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Sehe ich genau so; aber verstehen tue ich es nicht. Wenn ich mit dem VR gegen ein Hindernis fahre, wirkt der Kraftvektor doch gegen die Fahrtrichtung und von unten, so dass die Gabel nach hinten ausweichen würde. Dieses wiederum würde augrund des sich dadurch verändernden Lenkwinkels zur Folge haben, dass der Lenker einen Impuls nach oben bekäme... Erscheint mir eher kontra-produktiv, sozusagen ein Huckel-Verstärker...
Ich weiß nicht, ob ich versteht, was ich meine. Habe halt keine Ahnung davon und bin auch kein Ingeniör