Aero Rennrad - Giant Propel vs Cube Litening Aero

[DerohneName]

Hey,

erster Beitrag hier im Forum ;-)

Ich bin 29 Jahre aus Wien und schon seit vielen Jahren im Bruder-MTB Forum aktiv.

Zu meinen Anliegen: Ich hab vor einigen Jahren ein Rose Pro 105 SL gekauft und möchte auf ein Aero Rennrad umsteigen.

Ich habe mir bisher das Cube Litening Aero angesehen - das macht einen super Eindruck - Geometrie würde mir in Größe 56 gut passen (bin 181cm, 89 Schrittlänge).

Da es momentan auch das Giant Propel (https://www.sportokay.com/at_de/giant-propel-advanced-pro-0-axs-28-2026-rennrad.html) mit Rabatt um 4500€ gibt - damit 500€ günstiger als das Cube - wollte ich Mal Fragen, ob sich die Räder irgendwas geben -oder das nur Präferenz ist.

Die Ausstattung ist (für einen Hobbysportler) mMn auf gleichem Niveau.

Der einzige Punkt, der mich zum Giant tendieren lässt ist der Fakt, dass es keine Vorbau/ Lenker Kombi hat, ich daher das Cockpit anpassen kann - beim Cube muss ich teuer den Lenker nachkaufen und die Leitungen verlaufen hinter dem Steuersatz.

An sich sollte es nicht so das Problem sein, wenn das Rad passt - aber da ich am Fahrrad alles selber mache, ist mir ein bisschen Servicefreundlichkeit doch wichtig.

Was würden sie Leute mit Erfahrung sagen, eher Cube oder Giant - oder rein nach Präferenz gehen?

Giant müsste ich noch probesitzen bei Sport okay oder irgendwo in Wien.

Oder gibt es sonst noch Räder mit gleicher Ausstattung bis zu 5000€ (mehr soll es jedenfalls nicht werden) - ob es ein Vorjahresmodell ist, ist ganz egal - beim Rennrad gibt's gefühlt eh wenig Fortschritte, die sich im Hobbysport bemerkbar machen könnten.

Wichtig wäre bei der Ausstattung aber ein Powermeter

Vielen Dank im Voraus

 

[Micha0707]

Als bekennender Cube Fan, immer ne andere Marke. Beim Propel machst du sicher nichts verkehrt, ist aber der alte Rahmen.

 

[DerohneName]

Als bekennender Cube Fan, immer ne andere Marke. Beim Propel machst du sicher nichts verkehrt, ist aber der alte Rahmen.

Danke - habe gerade gesehen - die Änderungen sind ja nur homöopathisch ;-) - ich fahre ja nur als Hobby und mit 60kmh bin ich nicht unterwegs, als dass ich da den Unterschied merken sollte.

Ich persönlich finde das Giant im Abverkauf das etwas rundete Paket - in der Geometrie schenken sich die beiden Räder bei M/K und Gr 56 so gut wie nix, außer ein paar mm bei Resch und Stack - Oberrohr zB gleich lang.

Warum meinst du denn, als Cube Fan eine andere Marke?

 

[Micha0707]

Warum meinst du denn, als Cube Fan eine andere Marke?

Ironie.

 

[G.Fahr]

Sind beides ältere (Rahmen)modelle. Für den Preis bekommst du hinreichend viel. Das Giant bietet noch etwas mehr Reifenfreiheit. Ich nähme das Giant, wenn diese beiden Modelle zur Wahl stünden und die Entscheidung jetzt zeitnah fallen soll/ muss.

 

[mido]

Schau doch mal welche weiteren Komponenten Dir im Vergleich mehr zusagen?
Gibt ja noch paar grundlegende Unterschiede.
Ultegra vs. SRAM AXS
Integrierter Akku vs. externer Akku
Hook-Felge vs. Hookless-Felge
Dual Powermeter vs. einseitiger Powermeter
Welche Farbe / Optik sagt Dir auch mehr zu?
Ich persönlich würde es daher nicht rein an 500 € weniger festmachen...oder zu was die Mehrheit tendiert.

 

[DerohneName]

Schau doch mal welche weiteren Komponenten Dir im Vergleich mehr zusagen?
Gibt ja noch paar grundlegende Unterschiede.
Ultegra vs. SRAM AXS
Integrierter Akku vs. externer Akku
Hook-Felge vs. Hookless-Felge
Dual Powermeter vs. einseitiger Powermeter
Welche Farbe / Optik sagt Dir auch mehr zu?
Ich persönlich würde es daher nicht rein an 500 € weniger festmachen...oder zu was die Mehrheit tendiert.

Ganz ehrlich: Ich hab keine Präferenz - am MTB hab ich bisher meine Fahrräder immer aus RCZ Deals zusammengebaut und immer ein Mix aus allem (Lyrik Ultimate mit Fox Float oder auch Suntour Durolux, SRAM Bremsen) - Ausnahme war immer nur der Rahmen natürlich;-)

Ich hab auf dem Rose eine 105 Gruppe - und ich denke nicht, dass der Unterschied zwischen SRAM und Shimano groß sein wird? Am MTB war es das bisher auch nie.

Einzig Hook und Hookless Felge ist eine Sache - sowie eben die Lenker/ Vorbaukombi beim Cube.

Also haben beide ihr pro und contra.

Rein optisch gefällt mir das Giant besser - das Cube ist doch eher wuchtig. Dafür kann ich das Cube direkt in Wien kaufen, was bei möglichen Problemen einfacher in der Abwicklung ist.

 

[Azrael2024]

Wenn Dir das Giant optisch besser gefällt, würde ich das nehmen, es muss schliesslich Dir gefallen. Ich muss aber dazu sagen dass die Tour beide Räder im letzten Sommer zusammen mit anderen getestet hat und das Cube hat dabei besser abgeschnitten, es war vor allem eine Spur aerodynamischer, wahrscheinlich durch das einteilige Cockpit. Die Ausgaben findest sogar in den Wiener Büchereien. Aber Du machst mit beiden Rädern nichts falsch. Und dass man es direkt in Wien kaufen kann ist natürlich auch ein Vorteil, deswegen habe ich mich im letzten Jahr auch für ein Rad dieser Marke entschieden.
Ich würde mir an Deiner Stelle auch das neue Rose Shave FF ansehen, in den Ultegra/Force Varianten ist es für den Preis sehr gut ausgestattet. Meiner Meinung schlägt es derzeit sowohl Litening als auch das Aeroad, weil es einfach leichter ist. Cube und Canyon brauchen neue Modelle.

 

[G.Fahr]

Warum nicht Selbstaufbau mit dem nochmals höherwertigen Rahmen? Dazu Ultegra Di2 R8100 oder Force E1 und die Novatec R6 von RCZ. Liegt alles voll im Budget und ergibt eine richtig schöne Aero-Ballerkiste.

https://www.bike24.de/p11017720.html?sku=3408758
https://www.bike24.de/p11017721.html?sku=3408762
https://www.bike24.de/p11002436.html?sku=3361890

 

[DerohneName]

Danke schonmal für die weiteren Antworten.

Selbstaufbau mag ich deshalb nicht, da ich dabei immer auf RCZ Bike Shop (falls es hier im Forum auch einen Thread dazu gibt) bestelle und die Lieferzeiten dann unterirdisch sind.

Wenn Dir das Giant optisch besser gefällt, würde ich das nehmen, es muss schliesslich Dir gefallen. Ich muss aber dazu sagen dass die Tour beide Räder im letzten Sommer zusammen mit anderen getestet hat und das Cube hat dabei besser abgeschnitten, es war vor allem eine Spur aerodynamischer, wahrscheinlich durch das einteilige Cockpit. Die Ausgaben findest sogar in den Wiener Büchereien. Aber Du machst mit beiden Rädern nichts falsch. Und dass man es direkt in Wien kaufen kann ist natürlich auch ein Vorteil, deswegen habe ich mich im letzten Jahr auch für ein Rad dieser Marke entschieden.
Ich würde mir an Deiner Stelle auch das neue Rose Shave FF ansehen, in den Ultegra/Force Varianten ist es für den Preis sehr gut ausgestattet. Meiner Meinung schlägt es derzeit sowohl Litening als auch das Aeroad, weil es einfach leichter ist. Cube und Canyon brauchen neue Modelle.

Canyon ist jedenfalls raus - da mir die Farben überhaupt nicht zusagen.
Das Shave FF hab ich mir auch angesehen und macht wäre eigentlich fast mein Favorit, nur halt etwas über meinen Prohibitivpreis.

Vielleicht schau ich einfach nochmal bei anderen Marken, vlt gibt's ja noch was im Abverkauf oder fahre Mal nach München das Rose probefahren.

Ansonsten kann man beim Giant auch Lenker+ Vorbau -Kombi nachträglich montieren - dann geben sich alle Bikes wahrscheinlich sehr wenig - aber zum Herumprobieren mit verschiedenen Vorbaulängen und ggf Lenkerbreiten ist das Cube halt etwas teuer, da die Lenker gut und gerne 250€ oder mehr kosten

Schwierige Sache ;-)

 

[L2R]

Könntest dir auch noch das neue Supersix Evo anschauen oder ein Merida Reacto.

 

[Azrael2024]

Canyon ist jedenfalls raus - da mir die Farben überhaupt nicht zusagen.
Das Shave FF hab ich mir auch angesehen und macht wäre eigentlich fast mein Favorit, nur halt etwas über meinen Probibitivpreis

Dafür fährst Du dann kein Rad das sehr bald durch ein neues Modell ersetzt wird und später am Gewicht zu feilen, kommt auch teurer. Die Basis Shave FF Räder sind halt schon bei 7 bzw 7,1 kg.

 

[triduma]

Ganz ehrlich: Ich hab keine Präferenz - am MTB hab ich bisher meine Fahrräder immer aus RCZ Deals zusammengebaut und immer ein Mix aus allem (Lyrik Ultimate mit Fox Float oder auch Suntour Durolux, SRAM Bremsen) - Ausnahme war immer nur der Rahmen natürlich;-)

Ich hab auf dem Rose eine 105 Gruppe - und ich denke nicht, dass der Unterschied zwischen SRAM und Shimano groß sein wird? Am MTB war es das bisher auch nie.

Einzig Hook und Hookless Felge ist eine Sache - sowie eben die Lenker/ Vorbaukombi beim Cube.

Also haben beide ihr pro und contra.

Rein optisch gefällt mir das Giant besser - das Cube ist doch eher wuchtig. Dafür kann ich das Cube direkt in Wien kaufen, was bei möglichen Problemen einfacher in der Abwicklung ist.

Du willst doch ein Aero Rennrad, das ist halt mal wuchtiger. Ich würde das Cube nehmen.
Mir persönlich gefällt das Cube besser und es ist auch mehr Aero als das Giant.

 

[Luke1976]

Giant würde ich wegen Hookless LR nicht nehmen, ist aber meine Entscheidung und muss sich nicht mit dir decken. Rose wäre ein tolles RR, allerdings halt knapp an den 6.000,-- drann

 

[Azrael2024]

Du willst doch ein Aero Rennrad, das ist halt mal wuchtiger. Ich würde das Cube nehmen.
Mir persönlich gefällt das Cube besser und es ist auch mehr Aero als das Giant.

Was bringt aber ein Aero Rennrad wenn es im Endeffekt kaum Aero Vorteile bringt? Das Shave Shave FF wurde im Tour Kanal mit 205W getestet, das Litening Aero mit 207W. Klar das ist praktrisch kein Unterschied, aber warum Wuchtigkeit (= mehr Gewicht) ohne jeglichen Vorteil. Ein sehr leichtes Tarmac SL8 ist auch bei 208W.
Ähnliches Bild auch bei den Cycling News Tests inklusive Fahrer. Mehr Gewicht, rein für die Optik? Das ist für mich dann eher Ballast. Das ist wie wenn man bei einem Auto einen Spoiler einbaut, der keine Funktion hat, aber halt schnell ausschaut.

 

[triduma]

Was bringt aber ein Aero Rennrad wenn es im Endeffekt kaum Aero Vorteile bringt? Das Shave Shave FF wurde im Tour Kanal mit 205W getestet, das Litening Aero mit 207W. Klar das ist praktrisch kein Unterschied, aber warum Wuchtigkeit (= mehr Gewicht) ohne jeglichen Vorteil. Ein sehr leichtes Tarmac SL8 ist auch bei 208W.
Ähnliches Bild auch bei den Cycling News Tests inklusive Fahrer. Mehr Gewicht, rein für die Optik? Das ist für mich dann eher Ballast. Das ist wie wenn man bei einem Auto einen Spoiler einbaut, der keine Funktion hat, aber halt schnell ausschaut.
Anhang anzeigen 1757069

Da würde ich sagen was bringt einem überhaupt ein Aero Rennrad?
Wenn ich mir ein Aero Rennrad kaufe achte ich weniger auf das Gewicht sondern auf die Rahmenform und da gefällt mir ein Litening Air halt deutlich besser als das Gigant Propel.
Ich persönlich bevorzuge ein leichtes Bike und hab mir deshalb statt des Litening Aero das CUBE Litening Air gekauft.

 

[Nplus1]

Da würde ich sagen was bringt einem überhaupt ein Aero Rennrad?
Wenn ich mir ein Aero Rennrad kaufe achte ich weniger auf das Gewicht sondern auf die Rahmenform und da gefällt mir ein Litening Air halt deutlich besser als das Gigant Propel.
Ich persönlich bevorzuge ein leichtes Bike und hab mir deshalb statt des Litening Aero das CUBE Litening Air gekauft.

"Da würde ich sagen was bringt einem überhaupt ein [Aero] leichtes Rennrad? "

 

[triduma]

"Da würde ich sagen was bringt einem überhaupt ein [Aero] leichtes Rennrad? "

Ich hab zwei Rennräder, mein Litening Air wiegt 7 kg und mein anderes 8 kg. Da merke ich beim fahren schon einen Unterschied.
Wenn jemanden ein Aero Rad besser gefällt und ihm das Gewicht egal ist dann ist das doch auch ok.
Es muss nicht immer etwas auch was bringen.

 

[Azrael2024]

Da würde ich sagen was bringt einem überhaupt ein Aero Rennrad?
Wenn ich mir ein Aero Rennrad kaufe achte ich weniger auf das Gewicht sondern auf die Rahmenform und da gefällt mir ein Litening Air halt deutlich besser als das Gigant Propel.
Ich persönlich bevorzuge ein leichtes Bike und hab mir deshalb statt des Litening Aero das CUBE Litening Air gekauft.

Der Trend geht halt zu einem Rad , das beides vereint leicht wie ein Kletterrad und so Aero wie ein Aerorad. Zu dieser Generation gehören eben Räder wie Tarmac SL8 oder auch das Rose FF. Cube oder Canyon werden da auch nachziehen. Reine Kletterräder haben erst dann wieder eine Daseinsbrechtigung im Profisport wenn die 6,8kg Regel fällt.

 

[triduma]

Der Trend geht halt zu einem Rad , das beides vereint leicht wie ein Kletterrad und so Aero wie ein Aerorad. Zu dieser Generation gehören eben Räder wie Tarmac SL8 oder auch das Rose FF. Cube oder Canyon werden da auch nachziehen. Reine Kletterräder haben erst dann wieder eine Daseinsbrechtigung im Profisport wenn die 6,8kg Regel fällt.

Der Trend geht zu einem Rad?

Vielleicht sollten auch noch Gravel Reifen rein passen?

Ich würd sagen wer nur ein Rad hat der hat schon verloren.