Anfertigung Adapter Canti 26" auf 28"

[cycliste17]

Mehr Bodenfreiheit .
Macht sich das wirklich bemerkbar? Rein rechnerisch ist der Unterschied nur eine Daumenbreite.
So ein Adapter wollte ich mal für ein altes MTB mit U-Brakes bauen.

 

[Vranq]

Na das wird ja wohl hauptsächlich von der Bereifung abhängen. Wenn man 26" Gabel mit 28" Laufrad fährt, wird die maximal mögliche Reifendicke ja wohl geringer ausfallen. Daher muss der Unterschied am Tretlager am Ende gar nicht groß sein.

Kürzlich habe ich zufällig beim Stöbern "in China" Adapter für diesen Zweck gesehen. Kosten nur ein paar Euro.

 

[IAmOnTheRoad]

Na das wird ja wohl hauptsächlich von der Bereifung abhängen. Wenn man 26" Gabel mit 28" Laufrad fährt, wird die maximal mögliche Reifendicke ja wohl geringer ausfallen. Daher muss der Unterschied am Tretlager am Ende gar nicht groß sein.

Kürzlich habe ich zufällig beim Stöbern "in China" Adapter für diesen Zweck gesehen. Kosten nur ein paar Euro.

Dafür muss man aber die bremssockel demontieren, was bei dem GT aber nicht geht. werde es jetzt mit einem Adapter für vor die Bremsschuhe testen.

 

[jimmirain]

Macht sich das wirklich bemerkbar? Rein rechnerisch ist der Unterschied nur eine Daumenbreite.

so, ich hab jetzt grade für euch nochmal umgesteckt:
mit den 26er Rädern: 44 - 559 → Tretlagerhöhe 28,5 cm
und den Crossern: 33 - 622→ Tretlagerhöhe 30,5 cm

 

[Vranq]

Also es gibt da auch noch die Paul Components Motolite V-Brake, die einen großen Verstellbereich hat. Allerdings teuer, aber durchaus als High-End einzustufen:
https://www.bike-components.de/de/PAUL/Motolite-V-Brake-Long-Pull-Felgenbremse-p53584/

 

[IAmOnTheRoad]

Also es gibt da auch noch die Paul Components Motolite V-Brake, die einen großen Verstellbereich hat. Allerdings teuer, aber durchaus als High-End einzustufen:
https://www.bike-components.de/de/PAUL/Motolite-V-Brake-Long-Pull-Felgenbremse-p53584/

Ja, die hatte ich auch schon vor Augen, aber definitiv zu teuer.

 

[Vranq]

Na wenn es billig sein darf: https://de.aliexpress.com/item/4000...earchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_

Funktioniert auch (steht auch in den Bewertungen), aber dauert halt etwas länger.

Ansonsten würde ich das hier nehmen: https://de.aliexpress.com/item/1000...earchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_

 

[IAmOnTheRoad]

Na wenn es billig sein darf: https://de.aliexpress.com/item/4000...earchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_

Funktioniert auch (steht auch in den Bewertungen), aber dauert halt etwas länger.

Ansonsten würde ich das hier nehmen: https://de.aliexpress.com/item/1000...earchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_

Diese Adapter gehen nur auf die Aufnahme wo die Bremssockel demontierbar sind, was beim GT nicht der Fall ist.

hab mir jetzt diese bestellt:

https://m.de.aliexpress.com/item/32...1a7KOXcfrK1Rjy0Fmq6xhEXXae.jpg_640x640Q90.jpg
ich werde euch auf dem laufenden halten, wenn sie in 1 1/2 Monaten dann da sind

 

[norman68]

Steck mal vorab die 28er Laufräder in den Rahmen und setz dich drauf, du wirst merken, dass die Tretlagerhöhe sehr hoch kommt und du Probleme haben wirst, auf dem Sattel sitzend mit den Füssen auf den Boden zu kommen.
Ich hatte eine ähnliche Idee und die Laufräder meines Crossers (mit Scheiben) in mein 26er MTB zu stecken.
Fazit: mir wars deutlich zu hoch.

Also ich kommen auf keinen meiner Räder wenn ich auf dem Sattel sitze mit der Fußspitze so auf den Boden das ich dies an einer Ampel wagen würde mich so vor ein Auto zu Stellen. Da würde ich so schräg stehen das es mit dem wieder Losfahren nicht mehr klappen würde.

 

[jimmirain]

Also ich kommen auf keinen meiner Räder wenn ich auf dem Sattel sitze mit der Fußspitze so auf den Boden

na bei mir gehts auf Zehenspitzen schon, bequemer ists natürlich schon, wenn ich vom Sattel gehe.

 

[Vranq]

Diese Adapter gehen nur auf die Aufnahme wo die Bremssockel demontierbar sind, was beim GT nicht der Fall ist.

Ok, aber der erste Link war eine V-Brake mit großem Verstellbereich, was ich persönlich immer noch für die einfachste Lösung halte.

 

[IAmOnTheRoad]

UPDATE

hatte dann die Adapter bei eBay bestellt ( https://www.ebay.de/itm/273586475692 ).
Hab die Adapter jetzt montiert und muss sagen, es passt alles perfekt. Also, wer einen Umbau von 26” auf 28” vor hat, dem kann ich diese Adapter nur empfehlen. Sollten eigentlich bei allen Cantilever und V-Brakes passen. Lieferzeit beträgt ca. 1 Monat, da es diese Teile nur aus China gibt.

 

[Thomthom]

Ein ganz anderer Ansatz...

 

[Vranq]

Und wie würdest Du die Bremswirkung nun beschreiben verglichen mit den kleineren Laufrädern und ohne Adapter. Ich könnte mir vorstellen, dass die veränderten Hebelverhältnisse recht deutlich spürbar sind.

 

[Altmetal]

Da würde ich aber selbstsichernde Muttern verbauen.

 

[IAmOnTheRoad]

Und wie würdest Du die Bremswirkung nun beschreiben verglichen mit den kleineren Laufrädern und ohne Adapter. Ich könnte mir vorstellen, dass die veränderten Hebelverhältnisse recht deutlich spürbar sind.

Anfangs habe ich mir auch Gedanken darüber gemacht ob es die bremswirkung negativ beeinflusst. Aber glücklicherweise kann ich keinen Unterschied feststellen. Wirkt sehr stabil.

 

[IAmOnTheRoad]

Da würde ich aber selbstsichernde Muttern verbauen.

Da kommen noch schönere Muttern und Schrauben in schwarz ran. Das sind die zum set dazugehörigen Teile. Es sollte so aber auch keine Probleme geben, da der Adapter auch noch zusätzlich mit einem Schraubgewinde versehen ist.

 

[cycliste17]

UPDATE

hatte dann die Adapter bei eBay bestellt ( https://www.ebay.de/itm/273586475692 ).
Hab die Adapter jetzt montiert und muss sagen, es passt alles perfekt. Also, wer einen Umbau von 26” auf 28” vor hat, dem kann ich diese Adapter nur empfehlen. Sollten eigentlich bei allen Cantilever und V-Brakes passen. Lieferzeit beträgt ca. 1 Monat, da es diese Teile nur aus China gibt.

Sind das einfach nur Metallstreifen mit Löchern? Wenn die Kraft groß genug ist, wird die untere Schraube zum Drehpunkt und die Adapter werden nach vorne geschoben. Dann könnten die Bremsbeläge unter die Felgenflanke kommen und in die Speichen......

 

[IAmOnTheRoad]

Sind das einfach nur Metallstreifen mit Löchern? Wenn die Kraft groß genug ist, wird die untere Schraube zum Drehpunkt und die Adapter werden nach vorne geschoben. Dann könnten die Bremsbeläge unter die Felgenflanke kommen und in die Speichen......

Kann nicht passieren.

 

[cycliste17]

Kann nicht passieren.

Okay, war auf den anderen Bildern nicht zu sehen. Die Idee ist aber nicht schlecht . Werde ich mir merken. Für den Fall dass ich sowas brauche, habe ich hier noch Alubleche liegen.