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Komisch, ich kann mir davon immer noch 2 Stunden und 35 Minuten Aufzeichnung auf Discovery+ ansehen. https://www.discoveryplus.com/de/video/sport/dplus-sport-dplus-sport-sport/uci-road-world-championships-7314026

Ist beim Heckträger aber nicht viel anders, da gehen auch bis zu 2 l mehr durch. Wer etwas preissensibler ist, kann auch nach Teilen von "Jetbag" suchen: Das ist quasi die "B-Marke" von Thule, unter der ältere Serien weiterproduziert werden. Also beste Thule-Qualität von gestern zu fairen...

Habe zusammen mit der Bestellung der Elite Wheels mal 4 TPU mit in den Warenkorb gelegt: 2x grüne Cyclami 30g mit 65 mm, Ventilschaft halb Kunststoff/halb Metall (geeignet auch für Felgenbremse, 18-32mm), wiegt auch in wcht 30g. Und 2x orangene Cyclami 46g/65mm, 32-47mm, sind sogar 2 g leichter...

Vermutlich (!/?) sind bei den Junioren-Rennen ein, zwei Kameras weniger im Tross unterwegs als bei Elite m/w, aber das ist letztlich ja wurscht: in keinem der Rennen sollen Fahrerinnen verloren gehen.

Wenn es nicht der direkteste Weg sein muss, kann ich dir für einen großen Teil der Strecke das Grüne Band empfehlen: Bin ich gerade von Nord nach Süd gefahren und hat "ausreichend" Gravel-Anteil. Natürlich auch (gute) Radwege und mal Straße, das ist dann aber auch ganz willkommene Abwechslung.

Stimmt, hat man ja bei der letzten WM gesehen. 🤔

Erstmal das richtige Manual finden: O.g. Chorus war imho V2 und da hat soweit ich mich erinnere nienichtwas gepiepst, also dürfte es beim TE um V3 oder 4 gehen. Aber auch da findet man auf der Homepage die richtigen Anleitungen.

Dem aufmerksamen Leser ist bereits in #1 mitgeteilt worden, dass dem nicht so ist.

Oder 54, 55. Je nach Hersteller und Geometrie. Reines Rennrad scheint eher raus zu sein. Gravel ist wohl eher passend und ließe sich über die Bereifung (ggf. 2. Laufradsatz?) bei Bedarf auch weiter Richtung "racig" trimmen. Und/oder mit ein paar anderen Anbauteilen Richtung...

Nimm mal die Dichtung testweise ganz heraus und probiere wie sich das dann verhält. Vielleicht ist sie im Neuzustand noch stramm und muss sich erst einlaufen.

Da spielt aber Bauchigkeit der Felge, Übergang zum Reifen und zig andere Details auch eine Rolle - Aerodynamik ist kompliziert und vom Aussehen her Rückschlüsse fassen oft nicht zielführend. Die ersten gewellten ZIPP z.B. sind im Windkanal krachen durchgefallen und waren schlechter als die...

Rein subjektiv, aber ich halte die Sache mit der Welle einfach nur für einen optischen Gag.

Eher bis Mitte 50, damit bin ich auch gerade auf Graveltour. Bei der Kurbel könnte man auch auf 48/31* gehen - müsste man mal nachrechnen (z.B. bei "Kreuzotter"), wie viel das bringt. *Hätte da u.U. was für dich, weil ich gerade Teile für eine Änderung zusammen sammle und dann natürlich auch...

Bestellung vom 3.8. wurde heute versandt mit voraussichtlicher Zustellung 17.10. 🤔 na mal gucken...

Ohne dieses Forum wäre mir vermutlich nie aufgefallen dass Pogi ne Uhr trägt und den Namen Richard Mille kannte ich gar nicht.

Entlang dem "Grünen Band", vom Norden her bis in die Rhön bin ich schon gekommen.

Kein Pro-Shop in der Nähe?

Wenn ich es recht erinnere, ist Overtorque ähnlich wie Powertorque aufgebaut, also rechts das Lager auf die Welle gepresst, links ist es in der Lagerschale. Mit Glück kann man das da irgendwie rauspopeln und gegen ein neues Lager ersetzen, mit Pech brauchst du neue Schalen, die es praktisch...

Gehört beides zu den Schalen.

Ginkgo-Veloteile | Fratelli FX2035 https://share.google/MKMgJgvc31coSqPV5