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Die Wetterberichte "würfeln" glaube ich auch.
So ist es nicht, Meterologen verstehen ihren Job schon. Alles über 4 Tage ist aber eine Prognose, keine Wettervorhersage. Verschiedene Modelle berechnen unterschiedliche Ergebnisse aus den gleichen Ausgangssituationen. Noch mehr: Die Modelle berechnen die Sitaution täglich mehrfach wieder und wieder, mit minimalen Änderungen in den Eingaben. Das, was rauskommt, kann sich aber schon nach weniger als 7 Tagen von Lauf zu Lauf fundamental unterscheiden. Insofern ist die Prognose für in eienr Woche auch nur der mittelwert der einzelnen Läufe.
Teilweise reicht eine Verschiebung eines Hochdrucksystems um wenige 100 km aus, und du hast 35 Grad und Schwüle oder 20 Grad und viel Regen. Das ist einfach nicht immer korrekt vorauszusehen.

Ottonormalverbraucher interessieren sich aber für einfache Informationen. Das ist immer ein Piktogramm, und das wird dann als Wahrheit hingenommen. Mit ein wenig Nachdenken darf man sich dann aber nicht wundern, wenn für die Geburtstagsfeier in einer Woche oder eben das große Rennen an einem Tag 30 Grad und Sonne, am nächsten dann 18 Grad und Regen angekündigt werden. Alles, was eigentlich ausgesagt wird: An einem Tag hat das eine die höhere Wahrscheinlichkeit, am anderen Tag hat mit weiterer Wetternetwicklung das andere Ereignis die höhere Wahrscheinlichkeit.
Eine seriöse Prognose wäre eher: Die meisten Läufe berechnen das Hoch über Mitteleuropa, was uns Sonne satt und 30 Grad bescheren würde, wenn das Tiefdrucksystem aber etwas weiter vorankommt, greift die kalte Luft aus uns über und es wird nass.

@WaidlaCycling hat eigentlich die wichtigste Information geschrieben: Umstellung der Großwetterlage. Dieses Ereignis hat im Moment eine sehr hohe Eintreffwahrscheinlichkeit und wird für nächstes Wochenende von allen Modellen gestützt. Ob es zwei Grad mehr oder weniger hat, oder eventuell gewittrig durchsetzt ist, ist nicht klar. Wo die Luft herkommt, das ist aber klar. Und das heißt: Warm, feucht, kein Dauerregen.

Wer es genauer wissen will, ich lese regelmäßig hier mit:
www.wetterprognose-wettervorhersage.de
 
Ich habe noch zwei Fragen 🙂
1. druckt ihr euch irgendwelche Zeiten aus und klebt diesen auf den Lenker?
2. Können Angehörige mich "live" irgendwie verfolgen?

Danke!
 
Zur Bekleidung:
Geplant ist kurz + kurz, Armlinge (oder Ärmlinge ;-) ) und Windjacke oder -weste. Muss noch schauen, was sich wie besser verpacken lässt.

Wie sieht es mit extra Handschuhen mit langen Fingern bei euch aus?
 
Ich habe noch zwei Fragen 🙂
1. druckt ihr euch irgendwelche Zeiten aus und klebt diesen auf den Lenker?
2. Können Angehörige mich "live" irgendwie verfolgen?

Danke!
1. ja

2. es gibt von Datasport SMS Service (die Zeiten beim Überfahren der Matten)
 
Zur Bekleidung:
Geplant ist kurz + kurz, Armlinge (oder Ärmlinge ;-) ) und Windjacke oder -weste. Muss noch schauen, was sich wie besser verpacken lässt.

Wie sieht es mit extra Handschuhen mit langen Fingern bei euch aus?
Bei mir so ähnlich. Langfingerhanschuhe habe ich auch überlegt, aber wenn es bei der Hitzewelle bleibt, dann nicht.
 
Wie sieht es mit extra Handschuhen mit langen Fingern bei euch aus?
Grundsätzlich nicht schlecht, so etwas ins Reisegepäck zu tun. Bei den aktuell angesagten Temperaturen werde selbst ich als notorischer Frierer keine Langfingerhandschuhe am Sonntag mitnehmen, aber bei der Anreise am Freitag werden sie noch dabei sein.
 
Habe ich mir gerade nochmal angehört. Neue Erkentnisse hat es mir jetzt nicht gebracht, aber ganz unterhaltsam ist es.


edit: sie analysieren die Fahrt von einem Typen, der eine 8:30 Zeit gefahren ist.
 
Welche Zeiten druckt ihr euch aus? Ladet ihr euch die Tour auf euren Radcomputer und startet diesen? hab hier dran gedacht zu sehen, wo ich mich im Anstieg befinde....
 
Welche Zeiten druckt ihr euch aus? Ladet ihr euch die Tour auf euren Radcomputer und startet diesen? hab hier dran gedacht zu sehen, wo ich mich im Anstieg befinde....
So sieht mein "Plan" aus ;-)

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Für mich wird es übrigens mein erster Ötzi. Ursprünglich wäre ich mit sub 10 zufrieden, aber nach dem Quäldich-Wochenende in den Vogesen wurden mir 9 h vorhergesagt.
Ich fahre aber sonst recht "informationslos" - Zwischenzeiten werde ich nicht notieren. Ich fahre so, wie es sich für mich gut anfühlt. Bisher immer ohne Puls- und Wattmesser unterwegs. Die Taktik wird sein: Kühtai mit ca. 1000 hm/h fahren, maximal 1.050, am Brenner eine gute Gruppe finden, dann ab Jaufen sehen, wieviel noch im Tank ist. 1000 hm/h gehen in meiner Form eigentlich kontinuierlich - wenn es gut läuft auch 1.050 - 1.100.

Meine Eltern sind in Sterzing, dort werde ich mich statt der Brennerlabe verpflegen. Ansonten Isodrink, nach den Infos hier werde ich ihn mir vermutlich dosiert für 750 mL / h abgepackt mitnehmen (bzw. bei meinen Eltern nachgreifen). Dann noch ein Riegel und ein Gel pro Stunde. An den Laben werde ich sehen, was auf die Schnelle greifbar ist - Banane oder Apfel, ein Stück Kuchen oder Brot vielleicht mal.

Ich reise Donnerstag an, da ich mit vernünftiger Vorbealstung meist sehr gut drauf bin, werde ich Freitag dien Gletscherstraße fahren. Nachmittags tatsächlich noch den Prolog, aber das sind ja nur 100 hm. Samstag ist noch eher eine entspanntere Runde nach Vent angesagt.

Fährt hier eigentlich noch jemand den Prolog mit?
 
@kapi Stimmt rote Beete Saft aber nur noch 200ml mehr geht von dem widerlichen Zeug am Morgen nicht 🤣

KH Aufnahme bis kühtai 70g ansonsten 110g pro Stunde flüssig bzw 1 Liquid Gel pro Stunde

Kleidung: wenn es mehr als 12 Grad am Start hart maximal ganz dünne Ärmlinge und Zeitung unter dem Trikot

Apropos "Zeitung unter dem Trikot": Ich hab das nicht mehr auf dem Schirm, aber gibt es unten in Oetz eigentlich eine "Wegwerfzone", wo man nicht mehr benötigte Sachen entsorgen kann?
 
Apropos "Zeitung unter dem Trikot": Ich hab das nicht mehr auf dem Schirm, aber gibt es unten in Oetz eigentlich eine "Wegwerfzone", wo man nicht mehr benötigte Sachen entsorgen kann?

Green Zones gibt es m.W. einige Meter vor und nach den Laben. Ich werde die Zeitung oben am KT an meiner persönlichen Labe wegwerfen bzw. versuche, dass sie ned zu kaputt ist.
 
Einen Tipp an alle Erststarter bzw. auch an alle Fahrer: nach der Jaufenabfahrt ist man geneigt, im welligen unteren Teil die Kuppen eher zu stark zu drücken. Das rächt sich hinten raus in dieser Phase minutenweise. Also unten chillen und wenn es konstant wird lieber da bisschen mehr drücken 😉

Bei allen vier Teilnahmen kamen mir die Fahrer reihenweise stehend entgegen... welche unten mir davon gefahren sind.
 
Für mich wird es übrigens mein erster Ötzi. Ursprünglich wäre ich mit sub 10 zufrieden, aber nach dem Quäldich-Wochenende in den Vogesen wurden mir 9 h vorhergesagt.
Ich fahre aber sonst recht "informationslos" - Zwischenzeiten werde ich nicht notieren. Ich fahre so, wie es sich für mich gut anfühlt. Bisher immer ohne Puls- und Wattmesser unterwegs. Die Taktik wird sein: Kühtai mit ca. 1000 hm/h fahren, maximal 1.050, am Brenner eine gute Gruppe finden, dann ab Jaufen sehen, wieviel noch im Tank ist. 1000 hm/h gehen in meiner Form eigentlich kontinuierlich - wenn es gut läuft auch 1.050 - 1.100.

Meine Eltern sind in Sterzing, dort werde ich mich statt der Brennerlabe verpflegen. Ansonten Isodrink, nach den Infos hier werde ich ihn mir vermutlich dosiert für 750 mL / h abgepackt mitnehmen (bzw. bei meinen Eltern nachgreifen). Dann noch ein Riegel und ein Gel pro Stunde. An den Laben werde ich sehen, was auf die Schnelle greifbar ist - Banane oder Apfel, ein Stück Kuchen oder Brot vielleicht mal.

Ich reise Donnerstag an, da ich mit vernünftiger Vorbealstung meist sehr gut drauf bin, werde ich Freitag dien Gletscherstraße fahren. Nachmittags tatsächlich noch den Prolog, aber das sind ja nur 100 hm. Samstag ist noch eher eine entspanntere Runde nach Vent angesagt.

Fährt hier eigentlich noch jemand den Prolog mit?
jo fahren den prolog aber nur an der ftp. sollte ja max. 5-7 min dauern. danach dann wieder nach gurgl heim
 
Für mich wird es übrigens mein erster Ötzi. Ursprünglich wäre ich mit sub 10 zufrieden, aber nach dem Quäldich-Wochenende in den Vogesen wurden mir 9 h vorhergesagt.
Ich fahre aber sonst recht "informationslos" - Zwischenzeiten werde ich nicht notieren. Ich fahre so, wie es sich für mich gut anfühlt. Bisher immer ohne Puls- und Wattmesser unterwegs. Die Taktik wird sein: Kühtai mit ca. 1000 hm/h fahren, maximal 1.050, am Brenner eine gute Gruppe finden, dann ab Jaufen sehen, wieviel noch im Tank ist. 1000 hm/h gehen in meiner Form eigentlich kontinuierlich - wenn es gut läuft auch 1.050 - 1.100.

Meine Eltern sind in Sterzing, dort werde ich mich statt der Brennerlabe verpflegen. Ansonten Isodrink, nach den Infos hier werde ich ihn mir vermutlich dosiert für 750 mL / h abgepackt mitnehmen (bzw. bei meinen Eltern nachgreifen). Dann noch ein Riegel und ein Gel pro Stunde. An den Laben werde ich sehen, was auf die Schnelle greifbar ist - Banane oder Apfel, ein Stück Kuchen oder Brot vielleicht mal.

Ich reise Donnerstag an, da ich mit vernünftiger Vorbealstung meist sehr gut drauf bin, werde ich Freitag dien Gletscherstraße fahren. Nachmittags tatsächlich noch den Prolog, aber das sind ja nur 100 hm. Samstag ist noch eher eine entspanntere Runde nach Vent angesagt.

Fährt hier eigentlich noch jemand den Prolog mit?

Fahre den Prolog auch, aber dieses mal etwas gebremster... im Endeffekt spekulier ich eigentlich ja nur auf die Verlosung für den 1ten Startblock 😉

Bei 1000hm/h sollte sub9 relativ locker drin sein.
Hab gerade mal geschaut, ich hatte bei 9:28 netto / 9:42 brutto Fahrzeit an keinem Anstieg mehr als 900hm/h
 
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