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Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
11-23 oder 11-28
- Ersteller ManuFamo
- Erstellt am
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11 28 vs 11 32 .
2Burgen
Exilkurpfälzer
AW: 11-23 oder 11-28
Wenn du ein 11-28'er Ritzelpacket montierst hast du eine kleinere Übersetzung für Berge. Wenn Du aber 11-23 montierst, dann hast du eine kleinere Abstufung.
Wenn du ein 11-28'er Ritzelpacket montierst hast du eine kleinere Übersetzung für Berge. Wenn Du aber 11-23 montierst, dann hast du eine kleinere Abstufung.
AW: 11-23 oder 11-28
da gibts wohl kein besser oder schlechter. du musst nur wissen was du für dich brauchst und haben willst!
11-23 is von gang zu gang schön fein abgestuft
11-28 ist nicht so fein abgestuft, aber ermöglicht es vielleicht noch den berg hochgeradelt zu kommen.
wer nur rein im flachland fährt ist wohl besser mit dem 11-23 bedient und wer auch mal über berge muss greift zum 11-28. immer im zusammenhang von vorderen kettenblättern und eigener körperlicher verfassung zu sehen
hier mal ein diagramm zur veranschaulichung http://www.stevensbikes.de/2010/img/entfaltung/28_210_3x10_503930_12-25.png
da gibts wohl kein besser oder schlechter. du musst nur wissen was du für dich brauchst und haben willst!
11-23 is von gang zu gang schön fein abgestuft
11-28 ist nicht so fein abgestuft, aber ermöglicht es vielleicht noch den berg hochgeradelt zu kommen.
wer nur rein im flachland fährt ist wohl besser mit dem 11-23 bedient und wer auch mal über berge muss greift zum 11-28. immer im zusammenhang von vorderen kettenblättern und eigener körperlicher verfassung zu sehen
hier mal ein diagramm zur veranschaulichung http://www.stevensbikes.de/2010/img/entfaltung/28_210_3x10_503930_12-25.png
Rex Felice
Aktives Mitglied
AW: 11-23 oder 11-28
Die Abstufung ist unterschiedlich:
11-12-13-14-15-17-19-21-24-28
11-12-13-14-15-16-17-19-21-23
Was besser ist, lässt sich nicht so einfach beurteilen, da das von verschiedenen Faktoren abhängig.
Die Abstufung ist unterschiedlich:
11-12-13-14-15-17-19-21-24-28
11-12-13-14-15-16-17-19-21-23
Was besser ist, lässt sich nicht so einfach beurteilen, da das von verschiedenen Faktoren abhängig.
F
friesenfrank
AW: 11-23 oder 11-28
Da hänge ich mich mal mit an den Thread ran.
Habe ein bißchen meine bisherigen Fahrten angesehen und dann mal ein bißchen konfiguriert. Bisher habe ich eine Dreifach-Shimano (52/39/30 vorne, 12-25 hinten) und fahre die meiste Zeit Geschwindigkeiten zwischen 26 und 40 km/h bei einer TF von ca. 80-85. Mein nächstes Rad soll nun eine Compactschaltung bekommen wenn ich da im Ritzelrechner ein bißchen rumspiele sehe ich, das ich bei kleineren Geschwindigkeiten (20-25, zB. in Ortschaften, Kreuzungen usw.) ständig vorne schalten müßte um die Kettenlinie einigermaßen zu halten. Auch wenn ich die gängigen Ritzelpakete hinten eingebe, zusammen mit 50/34 kommt das immer so ungefähr raus. Ich finde es aber äußerst angenehm, alles über die Ritzel schalten zu können.
Zu was für einer Konfiguration sollte ich da greifen, welche Größen gibt es überhaupt? Hinten möchte ich wegen Tempo auf 11 Zähne runter und da ich zu 99% in Ostfriesland unterwegs bin denke ich mal das 11-25 schön wäre. Aber was gibt es denn für vorne wenn ich wie bisher hauptsächlich hinten schalten möchte?
Da hänge ich mich mal mit an den Thread ran.
Habe ein bißchen meine bisherigen Fahrten angesehen und dann mal ein bißchen konfiguriert. Bisher habe ich eine Dreifach-Shimano (52/39/30 vorne, 12-25 hinten) und fahre die meiste Zeit Geschwindigkeiten zwischen 26 und 40 km/h bei einer TF von ca. 80-85. Mein nächstes Rad soll nun eine Compactschaltung bekommen wenn ich da im Ritzelrechner ein bißchen rumspiele sehe ich, das ich bei kleineren Geschwindigkeiten (20-25, zB. in Ortschaften, Kreuzungen usw.) ständig vorne schalten müßte um die Kettenlinie einigermaßen zu halten. Auch wenn ich die gängigen Ritzelpakete hinten eingebe, zusammen mit 50/34 kommt das immer so ungefähr raus. Ich finde es aber äußerst angenehm, alles über die Ritzel schalten zu können.
Zu was für einer Konfiguration sollte ich da greifen, welche Größen gibt es überhaupt? Hinten möchte ich wegen Tempo auf 11 Zähne runter und da ich zu 99% in Ostfriesland unterwegs bin denke ich mal das 11-25 schön wäre. Aber was gibt es denn für vorne wenn ich wie bisher hauptsächlich hinten schalten möchte?
whitewater
Aktives Mitglied
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- 27 Juli 2008
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- 12.344
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- 3.150
AW: 11-23 oder 11-28
vorne ein Blatt, hinten 11-32 oder 11-34.
Insbesondere, wenn ein Blattwechsel zwischen 20 und 30 nicht in Frage kommt.
Wenn Du es lieber etwas feiner abgestuft magst, wirst Du nicht drumherumkommen auch mal den Umwerfer zu betätigen.
Mir fällt da jetzt auch kein passender Bereich ein, als bei ca. 25-28 (z.B. Verlassen der Ortschaft, halsen an der AmWind-Tonne etc.)
Wo hättest Du denn gerne den Blattwechsel? Unter 20? Über 35?
Schon mal über ein Singlespeed nachgedacht?
Ernsthaft: Hinten auf 11 runterzugehen ist in Ostfriesland ja eigentlich eher untauglich. Soviel Rückenwind hats selten. Und die langen Abfahrten, auf denen man das braucht...
Wenn Du allerdings wirklich dermassen langsam trittst, ist die Kompaktkurbel eigentlich wieder Mumpitz. Du kannst natürlich auch 53/42 auf eine 110er Kurbel schrauben, wenn das der Sache dienlich ist.
ist doch ganz klar:
vorne ein Blatt, hinten 11-32 oder 11-34.
Insbesondere, wenn ein Blattwechsel zwischen 20 und 30 nicht in Frage kommt.
Wenn Du es lieber etwas feiner abgestuft magst, wirst Du nicht drumherumkommen auch mal den Umwerfer zu betätigen.
Mir fällt da jetzt auch kein passender Bereich ein, als bei ca. 25-28 (z.B. Verlassen der Ortschaft, halsen an der AmWind-Tonne etc.)
Wo hättest Du denn gerne den Blattwechsel? Unter 20? Über 35?
Schon mal über ein Singlespeed nachgedacht?
Ernsthaft: Hinten auf 11 runterzugehen ist in Ostfriesland ja eigentlich eher untauglich. Soviel Rückenwind hats selten. Und die langen Abfahrten, auf denen man das braucht...
Wenn Du allerdings wirklich dermassen langsam trittst, ist die Kompaktkurbel eigentlich wieder Mumpitz. Du kannst natürlich auch 53/42 auf eine 110er Kurbel schrauben, wenn das der Sache dienlich ist.
K
Kinderkram
AW: 11-23 oder 11-28
hmm, ich würde vorne 53/53 montieren, dann hat sich das mit Schalten auch erledigt
P.S. sorry, das musste sein
hmm, ich würde vorne 53/53 montieren, dann hat sich das mit Schalten auch erledigt
P.S. sorry, das musste sein
thomas68
talentfrei und ehrgeizig
AW: 11-23 oder 11-28
Mal 'ne blöde Frage: Was bewegt Dich dann dazu eine Kompaktkurbel zu nehmen? Für was braucht man in Ostfriesland ein 34er Blatt???
Ich würde eine stinknormale 53/39 Kurbel nehmen, es sei denn, das Du das restliche Prozent im Hochgebirge fährst. Dann Kompakt - eben "mit vorne schalten", denn alles auf einmal gibt's nicht.
Gruß Thomas
Mal 'ne blöde Frage: Was bewegt Dich dann dazu eine Kompaktkurbel zu nehmen? Für was braucht man in Ostfriesland ein 34er Blatt???
Ich würde eine stinknormale 53/39 Kurbel nehmen, es sei denn, das Du das restliche Prozent im Hochgebirge fährst. Dann Kompakt - eben "mit vorne schalten", denn alles auf einmal gibt's nicht.
Gruß Thomas
F
friesenfrank
AW: 11-23 oder 11-28
Ich habe mein Anliegen hier mal etwas genauer beschrieben...
http://www.rennrad-news.de/forum/showthread.php?t=81558
Ich habe mein Anliegen hier mal etwas genauer beschrieben...
http://www.rennrad-news.de/forum/showthread.php?t=81558
Rex Felice
Aktives Mitglied
AW: 11-23 oder 11-28
Doch, genau das gibt es - im Gegensatz zur klassischen Kurbel. Bei der klassischen Kurbel liegt der Blattwechsel irgendwo zwischen 30 und 40. Bei kompakt mit kleinem grossen Kettenblatt liegt er - wenn man genug trittfrequenzvariabel ist und genug Pfupf hat - bei etwa 20 km/h. Auf dem Flachland kann es schon sein, dass man dann alles auf dem grossen KB fahren kann.
Doch, genau das gibt es - im Gegensatz zur klassischen Kurbel. Bei der klassischen Kurbel liegt der Blattwechsel irgendwo zwischen 30 und 40. Bei kompakt mit kleinem grossen Kettenblatt liegt er - wenn man genug trittfrequenzvariabel ist und genug Pfupf hat - bei etwa 20 km/h. Auf dem Flachland kann es schon sein, dass man dann alles auf dem grossen KB fahren kann.
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