Wo ist jetzt genau das Problem, eine gpx oder eine fertige Komoot-/STRAVA-Route rauszugeben, wenn sie denn schon mal gut geklickt ist?
Weil es eben keine fertig geklickten gibt. Um es wieder generationstechnisch auszudrücken: Die Boomer, oft auch die Leader, kennen die Gegend, sind es gewohnt, am Treff kurz (bis zu 3 Sätze) über Windrichtung und Strecke zu schnacken, und los geht's.
Gar nicht mal, dass man diese Rolle übernehmen will, im Gegenteil, schon öfter erlebt, dass die vermeintlichen "Leader" versucht haben, ihre "Rolle" wieder loszuwerden, teils gesundheitsbedingt, teils aus anderen Gründen. Hat Grey m.W. auch selbst schon erlebt. Dann gucken sich alle an, bzw. zu Boden, und der Treff wird erstmal wieder kleiner oder tendiert gegen Null.
Die GenZ ist es wiederum nicht gewohnt, Verantwortung zu übernehmen - siehe Speisekarten-Angst - es kommen zwar Sonderwünsche, aber keine wirkliche Veränderung, oder neue, nachhaltige Ideen, die dann auch umgesetzt werden.
Niemand hätte was dagegen, wenn einer der Jüngeren das Kommando übernimmt, und die Gruppe regelmäßig mit Tracks, Ideen und vor allem Präsenz(!) bedient. Aber insbesondere Letzteres ist auch mal gar nicht so einfach, in der heutigen, ach so stressigen Welt. Wie soll man jetzt schon wissen, ob man übermorgen um 18 Uhr Zeit hat??
"Aber wenn Ihr fahrt, bitte gern den Track, falls ich komme".
Ich verstehe auch nicht, warum Grouprides ohne Track für alle jetzt besser sein sollen.
Weiß nicht, ob das jetzt hier schon auf die örtlichen Gruppenfahrten in dem Sinne thematisiert werden konnte, als dass es das tatsächlich auch schon wirklich gibt, mit entsprechenden Erfahrungen.
Also nicht RTFs, wo alle gleichermaßen keinen Plan haben. Sondern gibt es tatsächlich örtliche, regelmäßige Treffs mit irgendwelchen 20 Mitfahrern, die ein System haben, wie die Fahrten in der Gruppe vorab verteilt werden?
Habt Ihr dafür eine Plattform, verschickt man am Treff das Ding in der Gruppe in die Runde, jeder zieht sich das dann aufs
Garmin, oder wie läuft es, so ganz praktisch gesehen?
Da braucht es auch keinen Guide, der dann am Ende heiser ist. Alle mit dem Track versorgt und anvisierte Durchschnittsgeschwindigkeit kommuniziert, fertig.
Wie gesagt, wenn es da echte Erfahrungswerte gibt, dass es bei solchen Treffs wirklich klappt? Und nicht die kleine Einladung an 3 Kumpels, ob sie Bock auf folgenden Ride haben.
Die meisten Gründe klingen eher nachdem was ich vermutet habe: persönliche Befindlichkeiten. Man ist gerne Chef und Routen werden geistiges Eigentum betrachtet.
Wie Grey auch schon sagt, eigentlich macht das tatsächlich keiner wirklich gern, es läuft oft immer wieder, immer mehr, auf die Gleichen raus, weil es ein paar Skills verlangt, die nicht jeder mitbringt. Ortskenntnis, kräftige Stimme, bisschen Führungsqualität, bzw. Autorität (zum "disziplinieren (oder antreiben) der Gruppe"). Aber jeder "Leader" ist immer froh, wenn er "heute" mal einfach nur hinten mitfahren kann.
Aber, wie gesagt, die Tracks für die festen Gruppen, wenn es woanders funktioniert, fein. Hier in unserer Stadt haben wir 7 feste Treffs mit je 10-30 Mitfahrern, die mir so aus dem Stegreif einfallen. Und, wie gesagt, die "old school"-Variante klappt ja, mit ein paar Schwächen. Dass andere, Portal-basierte Download-Varianten besser sind, bleibt zu beweisen, bzw. zu erfahren,
@KaGro schildert das ja auch gerade. Wenn sie als einzige den Track auf dem Rad hat, sind wir auch nicht weiter als vorher.
Die Aufregung hier verstehe ich deshalb nicht.
Niemand ist hier aufgeregt. Mein Puls ist bei 50.
). Wenn unterwegs eine Sperrung ist, würde man ja auch nicht stumpf weiterfahren.
) vorbeizuschauen, war schon eine enorm Überwindung für mich.
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