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Versuche es mal so

987. Beim 986 gab es noch die Möglichkeit des Dachtransportes. Wurde wohl zu wenig genutzt und so hat man beim Nachfolgemodell das nicht mehr angeboten.

Es muss doch nur das zusätzliche Kennzeichen sichtbar sein und die doppelte Beleuchtung ist auch vorhanden.

Die Befestigung habe ich selbst gebaut, die Elektrik für die 12V-Steckdose habe ich bei AUTO-Lundt machen lassen. Die hatten auch einen Sachverständigen ( TÜV ) da der sich das anschaute und meinte müsse nicht eingetragen werden. Der Fahrradträger selbst ist ein handelsüblicher Träger. Das...

Ich habe einen Boxster ( 987 ) da mache ich es so. Im Sommer natürlich ohne Hardtop. Der eigentliche Träger ist ein handelsüblicher Träger, die Bestigung jedoch eine Sonderkonstruktion da der Boxster keine Anhängerkupplung hat und käuflich nicht zu erwerben. Ob soetwas beim MX% möglich ist ...

Nimm sowas hier. Da hast du eine Alu-Bremsflanke. Gibt es auch als C35.

Wir haben uns solche Räder 2018 mal im Urlaub in einem Hotel geliehen. Sicher nichts zum sportlichen Fahren da recht schwer aber gut verarbeitet.

Hier mal zwei Fotos vom Entlüften. Ansonsten kann ich mich "Positron" anschließen.

Doch nur aus reinem Interesse. Der Neuzustand lag bei 0,11mm. Gemessen an meinem MTB, am RR wird er eher kleiner sein da die Scheiben meistens kleiner sind. Da die Bremse auch nach 10000km noch einwandfrei ist, habe ich auch nicht nachgemessen.

Wer es ganz genau machen will, benutzt eine Spitzenmessschraube und für den Schlag eine Messuhr. Aber das nur für den Spaß und ansonsten akademische Nutzlosigkeit.

Hier das ultimative Kettenöl.

Der Sinn von Vollkeramiklagern ist ja gerade das sie unempfindlich gegenüber aggressiven und korrosiven Stoffen sind. Sie werden schmierstofffrei betrieben um auch bei sehr hohen ( 300°C ), aber auch sehr tiefen Temperaturen ( < -35°C ) noch zu funktionieren. Bei Hybridlagern, wie schon...

Das der Carbonrahmen bricht.

Ich kenne das Ding unter dem Namen Drillbohrer.

Genau, um einen exakten für die Speichenspannung zu bekommen muss erst mit einer Referenzspeiche eine Kalibrierkurve aufgenommen werden. Du kannst aber auf jeden Fall gut feststellen, ob die Speichen gleichmäßig gespannt sind.

Ja, so werde ich es auch machen. Ist nur die Frage, ob ich der einzige bin dem ein Schnellspanner gebrochen ist.

Ja, das mit der Kerbwirkung ist auch ein guter Ansatz.

Hallo zusammen, mir ist der Schnellspanner gebrochen und es stellt sich folgendes Schadensbild dar ( siehe Fotos ). Vielleicht gibt es Werkstoffspezialisten unter euch. Ich weiß, über Bruchverhalten sind schon ganze Doktorarbeiten geschrieben worden, aber ich hoffe man anhand der Fotos trotzdem...

Vorbaulenkerhalterung. Ich bei BIKES2race dafür 16,55 EUR Bezahlt.