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Das Decathlon bietet im Vergleich mehr fürs Geld (hatte noch 630 gezahlt), dafür scheint die Geometrie bei dem hier mehr nach Gravel auszusehen. Gewicht kann ich mir nicht vorstellen das das stimmt mit 13,5kg. Aber beim GRVL120 glaube ich die 10,9kg auch nicht so recht.

wow direkt von Fulcrum :) welchen Durchmesser haben denn die Federn?

durchschaut ;)

Hallo von Campa/Fulcrum gibts ja min. 3 verschiedene Nummern: FH-RE114 Campa Record ab 1999 R1-015 Fulcrum ab 2005 RM0-005 Fulcrum MTB ab 2008 Da würde mich interessieren, sind die vom Durchmesser alle gleich groß (26mm) und vor allem unterscheidet sich die Härte der Feder?

1. 54er OR 14,5 SR 1250g 2. Bis auf Bremsen (Skeleton) und Kassette (Ultegra), Ergos haben neue Federn 3. Compact 46/34 (neues 50er liegt noch da) 4. 27.2 230mm 156g 5. Carbon komplett 342g Schaft ist sehr lang da oben auch noch 1cm Spacer und Steuersatz baut sehr hoch oben 6. Normale RXE

Teile stehen ja eigentlich oben alle dran. Rahmengröße 54. Ist nicht jetzt der Markt von mtb-news mit rennrad-news verbunden? Und beim verkaufen hat man wieder dieses Versandproblem, vor allem bei den Laufrädern schwierig da es über die Normgrößen von DHL geht. Im Münchener Raum geht wohl nicht...

In einem Tour Test von 2003 habe ich den Rahmen noch gefunden. Evtl. käme auch Verkauf der Teile in Betracht aber da muss dann auch alles weggehen.

Carbon hält mehr aus als Alu und hat vor allem keine begrenzten Lastwechsel. Als es noch 1" Schäfte gab, da gabs einige böse Brüche wegen Alu.

Ich habe im Moment einfach die Lust aufs Rennrad verloren, zuviele Autos und aggressive Fahrer. Und alles hügelig, da fahre ich lieber im Wald als auf der Straße. Man hat auch ständig das Gefühl gehetzt zu werden, auch von anderen mit Rennrad. Die fahren hier alle wie die irren. Und mit...

Und an der Schritthöhe würde ich mich auch nicht unbedingt orientieren da man da schnell mal Messfehler von 3cm hat.

Beim Schaft lieber 1-2cm länger lassen falls man später Spacer montieren möchte. Abgesägt ist abgesägt...

Ich würde bei M bleiben, habe selbst OR54 bei 1,76 mit 110er Vorbau und das passt gut. Mit kleinerem Rahmen hat man mehr Überhöhung und das ist auch nicht so toll.

Moin da mein Rennrad nur noch rumsteht (2x im halben Jahr gefahren) wollte ich mal fragen was das noch Wert wäre und ob ein Verkauf lohnen würde Rahmen Checker Pig Alu ohne Lack oder Aufkleber mit Carbonstreben ca. 1,2kg Ritchey Pro Carbon Gabel Vorbau Ritchey Pro Lenker Ritchey WCS 40er Orbea...

Das ist genauer als so manches Tensiometer. Selbst mit dem Ohr erkennt man da schnell Unterschiede. Mit einem Smartphone lässt sich die Frequenz auf 10Hz genau feststellen. Das entspricht etwa 3Kg. P.S. Bitte um Verständnis wenn ich nicht das gesamte Produktsortiment von Campa und Fulcrum im...

Da hast du nicht ganz unrecht aber das war auf einen gewissen Herren hier gemünzt, der anscheinend der Meinung ist man ist nur was Wert wenn man mit dem teueresten Material rumfährt. Soll doch jeder fahren was er will! Aber hier noch in einer PN persönlich zu beleidigen ist das letzte.

Bis 150€ ist ja nur Steuer fällig und kein Zoll. Vielleicht lohnt das nicht immer von der Arbeitszeit, man sieht oben ja wie umständlich das manchmal ist. Und Kleinkram bis 22€ ist sowieso frei. Die werden sich auf die großen und schweren Pakete konzentrieren. Der Versand von Kleimkram ist so...

Das Problem hatte ich auch erst, die Schrauben für die Bremsschuhe haben 5.2mm und der Inbus war um 2/100mm verschlissen. Das reichte schon das ich eine etwas rund gedreht habe. Torx ist schon eine gute Sache.

Das ist ja genau das was ich meine. Mir gings ja nicht per se um G3 oder 3:1 sondern um die spezielle Anordnung die Campa da aus optischen Gründen macht. Die Laufräder mögen sicherlich auch ne Weile halten und irgendwann ist die Felge sowieso durchgebremst. Aber man muss sich bei dem ganzen...

Welchen Vorteil hat denn G3 Speichenanordnung von Campa deiner Meinung nach? Und wenn man eine stink normale Open Pro hat die von Haus aus eine max. Abweichung von 1mm hat die gleichmäßig verteilt ist, glaube ich nicht das das einspeichen ein Problem wäre. Es reichen bei den Speichen schon...

Auch von Hand gebaut können Fehler passieren oder die Teile haben ungewöhnlich hohe Toleranzen z.B. die Felge oder einfach Fertigungsfehler. Und Aluspeichen sind bei starker Entlastung sowieso schnell beleidigt