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Im gerade zu Ende gegangenen Nordseeurlaub so: 42er Conti "Contact Urban", die rollen sehr gut und ermöglichen entspanntes Fahren auch auf schlechten Straßen. Ich hatte auch noch einen Laufradsatz mit Conti 5000 dabei (vorne 28, hinten 32) und konnte keinen relevanten Unterschied im Schnitt...

Muss man ja nicht, aber etwas dazwischen hilft schon sehr. Ich fahre 44-28 vorne und normalerweise 11-28 hinten. 44/11 reicht, um bei 55 noch mitzutreten und ich habe trotz feiner Abstufung eine 1zu1-Übersetzung und kann bei Bedarf noch kleiner gehen.

Ja, HT2-Lagerschalen für BSA, aber wozu? Mir persönlich gefällt das klassische 5-Arm-Design sehr gut und es bietet eine große Auswahl an Kettenblättern in allen erdenklichen Größen.

Vielleicht hilft das: https://www.bike24.de/p1163463.html Der dünne Spacer verhindert, dass der Rand der Staubkappe beim Anziehen auf das Steuerrohr gedrückt wird.

Ich kann zumindest bestätigen, dass die roten Freiläufe meiner Novatec-Naben auch 11-fach kompatibel sind. Hast du schon eine 11-fach RR-Kassette auf den alten Freilauf gesteckt und wenn ja, greift das Abschlussritzel in die Rippen/Zahnung? Bei 10-fach Shimano Freiläufen tut es das auf jeden...

Danke für den Link, war in den letzten Tagen auf der Suche nach Geometriedaten für zwei ältere, als "Müsing" gekaufte Rahmen und habe sie hier gefunden.

Ich fahre eigentlich meistens KMC-Ketten. Hatte damit aber bei einem Rad mit R7000-Schaltung auch einen recht lauten Lauf, geholfen hat der Wechsel zu einer Shimano-Kette.

Ja nicht, unbedingt als Trainingsrad für den Winter behalten.

Ich habe an einem alten Cyclorossrahmen Shimano STIs R7000 und Mini-Vs R353 verbaut. Die Kombination lässt sich gut einstellen und fahren, verzeiht aber wie bei dir keinen Seitenschlag oder Dreck auf der Felge. Der Abstand zwischen Belag und Felge dürfte so bei 1 mm liegen. Das Rad wird nur auf...

Ich bin gerade viel mit meinem Sigma 23.16 und einer Aura 35 Lampe in ca. 10 cm Abstand unterwegs, dabei sind mir keine Unregelmäßigkeiten aufgefallen. Ich werde das morgen aber mal genauer beobachten. Evtl. wird das im Stand ausbleibende Signal des Speedsensors als Störung der Verbindung...

Damit und mit einem neuen Sägeblatt wird das schon, beim Ermitteln der Länge weder Spacer noch Vorbau vergessen... (Ratschlag aus eigener Erfahrung 😑)

Die Kettenlinie ändert sich natürlich nicht, mir ist allerdings bei meinem Pedelec mit einem normalen, aber 1-fach verwendeten Kettenblatt die Kette einige Male nach innen abgesprungen und hat sich dabei ordentlich verklemmt. Es gibt auch dezente Lösungen das zu verhindern, aber nichts ist so...

Doch, auf Strecken mit vielen Licht-/Schattenwechseln. Ich als Fahrradfahrer sehe da im Schattenbereich entgegenkommende Autos mit Tagfahrlicht sehr gut, Autos ohne dagegen schlechter und später. Das wird bei der Gegenseite ähnlich sein. Auch auf dem Radweg fallen Fahrräder mit eingeschaltetem...

Danke! Man lernt ja immer gern dazu...

🙄 Verrätst du einem Unwissenden, was sich hinter den Kürzeln verbirgt?

Neu und nicht von Shimano, aber silber und günstig: https://www.cnc-bike.de/rennradkurbel-compact-kant-170mm-5034-silber-poliert-p-9718.html Die Blätter kann man dann später noch tauschen. Die 3-fach-Version kann man auf der inneren und mittleren Position auch nur 2-fach und mit kleineren...

Genau das ist meine Kombi, im Notfall tut's die Aura 35 im Dunkeln auch.

Zum gesehen werden reicht mir vorne auch die Aura 35, die ist schön knuffig: https://www.bike24.de/p1346504.html Hinten finde ich die "Blaze" mit Bremslichtfunktion besser als die Nugget.

Das beschriebene Problem kenne ich auf jeden Fall vom Tausch der Staubkappen verschiedener Steuersätze untereinander. Wenn dann Lager und Kompressionsring weniger hoch bauen als zuvor, schleift der Rand der Kappe auf dem Steuerrohr. Die verlinkten Shims setzen sie wieder höher.

Ich denke auch, da liegt das Problem. Vermutlich liegt der Rand der Staubkappe auf dem Steuerrohr/Lagerschale auf. Damit kann man die Kappe höher legen, kommt auf den Kompressionsring: https://www.bike24.de/p1163463.html