Bianchi Rennrad Modellbestimmung

[Altstadtpraesident]

Moin Moin,

mich habe heute vom Nachbarn ein Kellerrad geschenkt bekommen. Da ich neu in Sachen Rennrad bin und das gute Stück ein bisschen Arbeit braucht, wollte ich erst einmal rausfinden um welches Modell es sich handelt. Vielleicht kann mir ja jemand weiter helfen. Mit den Infos auf dem Rahmen bin ich leider bis dato nicht sehr weit gekommen.
Anbei ein paar Bilder.
Danke für eure Mühe im Voraus.
Beste Grüße

 

[timmermm]

rekord 841

 

[sulka]

Eine stabile Sache, einfach ausgerüstet. Mit etwas Liebe wird das ein schönes Rad zum herumgondeln. Die Farbe sieht man selten. Gefällt.

 

[Bianchi-Hilde]

ein Rekord 835 aus dem Jahrgang 88. Das günstigste Einsteigerrennrad, was Bianchi im Programm hatte. Hat aber schon ein paar Verbesserungen in der Ausstattung erfahren. Ein schönes Geschenk um mit den alten Rennrädern anzufangen.

 

[Altstadtpraesident]

Vielen Dank! Das hilft schon einmal weiter. Nun muss ich gucken, dass ich das gute Stück erst mal wasche und dann zusehe wie ich einige rostige Stellen wegbekomme. Gibts da einen Tip wie ich den Rost entferne aber an der Farbe nicht mehr beschädige als nötig? Muss gestehen die finde ich nämlich ganz schick .

 

[Alex97]

Hallo,

für kleinere Roststellen ist ein Glasfaserstift immer gut (Schutzbrille dabei aufsetzten, ist ratsam und dann auch nur im Freien).

Was das Mittel zum Rostschutz angeht, schwören viele auf Fertan, Otrawol usw.
ich hab’s eher mit Rostschutzemulsion (lässt sich in meinem Fall einfacher anwenden, weil die Grundierung mit drin ist), aber wie gesagt die Meinungen gehen hier auseinander.

Ich würde es einfach angehen lassen. Die schlimmsten stellen ausbessern (dazu am besten die Farbe bestimmen lassen und sich eine Pinselflasche anfertigen lassen), das Rostschutzmittel der Wahl entsprechend verarbeiten, dann Farbe drüber. Am Schluss den Rahmen mit Autowachs behandeln.

 

[Altstadtpraesident]

Merci für die Tips.
Dachte vorliegend noch nicht an neu lackieren sondern eher erst einmal an konservieren. Also Rost ab und irgendwie die Stellen und den Rest des Rahmens schützen. Habe aus nicht Fahrradkreisen mit Farbe abmischen und stellen nachlacken nicht all zu gute Erfahrung gemacht. Ich glaube die Stellen ohne Lack machen den Rahmen interessant.
Wenn ich also den Rost entfernt habe einfach Autowachs drauf? Oder gibt es da etwas was dauerhaft schützt?
Lg und Danke für Eure Antworten, bin was Solche Sachen angeht ein absoluter Neuling , aber ich dachte da wir alle nun mehr Zeit daheim verbringen gehe ich das Projekt mal an.

 

[Gelöschtes Mitglied 62245]

Wenn ich also den Rost entfernt habe einfach Autowachs drauf? Oder gibt es da etwas was dauerhaft schützt?

Reicht voll aus. Kann nach Bedarf unkompliziert neu aufgetragen werden. Ich nehme flüssiges Autowachs, Hartwachs tut es sicher auch.
Für innen gibt es z.B. Fluid Film mit ner lustigen Schlauchdüse, die in mehrere Richtungen sprüht. Schön einsprühen und den Rahmen regelmäßig drehen, damit auch wirklich alles abgedeckt wird. Ist aber kein Pflichtprogramm, solange man sicherstellt, dass das Rad trocken und gut belüftet gelagert wird.

 

[Alex97]

Eigentlich meinte ich die punktuellen Roststellen entfernen und entsprechend auch nur diese ausbessern.
Wie gesagt es gibt Rostschutz mit Grundierung, ist meist ausreichen und kann punktuell aufgetragen werden, und wenn man es richtig macht sieht man es kaum.
Wichtig ist, das man eine vernünftige Farbe kauft (Farbenfachhandel ist der richtige Ansprechpartner).

Alternativ, wie schon gesagt Autowachs und Klemmteile und Schrauben und deren Verbindungen fetten.

 

[Altstadtpraesident]

Vielen Dank für Eure guten Tips.
Derzeit baue ich erst einmal alle Teile vom Rad ab um diese zu säubern und ggf. zu entrosten.
Gerade will aber die Sattelstange noch nicht aus dem Schaft raus ...Aber ich hoffe mir WD40 und etwas Zeit, dass sich das Problem beseitigen lässt.
Habt ihr einen guten Shop bei dem ich diese Gumminupsis aus den Bremshebeln bekomme? Oder bekomme ich die auch beim Radladen um die Ecke? Generell wäre ich für Tips für Ersatzteile empfänglich .
Beste Grüße

 

[timmermm]

ein Rekord 835 aus dem Jahrgang 88. Das günstigste Einsteigerrennrad, was Bianchi im Programm hatte. Hat aber schon ein paar Verbesserungen in der Ausstattung erfahren. Ein schönes Geschenk um mit den alten Rennrädern anzufangen.

das 835 gabs auch in gelb? an der Ausstattung kannst du es ja nicht wirklich erkannt haben oder? habe leider keine Kataloge
habs nur in diesem Beitrag und leztens zufällig auf der Straße gesehen

 

[Bianchi-Hilde]

das 835 gabs auch in gelb? an der Ausstattung kannst du es ja nicht wirklich erkannt haben oder? habe leider keine Kataloge
habs nur in diesem Beitrag und leztens zufällig auf der Straße gesehen

Ja, es gab diese beiden Modelle in gelb, das 835 war aber vom Rahmen her noch einfacher gehalten.

 

[Bianchi-Hilde]

PS: Kataloge kannst du dir bei mir gerne mal anschauen.

 

[timmermm]

PS: Kataloge kannst du dir bei mir gerne mal anschauen.

danke, mach ich eines Tages. bis dahin musst du die meisten Modell-Fragen beantworten