Cantileverbremsen

[rotherob]

Hallo.
Kann mir jemand sagen, warum an den CycloCrossern immer oder meistens diese "wenigtaugenden" Cantileverbremsen (in meinem Fall Avid Shorty 4) eingebaut werden?
Kann man das auf normale Rennradbremsen umruesten oder macht das keinen Sinn?

Gruss
Robby

 

[greyscale]

[...]
Kann man das auf normale Rennradbremsen umruesten oder macht das keinen Sinn?

Da idR ein Loch zur Bremsaufnahme in der Gabel und ein Bremssteg hinten vorhanden sind, kann man auf Straßenbremsen umrüsten.

Zum zweiten Teil der Frage: Nein, es macht keinen Sinn, wenn man nicht nur auf der Straße fahren möchte.

g.

 

[rotherob]

- Loecher sind vorhanden
- Warum macht es keinen Sinn? Ich habe das Gefuehl, dass diese Art Bremsen deutlich schlechter sind als z.b. eine normale Ultegra Bremse. Ist die Cantileverbauweise Schmutzunempfindlicher?

Gruss
Robby

 

[Sprintertier]

Biste schonmal so richtig im Cross gefahren, ich mein auch bei Nässe ?? Jetzt stell Dir vor, Du hast eine Ultegra Bremse so ganz knapp um den Reifen, bei Stollenreifen wird´s noch enger. Dann kannste alle paar Meter den Dreck zwischen Reifen und Bremse puhlen . Da macht nich twirklich Spaß.
Grüße
Chris

 

[rotherob]

Okay, das ist ein Argument. Aber ich habe trotzdem die Vorahnung, dass die Avid beim Bremsen im Regen das Rad eher beschleunigen als abbremsen. Remains to be seen.

Danke
Robby

 

[Sprintertier]

Dann tausch die Beläge gegen welche von Cool Stop aus, mußt nur schauen welche zu Deiner Felge passen, aber vorsicht, kann sein, dass die wirken wie eine Anker.
Grüße
Chris

 

[rotherob]

Hast du persoenliche Erfahrung mit den benannten?

 

[Sprintertier]

Auf meinem alten MTB (Mountainbike) hatte ich auch mal Cantis, und da war es ein Segen die Cool Stop draufzumachen.
Grüße
Chris

 

[rotherob]

Danke. Jetzt muss ich die nur noch finden.

 

[bofh]

Danke. Jetzt muss ich die nur noch finden.

Gibt's im gutsortierten Fachhandel.

SCNR,

E.:wq​

 

[pepper.salt]

Das Hauptaugenmerk (stimmt allgemein) muß sicher immer auf die Beläge gerichtet werden. Da gibt's Unterschiede wie zwischen IKEA und echten Möbeln. Mit Coolstop habe ich nur gute Erfahrungen gemacht.
Zu den Bremsen: Ich hab' an meinem Crosser Rennradbremsen (105er) mit -> langen Schenkeln dran und hab' bisher noch keine Probleme mit Schlamm und Dreck gehabt und die gehn schon besser als Cantis. Bessere Alternative, wenn man denn Cantisockel hat, wäre die von mir schon mal erwähnten -> kurzen V-Brakes von Tektro (die ich am Tandem dran habe), die genügend Platz für Crossreifen besitzen und richtig besser (giftig, aber nicht zu giftig) bremsen als Cantis.

Pfeffer und Salz
wer früher bremst, verliert schneller

 

[NoWin]

Ist auch eine Frage der Felge, die DT Swiss RR 1.1 kannst überhupt nicht derbremsen, eine Ksyrium oder Mavic CXP22 mit fast jedem Bremsbelag

 

[kampfgnom]

Wenn Du nach den Belägen suchst, such´ bitte nach KoolStop.
Alternativ baut SwissStop auch noch gute Beläge.
Bei ersteren ist meist die Frage, ob die etwas weicheren (griffigeren, aber manchmal mit Quietschneigung) rötlichen "salmon" oder "normale" schwarze.

 

[rotherob]

Ich glaube ich werde es mal mit den KOOLSTOP Belaegen fuer diese Art Bremse probieren. Das mit den V-Brakes ist bestimmt gut aber passt einfach nicht zu dem Rad. Wenn es irgenwie anders geht werde ich diese Loesung vorziehen.

Ro.

 

[Elric]

Habe keine modernen Erfahrungen mit Cantilevers, aber Probleme mit retro ( XT/XC Pro) hatte ich nie. Aber Koolstop ist aktuell auch das einzige

 

[Ivo]

Schlecht eingestellte Canti's bremsen scheisse. Gut eingestellte Canti's bremsen gut und können prima mithalten mit moderne Felgenbremsen für Rennräder.
Stell mal ein Foto deiner Cantileverbremsen ein (1x von vorne und 1x von hinten fotografiert), dann können wir schauen wo es Verbesserungspotential gibt.
Erster Tip, die Standard Bremsklötze austauschen, die weiter oben erwänhten Koolstops sind gut.

 

[forzafck]

Wenn ich mir das Datum des ersten Beitrags anschaue gehe ich davon aus dass die Bremsen des Erstellers des Threads inzwischen nicht mehr in Betrieb sind

 

[Ivo]

Wenn ich mir das Datum des ersten Beitrags anschaue gehe ich davon aus dass die Bremsen des Erstellers des Threads inzwischen nicht mehr in Betrieb sind

Das wurde ich dann eher sagen an hand der Frage als an Hand des Alters des Fahrrades (die meisten meiner Ráder sind über 20 Jahre alt). Es gibt aber auch einige aktuelle Threads rund das gleiche Thema.

 

[Elric]

Schlecht eingestellte Canti's bremsen scheisse. Gut eingestellte Canti's bremsen gut und können prima mithalten mit moderne Felgenbremsen für Rennräder.
Stell mal ein Foto deiner Cantileverbremsen ein (1x von vorne und 1x von hinten fotografiert), dann können wir schauen wo es Verbesserungspotential gibt.
Erster Tip, die Standard Bremsklötze austauschen, die weiter oben erwänhten Koolstops sind gut.

Hast du Erfahrungen mit Campa? Record ORCantis?

 

[Elric]

Das wurde ich dann eher sagen an hand der Frage als an Hand des Alters des Fahrrades (die meisten meiner Ráder sind über 20 Jahre alt). Es gibt aber auch einige aktuelle Threads rund das gleiche Thema.

Welche denn, bin voll analog, deswegen auch nicht der Blick aufs Datum