Black is beautiful - Giant Cadex 980C und wie es zu einem Look KG 131 wurde...

[be.audiophil]

Viel zu schwer

Dann die Bremse einfach komplett weglassen.

PS.:

Die Modolos gab es auch MAVIC gelabelt und dürften so um die 240 gr. das Paar auf die Waage bringen.

 

[Nik S.]

Dann die Bremse einfach komplett weglassen.

PS.:

Die Modolos gab es auch MAVIC gelabelt und dürften so um die 240 gr. das Paar auf die Waage bringen.

Die habe ich an meinem Colnago

 

[Nik S.]

Hmmm ....



Also, warum lassen sich da nun keine Löcher reinbohren? Platz für ein paar Kleine wäre da schon.

Ach so, Dir ist bewußt, daß Du da eine Dreifach-MTB-Kurbel hast, oder?

Da sind Steighilfen auf der Rückseite, deswegen will ich da keine Löcher reinbohren.

Das ist mir bewusst, aber es war damals ein Angebot, das ich nicht ablehnen konnte

 

[be.audiophil]

Die habe ich an meinem Colnago

Dann kannst Du eigentlich nur noch die Bremse vollständig weglassen

 

[be.audiophil]

Das ist mir bewusst, aber es war damals ein Angebot, das ich nicht ablehnen konnte

Ok, ist mir auch jetzt erst aufgefallen. Wir hätten ja auch den Spider tauschen können.

 

[Nik S.]

Dann kannst Du eigentlich nur noch die Bremse vollständig weglassen

Ne, die bleibt da auch dran. Ergonomisch das Beste, was ich bisher in der Hand hatte

 

[Nik S.]

Ok, ist mir auch jetzt erst aufgefallen. Wir hätten ja auch den Spider tauschen können.

Anhang anzeigen 403799

Können wir nicht Ich habe eine Tune und du eine PBC?

 

[revon]

Bis auf den Umwerfer finde ich das Gesamtbild echt gelungen, weil es vor allem wie eine Rennfeile aussieht und nicht wie ein Touren- oder Bäckerrad.

 

[be.audiophil]

Können wir nicht Ich habe eine Tune und du eine PBC?

Ich denke, daß man nur den Spider hätte tauschen müssen.

 

[Bonanzero]

Dann die Bremse einfach komplett weglassen.

PS.:

Die Modolos gab es auch MAVIC gelabelt und dürften so um die 240 gr. das Paar auf die Waage bringen.

230 g:

 

[Nik S.]

Die SSP Hebel liegen aber bei unter 200g

 

[Knobi]

Als, ich finde das Gerät wirklich gelungen! So oder ähnlich hätte man es "damals" machen können, und die vielen kleinen Spielereien machen den Reiz ja gerade aus. Optisch finde ich es auch nicht unharmonisch, wobei ich persönlich kein Freund der Lederbremsgriffe wäre.
Derzeit gibt es aber an einer Stelle noch Potential zur Gewichtseinsparung und aerodynamischen Verbesserung: Die Frisur des Fahrers.

 

[Nik S.]

Nichts da! Die sind mir heilig

 

[𝓂𝑜𝓇𝒹𝒶]

Nichts da! Die sind mir heilig

dann hefte se dir weg und mach jeden abend n kniefall davor.

haare sind so überflüssig!

 

[Nimmerklug]

Psst, Nik könnte wird sich auf die Hebel bezogen haben...

 

[Nik S.]

Neee, Haare

 

[Sonne_Wolken]

Neee, Haare

Die sind doch bei vielen Männern sowieso spätestens ab 40 auf dem Rückzug.

 

[hans_beimer]

Die sind doch bei vielen Männern sowieso spätestens ab 40 auf dem Rückzug.

Auch wenn es nicht so ist, spätestens ab 30 sehen Frisuren bei Männern aus wie Toupets und man sollte die Haare kurz bis gar nicht tragen...

 

[Luftindenreifen]

Die sind doch bei vielen Männern sowieso spätestens ab 40 auf dem Rückzug.

Gefällt mir nicht

 

[Nimmerklug]

Die sind doch bei vielen Männern sowieso spätestens ab 40 auf dem Rückzug.