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Suche V13 in 90mm Länge. Kann nichts zum Tausch bieten, nur Bargeld.

Der einzige mir bekannte Haken bei 0%-Finanzierungen ist Werbung von der Bank für Kredite und Kreditkarten per Post und Email. Ansonsten ist das genau das, was auch draufsteht, also Ratenzahlung ohne Zinsen.

Asoziales Pack! Ich hab das schon 20x gemacht, weil unser DHL-Bote wohl immer vergisst, Benachrichtigungskarten einzuwerfen. Was ich eigentlich fragen wollte: Bei wem hast du den LRS bestellt?

R.Schwentke hat völlig Recht! Und 300 Euro ist für Rennradverhältnisse ein sehr kleiner Aufpreis. Würde das X-Lite nehmen, wenn es passt.

Lenkertausch würd ich nicht empfehlen. Der Lenker am Speedster ist ein ergonomisch/modern geformter Kompaktlenker mit relativ wenig Reach. Noch kompakter wirds also nicht. Dafür ist der Lenker am Scott ziemlich gut, sehr angenehm zu greifen, für meinen Geschmack ein perfekter Lenker. Ich hab an...

Wie kommst du darauf? Ich könnte diese Größe mit meinen 177cm und 83cm SL problemlos fahren. Mit einem Reach/Stack von 387/584mm ist das Rad nicht besonders lang, dafür ziemlich hoch, d.h. wenig Überhöhung. Ich könnte das ohne jeden Zweifel extrem gemütlich fahren, der Threadersteller dann wohl...

Das Bulls in 58 kann dir nicht passen, das ist viel zu groß. Den Speedster kannst du bei deinen Maßen in M/54 oder L/56 fahren. Welche Größe dir besser passt kannst nur du in der Probefahrt feststellen. Fahren kannst du definitiv beide Größen, allerdings haben sie vermutlich etwas...

Das Rahmenset vom Speedster ist das beste, was man aus Alu machen kann. Schwerer als Leichtbaurahmen, ja, dafür richtig gut und unzerstörbar. Zumindest was das Rahmenset angeht ist das Speedster absolut kein Billigrad, ganz im Gegenteil! Den Unterschied zum Billigrahmen erkennt man, wenn man den...

Für Rennrad gibt es spezifisch SPD-SL Pedale. Mit den dazugehörigen Schuhen läuft es sich sehr schlecht. Ich persönlich verlasse das Haus (2 Stockwerke Treppenhaus) in Socken, lehne das Rad kurz an und ziehe dann direkt vor dem losfahren die Radschuhe an. Das nervt nicht und ist besser, als auf...

Allererstens: Die Soll-Werte von Competitive Cyclist sagen dir nichts, vergiss die einfach mal. Alleine schon weil der Rechner kein Stack und Reach kennt, wobei das die beiden wichtigsten Werte sind! Der Rechner versucht dir ein Rad anzubieten, das kurzen Reach, also kurzes Oberrohr hat, aber...

Ich mag deine Ambition, weiter so! Ich hab mir eine ähnliche Challenge zurechtgelegt, weil ich neuerdings eine Klimmzugstange und Dip-Holme zuhause habe: Jeden Tag je 30 Klimmzüge und Dips. Glücklicherweise ist das logistisch und zeitlich viel einfacher zu schaffen 101km auf dem Rad :)

Das Lager passt auch! Zumindest rein theoretisch von den Maßen müsste es, selber probiert hab ich nur das Rotor 4130. Das ist normal. Die drehen immer etwas schwerer oder deutlich schwerer als andere Lager, ist wohl wegen der eher besseren Dichtung. Das solltest du als Qualitätsmerkmal sehen...

Also zur Ausgangsfrage: Ein FSA 386-Lager passt nicht in einen BB86-Rahmen. Dafür braucht man das Rotor 4130. Ich fahre ein 4130 seit ein paar tausend km, hab bisher genau Null Probleme. Solche Lager sollten schon sehr haltbar sein, rein theoretisch.

Ich hab die gegenteilige Erfahrung gemacht. Ich spüre in einem harten Alurahmen den Unterschied zwischen guter Carbonstütze und Alustütze deutlich. Kommt natürlich auch auf das konkrete Produkt an. Die VCLS2 von Canyon z.B. wäre eine Stütze, die bei mir einen deutlichen Unterschied macht.

Leute, hört doch endlich auf ständig an den Aufbauten anderer Leute rumzukritisieren. Das ist eine schechte Forentradition! Hier gings um Campa-Kurbeln in einem Rahmen, der angeblich nicht vom Hersteller für Campa ausgelegt war. Ich versteh zwar auch noch nicht, wieso Campa da nicht passen...

Aber ist die Stütze wirklich bockhart? Du hast sie ja und kannst von deiner Erfahrung berichten. Was die Jungs von der Werbezeitschrift in ihrem Labor messen ist nicht unbedingt praxisrelevant. Ich mach gerade Forschung für meine Doktorarbeit und weiß sehr gut, dass man im Experiment alles...

Der Service von SKS ist legendär gut, dazu gab es immer mal wieder begeisterte Threads. Ich hatte selber eine einzige Erfahrung mit deren Service, die so außergewöhnlich gut war, dass ich SKS ewige Treue geschworen habe. Das einzige Problem: Deren Zeug geht nicht kaputt! Und wenn doch schicken...

Empfehlenswert, ja. Das Herz des Rades, der Rahmen, ist der beste Alurahmen, den ich je gefahren bin. Ich hab auch andere als sehr gut bewertete Rahmensets im Stall, Canyon Ultimate Al, Rose Pro RS, CAAD10. Aber der Speedster ist der einzige meiner Rahmen, den ich nie verkaufen werde. Bei meinem...

GXP ist der beste Lagerstandard, den ich je in Händen hatte. Einfachste Montage, normal lange Haltbarkeit (weit fünfstellige km bei mir). Was kann man mehr wollen? Dass GXP einen schlechten Ruf hat möchte ich mal leugnen. Über jedes Lager liest man auch negative Berichte, das ist halt so. GXP...

Ich hör auch kein Geräusch außer dem allgemeinen Rauschen des Fahrtwindes und anderen undefinierten Geräuschcocktails, die ich ohnehin auf allen Rädern höre, egal ob Sram, Campa oder Shimano. Ich glaub eher, dass es auf die Resonanz im Rahmen usw. ankommt, zumindest viel mehr als auf die...