Aufbau eines Rahmens mit recht unbekanntem Hersteller

[101.20]

AW: Aufbau eines Rahmens mit recht unbekanntem Hersteller

Die extragroßen Flansche gibt es auch seit mindestens den dreißiger Jahren; man hat sich stabilere Laufräder davon versprochen. Ob die extragroßen Fl. auch in Punkto Speichenkreuzung Einfluss haben , weiß ich aber nicht.

 

[Bonanzero]

AW: Aufbau eines Rahmens mit recht unbekanntem Hersteller

Hier die Konstruktion, nur die hintere Bremse ist so angelenkt, die vordere funktioniert wie eine normale Canti.
Ich hoffe, man sieht das Prinzip: an den Hinterbaustreben ist je ein Stopper angelötet, an einem wird die Zughülle gestoppt (hier: linx), der Zug geht über die obere Rolle zum anderen Stopper, wo er mit einem Anschraubnippel eingehängt ist. Über die untere Rolle läuft wie gewohnt der Querzug.

 

[Reynolds531]

AW: Aufbau eines Rahmens mit recht unbekanntem Hersteller

Nett, Nett....Das Prinzip ist schon heiss!
Warum kriegt man die besten Ideen erst dann, wenn alles schon fertig ist.
Das mit dem Schaltzug über Kreuz krieg ich nicht mehr hin, da die Gegenhalterbrücke ja schon dran ist. Aber mit einer Rolle und dem Kettenglied könnte man realisieren. Am besten mit einem handelsüblichen Uni-Kettenschloss. Muss ich mir nur noch Gedanken über die Klemmung des Bremszuges machen......

Danke Bo.

 

[101.20]

AW: Aufbau eines Rahmens mit recht unbekanntem Hersteller

Ähmm... was bewirkt denn diese Überkreuzverlegung? Wenn ich recht sehe, habe ich erstmal einen verdoppelten Hebelweg, und dann?

 

[Bonanzero]

AW: Aufbau eines Rahmens mit recht unbekanntem Hersteller

Prinzip Flaschenzug? Hebelwegverdopplung = Kraftverdopplung?

 

[Two-Face]

Tolles Projekt, das war richtig angenehm zu lesen wie hier alle ihre Ideen zusammengetragen haben. Viel gelernt und Anregungen mitgenommen.
Dabei ist mir aufgefallen lange nichts mehr von Knobi gelesen zu haben. Hoffe dem gehts gut
Alles in allem ein tolles Rad geworden mit großem Neidfaktor.
Ich hoffe Ihr habt seit dem viele viele angenehme km hinter euch gelegt und alles hat gehalten.

Gruß Silvio

 

[Reynolds531]

Danke dir.
Bis jetzt bin ich sehr zufrieden. hab schon die eine oder andere Tour gemacht. Mit dem GT kann man auch mal einen richtigen Picknickkorb mitnehmen.
Einige Kleinigkeiten hab ich leider noch aufschieben müssen:

Das Steuerkopfschild
Die Umlenkdreiecke der Bremsen in Rollen umbauen.
Die Bremsbeläge in schön.

 

[Two-Face]

Durch die Suche nach einem vernünfigen UND stylischen GT bin ich ja auf diesen Threat gestoßen....schön das du jetzt ein aus Frankreich hast
Was man so bekommt sieht entweder unterirdisch aus oder kostet mehr als mein Rad
Steuerkopfschild wollte doch deine Regierung entwerfen denke ich
Aber wie gesagt, sehr sehr schönes Rad geworden und so hast du immer mal wieder was zum "verbessern"

 

[Reynolds531]

Was man so bekommt sieht entweder unterirdisch aus oder kostet mehr als mein Rad

Der Preis für den GT was ganz okay, aber dafür ist die Qualität naja..Suboptimal. Er tut seinen Dienst, keine Frage. Aber zusammengeschweißter Stahldraht mit einem Hauch Chrom....Da hilft eigentlich nur selber brutzeln oder machen lassen.

Steuerkopfschild wollte doch deine Regierung entwerfen denke ich

Stimmt, da war ja noch was. Ich glaube, sie wird mit den Augen rollen.