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Vielleicht verwechselst du das mit (älteren) „echten“ Tubeless-Systeme a la UST? Hier ein älterer Webartikel zur Begriffsuntetscheidung. Meines Wissens haben sich echte Tubelesssysteme Stand heute nicht durchgesetzt und wurden von „tubeless ready“ verdrängt, welches, wie mehrere Vorposter schon...

Meine Erfahrung mit BSA ist eigentlich auch nur positiv. Einen älteren 2001er Cannondale Alurahmen hab ich mal von BSA 4-Kant auf BSA Campa Ultra Torque umgerüstet. Dabei stellte sich heraus, dass der Lagersitz wegen Lackresten nicht völlig plan war. Für das olle 4-Kant lager hat es gereicht...

Mein erster Erfahrungsbericht von Tubeless hat Licht und Schatten. Nachdem ich ca. 5 Jahre / 40.000 km mit Schlauch und Clincher (GP 4000s, GP 4000s II, GP 5000) komplett pannenfrei war, war es nach der Umrüstung auf Tubeless und Pirelli P Zero TLR bereits nach ca 800 km soweit. Der...

Ich möchte mal noch in den Ring werfen, wenn's Ti sein darf: Van Nicholas Boreas Ich habe mir diesen Rahmen 2020 aufgebaut, im Wesentlichen aus den gleichen "no bullshit" Überlegungen die dem Post zugrundeliegen. Meine Kriterien damals: Metallrahmen, weitgehend klassische Rahmenform und...

Meine Erfahrung zur Campa 12 (Chorus) nach ca 15.000 km: Positiv: +Funktion super +Wenig Verschleiss an Kette - erste Kette bei ca 12k km bei 0,75 gewechselt Negativ: -Schon 2 Schaltzüge gerissen! Jeweils rechter Schaltzug im Shifter. Und zwar die sündhaft teuren Originalzüge. Ich schalte...

Sieht aus wie eine Spinne mit Verstopfung. Der Lack passt perfekt dazu - hätte nicht gedacht, dass man Chitin optisch so gut nachbilden kann.

Haha, du bekommst von mir jetzt definitiv einen virtuellen Pokal für diesen Tip! 🏆 Was für ein Zufall. Ich habe mich gerade hier eingeloggt, um ein Update / Abschluss dieses Threads zu geben: Ich habe vor ein paar Tagen einfach mal unbedarft "Kopfhörer Radfahren" in ein großes...

Danke für eure Erfahrungen. Speziell hierzu: Ich weiß dass ihr alle unterschiedliche Geräte habt und sich die Technik hinter der Geräuschunterdrückung/Transparenz da vielleicht im Detail entscheidet, aber ich wär für jede Erfahrung dankbar: Wie ist es mit der Unterdrückung des...

Ist ein bekannter aktueller Fehler im System, der gerade von Garmin untersucht wird. Quelle: https://forums.garmin.com/apps-software/mobile-apps-web/f/garmin-connect-mobile-ios/275432/training-status-or-training-load-are-showing-on-watch-but-not-in-the-garmin-connect-mobile-app/1320192#1320192

Hallo zusammen, ich nutze bereits seit vielen Jahren beim (monotonen) Training auf einem Ohr Kopfhörer, auf dem Podcasts laufen. Bin bis dato eigentlich ganz gut damit gelaufen, mein derzeitiges Modell (irgend ein günstiges Bluetooth-Anker mit Kabel, das die beiden Stöpsel miteinander...

Ja, das war auch insgesamt der Plan (nur, dass ich bislang noch nicht das Datenfeld Rundenleistung genutzt habe, aber das werde ich dann tun) - das Problem war weniger der Durchschnitt (der schon gut mitten in der Intervallleistung lag), sondern die ungewollte Abweichung vom Durchschnitt nach...

Danke für die sehr ausführliche Antwort. Hat mir viele Denkanstöße gegeben. Die Notwendigkeit, ein subjektives Empfinden für die Belastung zu entwickeln, um die "Zonen" (wie auch immer sie dann definiert sein mögen) zu treffen, kann ich nachvollziehen. Mein "Problem" bislang (viele Jahre des...

Hallo zusammen, ich steige gerade erstmalig in ein eher intervallbasiertes Training nach Leistungsbereichen ein. Habe seit dieser Saison ein PM, aber von März-Juli eher nach Gefühl / unstrukturiert gefahren, um mit der Leistungsmessung an sich warm zu werden. Ich habe subjektiv größere...

Das Fitnessalter ist einfach nur eine „anschauliche“ Umrechnung des VO2max Wertes. Was natürlich bei „älteren“ (sorry) trainierten Ausdauersportlern, die eine höhere VO2max haben als ein durchschnittlicher (=untrainierter) 25-Jähriger, zu einer solchen Einschätzung führt. Das Fitnessalter „20“...

Das kann ich nicht bestätigen. Schon nach relativ geringer Laufleistung (ca. 500 km, Strecke 70% Gravel / Waldautobahn, 30% Asphalt) ist der Hinterreifen in der Mitte ziemlich glatt. Man merkt auch schon dass bei größeren Steigungen auf Waldboden das Hinterrad schneller durchdreht als noch im...

Da sind leider viel zu viele Faktoren im Spiel, um das ohne weitere Informationen sinnvoll eingrenzen zu können. Du kannst aber vielleicht selbst helfen, es etwas einzugrenzen: "leicht fahren bei höherer Geschwindigkeit" ist Aerodynamik, etwas Rollwiderstand, im Extremfall auch Antrieb (beim...

Ich finde diese Kategorienüberschneidungen eigentlich ganz interessant. Vor allem auch, welcher tatsächlich bauliche Unterschied welchen Einfluss hat wenn man über Rennrad vs. Gravel vs. MTB spricht. Wie ist das z.B. mit der Federgabel? Ich fahre als "Gravel-Verschnitt" ein umgebautes...

Ich würde dir empfehlen, Schalthebel mit "Ultra-shift"-Mechanik statt "Power-shift"-Mechanik zu besorgen (bzw. ein funktionales Äquivalent, ich bin mir nicht sicher, ab welchem Jahrgang diese Begriffe eingeführt wurden). Mit "Power-shift" verlierst du einen wesentlichen Ergonomievorteil...

Ja absolut, danke für diese Ergänzung! Ich hab davon erst vor kurzem im "Friel" gelesen und er beschreib das (grob vereinfacht) so: Wenn dieses Abfallen der Leistung bei gleicher HF / Steigen der HF bei gleicher Leistung "NICHT" mehr auftritt (bei der Distanz, auf die man trainiert), dann ist...

Hallo hoffi88, ich bin in einer ähnlichen Situaton wie du, habe seit diesem Jahr Pedal-PM an meinem "primären" Rennrad aber fahre noch Gravel und länge Touren mit anderen Rädern. Ich habe schon vorher mit Herzfrequenz trainiert, und habe deshalb erst kürzlich kennen gelernt, was der Umstieg auf...