Irgendwie scheint „einfach Fahrradfahren“ im letzten Jahrzehnt richtig kompliziert geworden zu sein. Ohne Zwift und Ebike geht gar nichts mehr.
Irgendwie scheint „einfach Fahrradfahren“ im letzten Jahrzehnt richtig kompliziert geworden zu sein. Ohne Zwift und Ebike geht gar nichts mehr.
Wenn der Kopf nicht mitspielt, macht kein Rad Spass.
Achtung, jetzt wirds philosophisch.
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Ich habe ihn eher so verstanden, dass er mit dem E-Bike keine rechte Freude hat und nicht, dass er damit rechnet, dass es mit RR oder Gravelrad plötzlich leichter wäre.
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Ich finde das richtig gut, das ist genau das, was ich auch zu praktizieren versuche. Nicht zu sehr auf den Schnitt o.ä. im Vergleich zu anderen schauen, sondern sich klarmachen, dass es schon die erste Leistung ist, sich aufzuraffen und auch ubtee der Woche abends mal loszufahren. Damit macht man schon mehr als 99% der Menschen um einen herum. Und dann genießen, so gut es geht, dann macht auch die Birne mitAchtung, jetzt wirds philosophisch.
Egal ob man abnehmen, mit dem Rauchen aufhören oder allgemein etwas tun muss, mit dieser Einstellung wird es sehr schwer. Wie hier schon gesagt wurde, insbesondere in einer hügeligen Gegend wird es weh tun und dann kommt schnell die Frage auf, warum tue ich mir das eigentlich an.
Versuche dein Mindset in Richtung "ich darf was tun" zu bekommen, z.B. weil du im Gegensatz zu anderen Menschen gesund bist. Oder "ich will was tun", wobei du dir dann klarmachen solltest, was eine allgemeine körperliche Fitness für dein Leben bedeuten wird, auch auf lange Sicht, z.B. in Richtung Rente. Versuche eine Motivation zu finden, die dir wichtig ist und die dich packt. Das ist eine wichtige Voraussetzung, um dann nicht direkt wieder das Handtuch zu schmeißen.
Wenn dir das eBike im Kopf den Eindruck vermittelt, du würdest keinen richtigen Sport machen oder dich verleitet, zu schnell wieder den Motor zuzuschalten, dann lass es, auch wenn es ein guter Einstieg wäre. Eine gute Idee wäre vielleicht ein Gravel oder MTB in der Bio-Version, damit du erstmal abseits der Straßen etwas Fitness aufbauen kannst, hier stehen auch normalerweise breitere Übersetzungen zur Verfügung. Gerade wenn man am Anschlag ist, nerven zu eng überholende Autos umso mehr und man fühlt sich auch immer irgendwie beobachtet. Alleine im Wald kann das entspannender sein und es kommt wahrscheinlich noch der Aspekt des Naturgenießens hinzu, der auch wieder vom "ich muss" ablenkt.
Idealerweise solltest du Radfahren um des Radfahrens willen und nicht nur als Mittel zum Zweck. Das wichtigste ist aber wie immer im Leben der erste Schritt (nein, beim Radfahren kommt der Rest leider nicht von allein
In der Tat ich darf…das werde ich mir in Erinnerung rufen, danke!Achtung, jetzt wirds philosophisch.
Egal ob man abnehmen, mit dem Rauchen aufhören oder allgemein etwas tun muss, mit dieser Einstellung wird es sehr schwer. Wie hier schon gesagt wurde, insbesondere in einer hügeligen Gegend wird es weh tun und dann kommt schnell die Frage auf, warum tue ich mir das eigentlich an.
Versuche dein Mindset in Richtung "ich darf was tun" zu bekommen, z.B. weil du im Gegensatz zu anderen Menschen gesund bist. Oder "ich will was tun", wobei du dir dann klarmachen solltest, was eine allgemeine körperliche Fitness für dein Leben bedeuten wird, auch auf lange Sicht, z.B. in Richtung Rente. Versuche eine Motivation zu finden, die dir wichtig ist und die dich packt. Das ist eine wichtige Voraussetzung, um dann nicht direkt wieder das Handtuch zu schmeißen.
Wenn dir das eBike im Kopf den Eindruck vermittelt, du würdest keinen richtigen Sport machen oder dich verleitet, zu schnell wieder den Motor zuzuschalten, dann lass es, auch wenn es ein guter Einstieg wäre. Eine gute Idee wäre vielleicht ein Gravel oder MTB in der Bio-Version, damit du erstmal abseits der Straßen etwas Fitness aufbauen kannst, hier stehen auch normalerweise breitere Übersetzungen zur Verfügung. Gerade wenn man am Anschlag ist, nerven zu eng überholende Autos umso mehr und man fühlt sich auch immer irgendwie beobachtet. Alleine im Wald kann das entspannender sein und es kommt wahrscheinlich noch der Aspekt des Naturgenießens hinzu, der auch wieder vom "ich muss" ablenkt.
Idealerweise solltest du Radfahren um des Radfahrens willen und nicht nur als Mittel zum Zweck. Das wichtigste ist aber wie immer im Leben der erste Schritt (nein, beim Radfahren kommt der Rest leider nicht von allein
Genau, ich denke natürlich nicht das es mit Rennrad oder Gravel leichter wäre.Ich habe ihn eher so verstanden, dass er mit dem E-Bike keine rechte Freude hat und nicht, dass er damit rechnet, dass es mit RR oder Gravelrad plötzlich leichter wäre.
Und ich kann das nachvollziehen! Das "klassische" (also ~25kg schwere, mit Mittelmotor ausgestattete) E-Bike ist für mich auch ein reines, aber im hügeligen Stuttgart von mir sehr geschätztes Transportmittel.
Es macht mir persönlich nur wenig Spaß, damit längere Strecken zu fahren. Fitness trainieren geht damit aber natürlich schon.
Deswegen kann ich die Idee eines leichteren, sportlicheren Rades durchaus verstehen, allerdings, das wurde ja schon mehrfach angemerkt, muss einem auch klar sein, dass es am Anfang manchmal/oft eine große Quälerei sein wird und dass du das Rad möglicherweise anfangs auch böse verfluchen wirst...
Gerade als Anfänge spürt man aber auch bald Fortschritte und das kann sehr motivieren.
Ich komme gerade von einer längeren, gesundheitsbedingten Rennrad-Auszeit zurück. Und ja, es stinkt mir zum Teil gewaltig, wie lahmarschig ich mit größter Anstrengung irgendwo hoch krieche, wo ich früher hochgeflogen bin (naja...die Verklärung der Vergangenheit, ihr wisst schon...
Da muss ich mit bewusst sagen, dass ich halt im Moment nicht mit mehr rechnen darf, aber dass es schon wieder werden wird. Sonst würd ich das Rad nicht mehr anrühren.
also: anfangen, dranbleiben, nicht zu hohe Ziele setzen.
Dann kann das eine gute Sache werden.
P.S.: Evtl. ware für dich auch ein Rad mit Mahle, oder Fazua etc. Antrieb was! Die sind mit 12-16kg deutlich leichter, gibt´s auch als RR oder Gravelrad und fahren sich auch ohne Motor (fast) wie ein "normales" Rad. Am Berg kann man aber trotzdem auf die Unterstützung bauen.
Das hat m.E. von der Fahrdynamik nicht viel mit eeinem 25kg E-Bike zu tun, eher mit einem RR oder Gravelbike. Meine Frau hat ihr Ebike für den Arbeitsweg und vor allem den verlängerten Rückweg gegen ein solches Rad eingetauscht und ist sehr begeistert davon! (Stevens Strada, also eher ein Tourenrad).
@benjorito : top Beitrag!
Norddeutsche haben "Nicht-Berge", denen sie anders begegnen. "Wind" nennt man das, glaube ich.
Danke
Ärtzliche Untersuchung steht an.
Danke
Größe 160cm und Gewicht 48kg. Und der in den Vorthreads erwähnte Er ist eine Sie
Vielen Dank. Nun habe ich übereifrig wie ich bin bereits ein Rad über Job Rad bestellt.
Na dann ist es ja noch verständlicher, dass dir ein schweres E-Bike keinen Spaß macht!
Du hattest von Jobrad geschrieben: Du bist ja dann 3 Jahre an das Rad gefesselt, also auch aus diesem Grund wäre es nicht blöd, erstmal ein gebrauchtes RR zu nehmen, weil ja noch dazukommt, dass das erste RR selten das wirklich passende ist, einfach weil man sich erst an die Sitzposition usw. gewöhnen muss. Und es gibt mittlerweile auch eine recht große Auswahl an Rennrädern mit etwas Motorunterstützung, denen man das gar nicht gleich ansieht, und die auch nicht allzu viel schwerer sind. Und falls du nach paar Monaten feststellst, dass das reine RR doch nichts für dich ist, kannst du die Jobrad-Option ggf. noch für sowas nutzen.
Nun bist du sehr klein und leicht - was bergauf durchaus von Vorteil ist, also jedenfalls im Vergleich zum Fahren im (Seiten)Wind... - so dass die Auswahl passender Räder nicht so groß ist. Die ganz kleinen Rahmengrößen gibt es einfach nicht allzu häufig. Du wirst nach XXS bzw. 47er Rahmen und kleiner schauen müssen.
Für dich dürfte neben der passenden Rahmengröße die Übersetzung wichtig sein. Aber 50/34 mit 11/32 ist weit verbreitet und sollte reichen. Du wirst am Anfang sowieso hier und da mal schieben, das macht nix, und da rettet dich auch ein etwas größeres Ritzel nicht. Bergauf zu fahren ist zu einem großen Teil Kopfsache; mit Gelassenheit kann das etwas geradezu Meditatives haben
Übrigens: Ich bin 54, auch weibl. und hab auch erst vor ca. 10 Jahren mit dem RR-Fahren angefangen. Und ich hab am Anfang an dem einen oder anderen Anstieg geschoben... Wichtig ist, dass es dir Spaß macht - also das Fahren...
Einfach mal fahren und nochmals fahren und sich nicht zu viele Gedanken machen. Lieber regelmässig kleinere Touren statt nur ab und zu eine Monsterfahrt.
Viel mehr kann man dazu nicht sagen, so viel fahren wie man Zeit und Lust hat. Wenn es Spaß macht kommt der Rest von allein.
Dann lieber das Getriebe noch etwas anpassen, damit man sich spezifisch, nämlich auf dem Rad selbst, erwärmen kann.
