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AW: Luftsattel dringend gesucht!!!! Dann paßt doch alles! Wer sagt Dir, dass Dein Sitzfleisch mit einem Luftsattel zurechtkommt? Wenn's dumm läuft hast Du damit Probleme, welche Du heute noch gar nicht kennst. Ich würde bei Hose auf bestes Material achten und gegebenfalls ein gute Sitzcreme...

AW: Paul Lange und Shimano ??? Wenn ich eine 5 Jahre alte Nabe auf Kulanz ersetzt bekomme, würde ich mich freuen und diesen Tausch als äußerst kulante Geste sehen! Außerdem kann ich mir nicht vorstellen, dass irgend ein Hersteller bei einer einzeln verkauften Nabe und einem...

AW: Spezialreifen für die Rolle aufgezogen - nach 10 sekunden geplatzter Reifen Für einen Rennradreifen sind 4 bar viel zu wenig, der walgt dann viel zu stark. Ich verwende einen Conti (orange) fahre den mit 8 bar. Der Reifen ist auch furchtbar zu montieren, hält aber sehr gut. Sichtbaren...

AW: Welcher Reifen für Tacx Rollentrainer... Soweit ich mich entsinnen kann, war der Conti-Hometrainerreifen auch bei mir der Reifen, welcher sich von allen bisher montierten Reifen am heftigsten gegen die Montage gewehrt hat.:D

AW: Probleme mit dem Rollentrainer Aber der Sound hat stark gelitten, oder? Mein Schwager (wohnt über mir) hat letzten Winter sein altes MTB samt Stollenreifen auf einen Rollentrainer geschraubt. Als er losgelegt hat, wollte ich die Familie in Sicherheit bringen!:D Das hat sich wie eine...

AW: Was spricht gegen nach oben gedrehten Ahead-Vorbau?? Ich habe es auch zum ersten mal gehört, aber das Kürzen wollte er sich nicht sparen, denn der Schaft ist gekürzt worden. Möglicherweise war die Formulierung auch, dass es besser/sicherer ist, wenn oben ein Spacer drauf ist. Seitdem...

AW: Was spricht gegen nach oben gedrehten Ahead-Vorbau?? Du hast vollkommen Recht, aber ein Denkfehler war es nicht!:D Ich mag nur nicht glauben, dass ein paar Spacer die Sicherheitsreserven bzw. die Stabilität eines Gabelschafts übersteigen. Wenn die Schäfte derart auf Kante genäht sind...

AW: Was spricht gegen nach oben gedrehten Ahead-Vorbau?? Laut meinen Händler gehört auf einen Carbonschaft oben der schmaler Spacer drauf, da der Schaft beschädigt werden kann wenn er bündig ist oder der Vorbau gar leicht übersteht.

AW: Wie lange hält ein Schaltwerk ? Mein Angelzubehör-Schaltwerk (Ultegra 9fach) schaltet nach 6 Jahren und ca. 32000 km wie am ersten Tag. Dank einen neuen Rad aber seit gut 3 Wochen aber nur noch im Winter auf dem Tacx.

AW: Was spricht gegen nach oben gedrehten Ahead-Vorbau?? Ein Rad muss in erster Linie für den Fahrer fahrbar sein, erst dann sollten optische Gesichtspunkte einfließen. Was nützt mir eine stylisches Rad ohne "Spacerturm", wenn mir nach jeder Fahrt der Rücken schmerzt? Von der Sicherheit wird...

AW: Specialised Toupe oder Selle Italia SLK Ich kenne von den beiden nur den Spezialized Toupe. Der ist nach meinem Empfinden sehr bequem und flext/dämpft wirklich sehr gut. Der Spezialized-Händler hat ein Werkzeug (eine Art Sitzkissen) zum messen. Zur Not reicht auch ein Stück dickere...

AW: Alulenker alle zwei Jahre tauschen wegen Bruchgefahr? Die Gefahr, das Teile durch unsachgemäße Montage brechen, halte ich für deutlich größer als die Gefahr des Bruchs durch Materialermüdung!

AW: Alulenker alle zwei Jahre tauschen wegen Bruchgefahr? Aus Gründen der Risikominimierung tendiere ich momentan dazu, komplett auf Einmal-Artikel umzusteigen. Ein hummelgeschädigter Helm, ein schlaglochgestreßter Lenker oder ein wiegegetretener Rahmen stellen völlig unkalkulierbare Risiken...

AW: Alulenker alle zwei Jahre tauschen wegen Bruchgefahr? Sattelstütze und Vorbau beim Wechseln nicht vergessen!:D

AW: Gewicht kompletter LRS Ich war in Physik krank!:D Ich will hier keine wissenschaftlichen Diskussionen über rotierende Massen o.ä. führen, behaupte aber nach wie vor, dass ich einen Unterschied von einen Kilo am Laufradsatz spüre. Meine Ausage bezieht sich nicht auf minimale...

AW: Gewicht kompletter LRS Das würde ich so nicht sagen wollen. Ein eingespartes kilo an den Laufrädern spürt man meiner Meinung nach schon. Die Frage die sich eher stellt, ob einen das bischen gefühltes "Plus" an Agilität einige hundert Euronen wert ist. Mal ganz abgesehen von der Tatsache...

AW: Gewicht kompletter LRS Fulcrum Racing Zero VR: 986 gr HR: 1400 gr Gesamt: 2386 gr (Laufräder + Schnellspanner + Conti 4000s + Michelin Latexschläuche + Dura Ace CS-7900 Kassette 23-11 + Speichenmagnet)

AW: Daten in Polar Trainer einlesen Am einfachsten geht es, wenn Du mit rechts in den Kalender klickst und dann "Trainingsdaten e-mailen" auswählst. Dann kannst Du den gewünschten Zeitraum auswählen und die entsprechenden Trainingsdaten werden gezipt und als Mail versendet. Falls Du sie nicht...

AW: Rentner hören meine Klingel nicht :ka: Das geilste überhaupt sind vollverkabelte, sportliche Inliner-Fahrer. Bei uns gibt es ein paar sehr schöne Radwege auf ehemaligen Bahndämmen, dort sind die tauben, unüberholbaren Inliner-Fahrer/innen recht häufig anzutreffen. Da sie die ganze Breite...

AW: SQ Lab 611 vs. Fizik Antares/Selle Italia SLR Carb. Flow/Specialized Toupe Team Das Problem mit dem Taubheitsgefühl ist mir nicht unbekannt, deshalb habe ich am meinen alten Rad den Erstausstattungs Selle irgendwas entsorgt. Den Specialized Toupe habe ich schon gefahren - es war...