• Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos

Canyon-Laberthread

Nah dran aber auch nur wenn man sich einzelne Werte isoliert rauspickt. Ansonsten wird da nix ähnlich sein. Ein Offroadbike mit großer Reifenfreiheit funktioniert mit Straßengeo nicht.
 
Habe nichts von 1:1 gesagt, nur nah dran (auf andere Winkel etwa habe ich auch "angespiel") - also im Sinne, dass man auf dem neuen Grail wohl durchaus eine übertragbar sportliche Sitzposition einnehmen können wird. (Dass das auch mit einem "Race Gravel" geht, ist ja nichts neues. Ich sitze auf einem Race-Gravel mit Reifenfreiheit 52mm bspw plus minus, wie auf meinem Aeroad. (Minimal weniger Überhöhung.) Dass es sich anders anfühlt/ fährt hat damit natürlich weniger zu tun/ ist ein anderes Thema.)
 
Zuletzt bearbeitet:
Hatte hier jemand Probleme mit der Lieferung und Qualität?

Habe jetzt vermehrt Posts und Videos gesehn wo das Rad mit Kratzern geliefert wurde oder schlecht lackiert, darunter auch zahlreiche Kommentare bei denen das auch so war.

Sind das Einzelfälle oder kommt das häufiger vor?

Hab ehrlich gesagt keine Lust nach langem Warten, wenn das Aerooad endlich mal wieder in L verfügbar ist, dass es gleich wieder zurück geschickt werden muss.
 
Bei in Summe (über mehrere Jahre hinweg) 5 Canyonbikes keine Probleme mit Lieferung und/oder Qualität. Im Freundes-/Bekanntenkreis würde ich die Negativquote auf unter 5% einschätzen. Bestellen, wenns das richtige Bike für einen ist. Pech kann man immer haben.
 
Mein Aeroad kam in hervorragendem Zustand an. Das Ebike meines Bruder als Totalschaden, da wahr aber eher DHL schuld.
 
Bei meinem Ultimate und Aeroad lief auch alles tadellos, Qualität, Service und Lieferung war top.
 
Hatte hier jemand Probleme mit der Lieferung und Qualität?

Habe jetzt vermehrt Posts und Videos gesehn wo das Rad mit Kratzern geliefert wurde oder schlecht lackiert, darunter auch zahlreiche Kommentare bei denen das auch so war.

Sind das Einzelfälle oder kommt das häufiger vor?

Hab ehrlich gesagt keine Lust nach langem Warten, wenn das Aerooad endlich mal wieder in L verfügbar ist, dass es gleich wieder zurück geschickt werden muss.
Immer bedenken: Wer keine Probleme hat, postet normalerweise nicht, dass alles erwartungsgemäß ankam. Es sind also vor allem die Käufer mit Problemen, die motiviert sind, sich zu Wort zu melden.
 
Was es zu bemängeln gibt bei Canyon ist, dass die technischen Daten und Produktinformatin auf der Seite oft fehlen oder falsch sind.

Hat jemand schon die SP093-01 Komfort Sattelstütze am Aeroad getestet? Ist die tatsächlich 50g schwerer als die SP077?


 
Bin langsam ordentlich gespannt 😄
 
Ich hatte nur einen Podcast gesehen und da wurde er zum Thema 'neues Bike' befragt. Er durfte aber zu diesem Zeitpunkt noch nicht darüber reden.
 
Kommt aber nah dran. Canyon wird beim Grail wohl in der Serienkonfig. leicht kürzere T-Bars (und ggf Compact-Drops - ähnlich wie beim Endurance CF SLX) verbauen. Wenn man dann noch leicht andere Winkel bedenkt...
Unterschiede in der Geo zwischen CFR und SLX Modellen ist unwahrscheinlich, oder?
 
Unterschiede in der Geo zwischen CFR und SLX Modellen ist unwahrscheinlich, oder?
Hätte ich zuletzt für denkbar erachtet - nach der Endurace Geschichte dies Jahr. Die aktuellen Bilder der CFR im Vergleich zu den ersten SLX Modellen lassen mich eher daran zweifeln und mutmaßen!, dass sie beim Grail in Sachen Geo nicht innerhalb der Modellserie differenzieren werden (höchstens beim/übers Cockpit / T-Bar und oder Drops). Differenzierung dann halt (neben ggf. Cockpit) mittels Grizl.
 
Hätte ich zuletzt für denkbar erachtet - nach der Endurace Geschichte dies Jahr. Die aktuellen Bilder der CFR im Vergleich zu den ersten SLX Modellen lassen mich eher daran zweifeln und mutmaßen!, dass sie beim Grail in Sachen Geo nicht innerhalb der Modellserie differenzieren werden (höchstens beim/übers Cockpit / T-Bar und oder Drops). Differenzierung dann halt (neben ggf. Cockpit) mittels Grizl.
Ja, vllt muss ich mir (kurzer Torso) auch einfach eingestehen, dass ich beim Grizl besser aufgehoben bin 😃
 
Ja, vllt muss ich mir (kurzer Torso) auch einfach eingestehen, dass ich beim Grizl besser aufgehoben bin 😃
Manchmal ist das besser (bin ja (auch) in der Fraktion kleiner Rahmengrößen unterwegs) - aber aktuell lohnt ein Abwarten ja def. Ggf. passt es ja mit kurzer T-Bar und/oder Compact Drops und/oder Stütze mit weniger Versatz - hier ist bei Canyon Aeroad und Endurace ja grds. viel (nach unten hin) machbar und das neue Grail scheint ja bzgl. Cockpit und Stütze identisch/kompatibel zu den beiden zu sein.
 
Zuletzt bearbeitet:
Sehe ich das richtig dass beim neuen Grail zwar die Tire Clearance deutlich erhöht wurde - aber es keine 2-by Konfigurationen geben wird, weil für Doppelkettenblatt vorne der Platz fehlt?
 
Bei den bisherigen Bildern (SLX und CFR) scheinen am Sitzrohr keine Anschraubpunkte für einen Umwerfersockel mehr gegeben zu sein, ja. Im Laufe der Woche dürfen wir mehr wissen...
 
Zurück