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Ich habe an jeder Ecke eine Tankstelle, jeder hat zu Hause eine Steckdose. Wer tritt da noch selbst in die Pedale?

Ich hätte schon nicht erwartet, daß die 1800€ Baumarktversion 400mal verkauft wird.

3D gedruckte Polster würde ich gerne testen. Die gimmeligen Klettdinger nerven.

Im Vergleich zur Nasenabdeckung ein Schnäppchen. Ich behaupte jetzt mal, daß der Sattel zur Zeit der beste Prologo für Pogacar in seiner aktuellen Zeitfahrposition ist.

Ich habe mir an Sylvester vorgenommen langsamer zu werden und dafür kürzer im Sattel sitzen zu können. PS.: und ich wollte mit dem Rauchen anfangen.

Jonas Deichmann macht das, weil er für richtige Wettbewerbe zu langsam ist. Harry Kane spielt Fußball, weil er sich beim Skat keine Karten merken kann. MvdP ist Cross Weltmeister, weil beim Synchronschwimmen keine Männer zugelassen waren.

Dura Ace Hüllen sind Shimano SP41, die gibts als Meterware. Es gibt auch von Shimano noch 5mm Hüllen(SP51?). Nimm SP41 als Meterware und gedichtete Enhüllen von Shimano, ist leicht und funktioniert am besten. Und ist billiger als DA zu kaufen. Es gibt Zughüllen in Stahlflex-Optik(also silber)...

Ich hätte mal genau aufs gewünschte Gewicht achten sollen, dann wäre der einzige Kompromiss ein paar Schellen. Habe mit RR und Schellengepäckträger schon die Alpen überquert und das war durchaus fahrbar.

Also verstehe ich richtig das du zur Zeit eine Gepäckträger-Lösung(am besten konfektioniert) für den Quantec-CC suchst? Ich habe dein Konzept eins zu eins umgetzt(ich dachte sogar mal mitSON-Dynamo-Funzel könnte man im Wald fahren). Ein Wöchige Touren bin ich damit auch schon gefahren, mit...

Ich fahre ein CD XR800, das hat Bohrungen an den Ausfallern und ein Gewinde von unten im Quersteg zwischen den Hinterbaustreben. Im Winter fahre ich auch feste Schutzbleche, bin damit auch schon mehrtägige Touren mit Gepäck auf TUBUS Fly gefahren. Der Fly wird oben mit einer Schraube befestigt...

Die Dual-Pivot-Bremsen können meiner Meinung nach mit den V-Brakes mithalten. Es gibt aber auch bessere und schlechtere. V-Brakes sind am RR nicht nötig wegen der dünnen Reifen.Das gesparte Gewicht würde wohl in der massiveren Gabelkrone und den Canti-Sockeln investiert. U-Brakes sind dafür am...

Ja, stimmt. Der Hr. H V hatte auch ein Problem damit das seiner Meinung nach unwürdige auf der Bahn zu gut waren. Wo auf der zivilisierten Welt gibts das noch das Gesetze(hier Regelungen) rückwirkend gelten und man damit Weltrekorde aberkennt. Um diese Leistungen vergleichen zu können hätte...

Ist wilkürlich gewählt, galt als niedriges, sicher fahrbares Gewicht. Sonstige Sicherheitszeugnisse sind nicht nötig.

Bin seit 1 1/2 Monaten am superkompensieren. Hält das Rad sauber. Glaube ich wenigstens, habs lange nicht mehr gesehen. Wo ist das überhaupt?

Diese Behauptung ist erfunden, Ähnlichkeiten mit realen lebenden Personen sind ungewollt: Scheibenbremsen sind verboten weil der ehemalige Präsident der UCI rigeros seine verbohrte Meinung duchgesetzt hat nach der der klassische SLX-Rahmen doch einfach schön ist. Ich denke mal er hätte auch...

Denn sie sind doch nicht so stark belastbar wie was und für was? Meinst du jetzt DIE Carbongabel, die ultimative und einzige? Wenigstens eine genaue Angabe von mir: DIE Carbongabel ist belastbar für 1700Tage mit 2170Hm/d bei Systemgewicht(Fahrer, Rad, Gepäck,Carbongabel) unter 87kg. Bei...

Shimano schaltet vier(oder doch drei) rauf und einen runter.

Welche Campa bist du den gefahren? Ob du das an deinen STIs nicht vermisst ist komplett egal, ist halt Shimano und damit hier irrelevant. Du willst aber jetzt nicht so ein CampagNOlo vs. ShitmaNO Ding hier rauslassen, oder.

Fändest du es keinen Rückschritt wenn du mit deiner DA nur noch einen Gang hochschalten könntest? Warum in eine Richtung 4 Gänge auf einmal schalten können, in die andere nur einen? Mit den vielen auf einmal funktioniert bei Campa super. Ich fahre Shimano und Campa.

Und noch was zum Komfort: den bekommst du sicher leichter wenn du erst garnicht über den Oversize-Lenker-Schwachsinn nachdenkst.