein Reiserad, da muss ich für alle Eventualitäten gewappnet sein.
 
Ist halt Geschmacksache. Ich hab auch nen Tool mit Nietdrücker dabei, auch schon mal gebraucht... man kann dann zumindest weiterfahren.
DAs zusätzliche Kettenschloss (ja, habe ich auch dabei), hilft einem aber eigentlich gar nicht so groß, oder? Ja, die Kette bleibt gleich lang und ja, es ist einfacher die Kette zu nieten und danach zu verschließen, aber... trotzdem hat man nen rausgedrückten Nietstift verwendet... ähnliches Ergebnis könnte man auch mit einem Kettenglied erreichen.
 
DAs zusätzliche Kettenschloss * (ja, habe ich auch dabei), hilft einem aber eigentlich gar nicht so groß, oder? Ja, die Kette bleibt gleich lang und ja, es ist einfacher die Kette zu nieten und danach zu verschließen, aber... trotzdem hat man nen rausgedrückten Nietstift verwendet... ähnliches Ergebnis könnte man auch mit einem Kettenglied erreichen.
Doch, genau dafür ist das Kettenschloss da. Das beschädigte Kettenglied wird komplett entfernt und das Kettenschloss schließt anschließend genau diese Lücke. Damit passt die Kettenlänge wieder und man kann ganz normal weiterfahren, bis irgendwann der reguläre Kettenwechsel ansteht.
 
Doch, genau dafür ist das Kettenschloss da. Das beschädigte Kettenglied wird komplett entfernt und das Kettenschloss schließt anschließend genau diese Lücke. Damit passt die Kettenlänge wieder und man kann ganz normal weiterfahren, bis irgendwann der reguläre Kettenwechsel ansteht.
Du hast natürlich recht, ich hatte gerade einen Knoten im Kopf 🤪
 
Frage an die Aeroadfahrer. Wie macht ihr das wenn ihr 100km+ unterwegs seid mit dem Stauraum? Habt ihr Oberrohrtasche etc dran? Oder alles in die Trikottasche? Und wie verhält es sich mit zwei Trinkflaschenhalter am Rahmen?
Suche nämlich was, damit ich mehr mitnehmen kann 😅
Systeme wir das von DRIK17 sind noch Alternativen.
Habe selber eine am Renner ohne Staufach und kann nicht klagen.

 
Frage an die Aeroadfahrer. Wie macht ihr das wenn ihr 100km+
Bei über 100 km-Touren trinke ich immer direkt vor der Fahrt einen Liter Wasser und habe dann noch zwei 450-ml-Fidlock-Flaschen am Rahmen. Ersatzschlauch, E-Pumpe, Handy, zwei Gels und Werkzeug kommen in die Trikottasche. Denn ich mag keine Taschen am Rad. Wenn ich trocken bin, findet sich immer eine Tanke oder ein Friedhof zum Wasserauffüllen.
 
Systeme wir das von DRIK17 sind noch Alternativen.
Habe selber eine am Renner ohne Staufach und kann nicht klagen.


Irgendwie finde ich nirgends die Abmessungen des Staufaches 🤔

Laut Bildern sollte ja eine kleine E-Pumpe reinpassen. Wäre aber ja trotzdem schön, wenn man mal messen könnte, bevor man bestellt.
 
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