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Gefunden schon, aber die zwei Biester haben sich mit Sicherheit absichtlich versteckt... 😅

Wenn man (mal eben) nen kleinen Nabenservice an seinen Laufrädern macht, um den ganzen Schmock raus zu holen und einem bei der Endkappe abziehen die kleine ne rote Unterlegscheibe samt Feder von der DT Swiss Nabe irgendwo in die Werkstatt fliegt und man das ganze dann ne Stunde lang sucht....🙈

Oh Mann, heut war's knapp. Komm mit ca 40-45 km/h auf ner abschüssigen Vorfahrtsstraße und von rechts nimmt mir ein Auto die Vorfahrt. Frei nach der Dicta Boelcke: ich kam aus der Sonne und der Typ hat mich nicht gesehen. Arsch knapp wars trotzdem mitm Aussteuern.

Die Vogesen bei der nächste Tour find ich echt Klasse. Mach im Mai da ne Woche Rad-Urlaub. Schade nur, dass die Profis dann mir dann meine KOMs weg schnappen....😜😂

Ich hab da nicht aneinander vorbei kommuniziert. Die Bilder, die ich hier im Forum gepostet habe, liegen auch genauso dem Ticket bei.

Von mir aus mach das. Mir selber ist es egal, hab mit Bike24 abgeschlossen.

Sodele, hab Vittoria ne Mail geschrieben und um Einschäzung gebeten. Mein business englisch ist auf alle Fälle ganz schön eingerostet....😅

Kein besonderer Grund. Meine ersten Tubeless. Ich ärger mich mehr über Bike24 als über Vittoria. Das die Dinger nicht als Laufleitungswunder gelten war und ist mir klar, das Produkt/Struktur sollte aber nicht in dem Maße versagen. Ich werd noch mal einen Vittoria drauf ziehen, aber das wars dann...

Bike24 hat mich als Kunden verloren. Kann Bike24 sicherlich verschmerzen, ich aber auch.

Ich achreib heut Abend Vittoria mal an. Mir geht's vorrangig nicht um Austausch oder Nachbesserung oder so, sondern schlichtweg um Qualitätssicherung. Bei 2000-3000 km hätt ich kein Fass aufgemacht, hab schon Reifen richtig fertig gemacht bei 2-3k km. Das ist der Verschleiß Indikator des...

Bezug auf #2246 Bike24 hat mir geantwortet: Das wär Verschleiß, 1000km wäre ja eine respektable Leitung für einen wettkampf-, performance-orientierten Reifen. Ich lach mich Schlapp...

Michelin Power Cup Clincher hab ich auf meinem Trek Alubomber immer noch drauf, finde ich auch gut. Hab auf meinem Colnago im August (weil Michelin Power Cup clincher runter gefahren) dann auf Vittoria Corso Pro Tubeless umgerüstet, hatt mich halt gejuckt Tubeless zu machen. Den besagten Pirelli...

So ne Qualität kann man doch so eigentlich net auf die Menschheit loslassen. Wenn die Lauffläche nicht mehr 100% an der Karkasse ist und ne Hobbylette wie ich nen Pass runternagelt..... Beloki lässt grüßen.... Den Reifen hab ich 2 Tage vorher noch gefahren, da hat ich kurz knapp 70 km/h drauf.

Ach du Schande....

@Montesodi Ist das Ablösen ein generelles Problem aller Corsa Pro? Oder "einer von zehn" Reifen? Hast du da was gehört?

Hab Bike24 grad angeschrieben. Langfristig bin ich dann mal weg von Vittoria.

Gude, Nachdem ich eigentlich von den Vittoria Corsa Pro begeistert war, sah ich heut morgen, dass sich die Lauffläche von der Karkasse löst. Soweit erstmal nur hinten, vorne sah unauffällig aus. 2 Monate alt, 1000km, Tubeless. Schreib ich jetzt Vittoria direkt an um mein Leid zu klagen oder...

Hatte neulich in Burghaun ne ähnliche Situation, allerdings nicht so krass. Auch in Baustelle mit Ampel in Grünphase rein gefahren, grün war schon ne paar Sekunden an. Hinter mir nen Auto aufgeschlossen, sofort gehupt, mehrmals. Wo soll ich denn hin? Noch 20-30 Meter bis Baustellen-Ende seh ich...

Da ist Jimmy Hendrix dran schuld...😅

Ich hab die Tage auf einem Renner auf Tubeless umgerüstet und bin jetze so knapp 200km damit gefahren. Also die Vittoria Corsa Pro 26mm sind mal richtig geil!